השכרת רכב בארה"ב - חוף מזרחי

[Slow Sprinter]

שלום חברים,

 

הנושא נידון מספר פעמים בפורום אבל לא מצאתי שום דבר טרי ולכן אבקש את עזרתכם.

אני נוסע עם זוגתי לניו-יורק באוגוסט לכשלושה שבועות.

בימים הראשונים נהיה בניו יורק ולאחר מכן אני רוצה לטפס צפונה דרך ניו-אינגלנד, בוסטון, להיות סופ"ש בטורונטו אצל חברים ולחזור דרך פיטסבורג, וושינגטון ופילדפליה. מעגל צפון מזרחי שכזה.

התקציב מוגבל והתחת שלי לא מלכותי כך שאני יכול להתמודד גם עם KIA RIO, אבל כמובן שהלב רוצה יותר.

שמתי לב שלפחות שתי חברות (שותפות למיטב הבנתי) מציעות תוכנית מעניינת:

ל-THRIFTY יש את ה-WILD CARD ול-DOLLAR יש את LOCK LOW & GO.

מהות המבצע הוא שאתה משלם על רכב בסיסי אבל מקבל סוג רכב זמין באותו רגע, רולטה רוסית כזאת. ייתכן שתשלם על ריו ותקבל מיני-ואן. בכל מקרה מתחייבים לחמישה מקומות ישיבה לפחות