shory

ממש תודה לכולם. בינתיים ענו לי מלוי יצחק עם שאלות, ולא חזרו אלי עם מחיר. דרייבמאסטר, זה 118i חמש דלתות, 136 כ"ס אין רמת גימור לא ברישיון ולא תחת קוד הרכב במשרד התחבורה קארמן! מאיפה הבאת את המחירון הזה? זה לוי יצחק? קטע, ברישיון רכב וגם במשרד התחבורה כתוב 118i אני מניח שזו טעות בלוי יצחק. אני מקווה שמחר לוי יצחק יענו לי ואוכל לעדכן כאן לבאים שיחפשו מחיר לרכב הזה. אבל אני מניח שזה העניין. תודה תודה ! לגבי החבר באמת אין עניין, אחרי 20 שנה אם נתחיל להתחשבן בטח מישהו יכול לקנות לשני אוטו קטן =] ואכן, 10K לפה או לפה לא ישאירו אותו רעב, הוא כנראה לא ידע ובטוח לא ישאל, אבל לא מתאים לקנות ממנו ב75 אוטו של 110, סתם כי אם אני רוצה לקחת לו כסף אני פשוט אבקש ממנו. בגלל זה ה"בעיה", לא בגלל שהוא חבר, אלא בגלל שהוא קצת עצלן ולא רוצה להתעסק עם זה וסומך עלי שאני אמצא את המחיר ההוגן.. ברור שאני מוריד לו אלפיה על כל הבירורים! חח שוב תודה על ההיענות

אצלך הדגם הזה מופיע? אני אקנה ממך את המחירון ביותר מ40 שקלים, מה המחיר של המחירון? =] אבל באמת, אני עדיין מחכה לתשובה מלוי יצחק. גם נפחי המנוע שמופיעים אצלם לא מתאימים לדגם הזה. בסוכנות במוו גם לא ידעו ממש לתת לי תשובה, נפנפו אותי בטוענה שהמחירון 83 אש"ח אבל בכזה חוסר סבלנות שלא נשארתי לשאול איזה דגם. הבנתי שלא אקבל תשובה רצינית. בעסה. אעדכן ברגע שלוי יצחק יענו. תודה

תודה רבה על התשובות המהירות! החברות פה לא בסכנה, כי העניין של לשבת איתו על זה (מה שבהחלט היה מקל עלי) לא יקרה. לא מעניין אותו להתעסק בזה. הוא לא ישאל למה, ולעולם לא יבדוק את המחיר. מה שמעמיס עלי את כל האחריות. לגבי מחירון גיר, התנצלותי, פשוט יצחק לוי לא קיימים באינטרנט, גיר כן.. ואז הפערים.. מה שנקרא "פה חשדתי" בגלל זה שאלתי, תודה. ועד כמה שאני מכיר לוי יצחק הוא מחירון של חברות הביטוח ויש בו אנומליות גדולות מאוד לטובתן, והוא לא משקף ערך אמיתי של רכב אלא את הערך הביטוחי שלו. בגלל זה לא הלכתי אליו. קצת בגלל זה ובעיקר בגלל שהדגם הזה לא מופיע בו..

היי, אני רוצה לקנות רכב מחבר, האוטו קצת יקר בשבילי אבל הוא מאוד שמור ובקושי נסעו עליו אז זו יכולה להיות הזדמנות. בגלל שזה חבר, לא יהיה מקח. מה שאשלם הוא יקח, וזה שם אותי במצב בעייתי. מדובר בב.מ.וו סדרה 1, 118i, שנת 2011, שעשתה בערך 30K קילומטרים במחירון של יד2 כתוב 108 אש"ח במחירון של גיר כתוב 80 אש"ח בקצת מודעות שהצלחתי למצוא ראיתי מחירים בסביבות ה90 אש"ח בנוסף, אני מנסה להבין כמה הרכב יאבד בשנתיים הקרובות, ושוב, לפי יד 2 הוא יאבד 15-16 אש"ח בשנה ולפי גיר 8-9 אש"ח בשנה לגמרי הלכתי לאיבוד. ואני בכלל חולם על אלפא תודה רבה

יש לי בעיה מאוד דומה ב106 שלי, גם אני לפני כמה חודשים התחלתי בסאשן מוסכים והוחלפו לי חוטי הצתה, קוייל,חישנים שונים עוד כמה חלקים שאני אפילו לא יודע איך קוראים להם ומחשב (!!!) שלא עלה לי 300-400 שקל.. בכל אופן בזמנו אחרי שהמוסכים כשלו באמת עברתי על מערכת החשמל שקשורה לקוייל ולחיישן האויר (עברתי כלומר הלחמתי את החיבורים בכבלים שנגזרו וחוברו) והחלפתי את השקע שבצמה (של החשמל) של הקוייל, אני מניח שאפשר להקביל את זה לחוטי ההצתה כי זה תפקוד לקויי של הפלאגים הסופו של דבר... (הקוייל זה החלק שממנו יוצאים חוטי ההצתה, תקנו אותי אם אני טועה בשמות) בכל אופן ב 106 (שנת 96..) יש בקוייל כבל חשמל אחד שלא מצטרף לשאר לצמה שפונה לכיוון המחשב אלא יורד ישר מהתקע ומתחבר דרך קופסא קטנה (שמאפשרת מעבר זרם חד כיווני) לגוף האוטו (למינוס), המוסך שהחליף לי את הקוייל לא חיבר את הכבל הזה וזה גרם לי לקרטוע דומה לזה שאתה מתאר אבל אך ורק כאשר הייתי נתון בהילוך מסויים, הרכב שלי אוטומטי אז אני לא יודע בעצם אם זה אומר לך משהו. בכל אופן אם יש כבל חשמל כזה מהקוייל אז תבדוק אותו ואם לא אז.. חברה ! מישהו פה יודע אם אמור להיות לו כזה ?? ובלי שום קשר אם מישהו יוכל לומר לי מה יש ב106 בתפקיד הקרבורטור ? אני רואה שיש שם מצערת ושיש מיכל פלסטיק גדול עם מסנן אויר לפניה, זו הזרקה חד/רב נקודתית ? (אני אעלה תמונה אם יש צורך) תודה ובהצלחה.

למה מקולקלים ?? שני ירוקים שחור וארבעה לבנים.. כולם תקינים זה יוצא שלושה כתומים ומקלדת מטומטמת !

אחלה, תודה, תרגיש טוב B.

האמת אני לא יודע איך קוראים לחלקים שעדיין עובדים אבל עשיתי שיפוץ לסטארטר לקומפקסור החלפתי אלטרנטור ואת הרדיאטור של המזגן (בלי מוסך) וגם חלקים בצמה, של הקוייל וחיישן האויר, בכל אופן עד היום כל פעם ששלחתי את האוטו למוסך הייתי צריך לשבת שבת שלמה ללמוד את התקלה ולתקן אותה. כמו כן הדיזות היחידות שאני מכיר הן בתנורי נפט מלפני 25 שנה והמצערת באמת מלוכלכת אבל השמן מצינור החזרי השמן, עכשיו אני יודע איך קוראים לו, פחות הגיע למצערת אלא לפלסטיק הגדול שלפניה, זה עם המסנן , אני מניח שזה הפילטר אבל שוב, מונחים שלא שמעתי מעולם אני לא מכיר. בכל אופן איך קוראים לספריי שמנקה את המצערת ? תודה רבה עד כאן.

אהלן ! יש לי פג'ו 106 XS והיא התחילה לקרטע... חשבתי שזה בגלל החורף אבל זה החריף כבר יותר מידי. אז ניקיתי את החיישן אויר וזה לא עזר אבל כשפרקתי טיפה את הקרבורטור (בכל אופן החלק שממנו נכנס האויר למנוע) ראיתי שהוא מלא שמן וליכלוך אז ניקיתי אותו והמצב השתפר אבל לא לגמרי. יש מצב שנוזל לי שמן לתוך הקרבורטור (ניקו לי אותו במוסך לפני פחות משנה) ואיפה אני קונה את הספריי הזה שמנקים איתו את הקרבורטור.. או שלמישהו בכלל יש רעיון אחר מה זה ה "K" הכתומה בלוח השעונים.. תודה בכל אופן. יונתן

ובסוף.. אחרי הצבא והגלגיולות של סבתא שלך.. מה קנית ? ואם אתה מרוצה..?

תומר, תוכל לספר לי בבקשה מעט על האופנוע, אני יודע שהסחירות שלהם בקאנטים ושהוא יציב בצורה בלתי רגילה אבל בין היתר בגלל המשקל שזה חסרון בעיר.. בקיצור כל פיסת חוות דעת תעשיר אותי ואשמח לשמוע (לקרוא) אהה.. ולגבי האמינות, הוא באמת לא מתקלקל ??

ברור לי שזה יעלה יותר, האופנוע צריך להיות בסביבות ה10, חוץ מזה יש הרי צמיגים וטיפול לאופנוע יד שניה בערך 2000 מעיל קדסה ומנעול עוד 3500.. וביטוח.. 4800, כלומר בערך 85 אלף שקל סכ"ה, ומפחיד אותי לחשוב על לעלות על כביש החוף עם 125.. אני מקבל מזה רושם של פחות יציב בגלל גודל הגלגלים. כסף הוא לא הבעיה,(בטח לא יחסית לבטיחות !) פשוט אני רוצה גם לאבד כמה שפחות ערך וכמו שכתבתי - כן, אופנוע חשוב שיהיה מרשים. כדי שחוץ מלהגיע ממקום למקום ימלא עוד פונקציות.. כמו נגיד להגיע ממקום למקום עם כוסית מאחור.. (בלי כוונות להעליב את בנות המין החזק, אני מניח שהכוונה מובנת)

היי.. אני בדילמות כבר לא מעט זמן, אני רוצה וצריך אופנוע, יש לי רשיון לעד 500 כבר כמה שנים ואני לא מרגיש צורך ביותר מזה, אני צריך אותו לנסיעות בתוך תל אביב ולנתניה וחזרה. באופן כללי בכל מקום אני שומע תגובות חיוביות לגבי הדיוורז'ן של ימאהה ואפילו רכבתי על אחד שבוע, הוא באמת אנמי אבל הוא מפלצתי ומרשים (שזה ממש חשוב לי באופנוע) ואני לא חושב ש140 קמ"ש זה לאט מידי (140 בלחץ). כמו כן יש את כל ה500ים ויש את ה GPX250.. שמדהים בעיני וגם יותר נוח בעיר כי הוא קל יותר באיזה 40 קילו, אבל.. קיבלתי את הרושם שהGPX הוא "הכנה" לבאנדיט ושהוא לא אופנוע למתחילים או לדבילים. ואני כרגע לפחות באחת הקטגוריות האלו. על הGS אומרים שהוא ה"סובארו" של האופנועים ושהתחזוקה שלו זולה.. אבל בשום מקום לא מדברים על אמינות, עדיף שלא יתקלקל מאשר חלקי חילוף זולים. והGPZ נראה לי מנצח בכללי חוץ מהמחיר שלו (אני מחפש באיזור ה10 ושלא יאבד הרבה) בכללי אני די בכיוון הדיוורז'ן, אלא שהוא מסורבל בגלל הגודל (176 קילו) ואמרו לי שהוא "מיושן" כלומר מבחינה טכנולוגית ושזה לא הגיוני לקנות כזה אופנוע שתוכנן לפני 25 שנים. בקיצור אני די מבולבל ואולי בכלל אחכה חודשיים שיגמר ה"חורף" הזה אבל אני בטוח שפה יש מביני עניין ושתוכלו לפחות לתת לי קווים מנחים. הרי ידוע לכולנו ש"אין חכם כבעל ניסיון" אז תודה רבה יונותן

היי יש לי 106 שחורה מודל 96, אחלה אוטו נוסע טוב והכל אבל כל הגג התקלף לי.. וזה גם כבר מתחיל להתפשט לעבר הדלתות.. איך אני עוצר את זה ? איפה אני צובע וכמה זה עולה ? כדאי לצבוע ? או שזה יעורר חשד כשארצה למכור את הרכב ? בלגאן.. טוב תודה.

כמו שאפשר לנחש אני מחפש רכב לאחותי. ולשם שינוי החלטנו בבית לנסות לקנות אוטו טוב. ההגדרה "טוב" במכונית מאוד מערבבת.. אבל אותנו היא משכה מזרחה לעבר היפניות. אבל עדיין רכב "טוב" עם 5 דלתות קטן שלא שותה הרבה דלק ואוטומט כמובן, זו לא בקשה מוגזמת בעיקר לא כשאין מגבלה על המחיר אלא על אובדן הערך והטיפולים. אחרי הרבה בדיקות מצאתי את שתי ה"בובות" האלו ואני עכשיו מתחיל לגשש לכיוונן. זה נראה לי אחלה מקום להתחיל בו מכיוון שבזכות הפורום הזה כבר ניצלתי מרכישת "גטס" שבטח הייתי בוכה הרבה שעד שאני משכנע את אבא שלי להוציא הרבה כסף על אוטו הוא גם יהיה חרא. אז קודם כל תודה על כך. ותודה מראש על עכשיו.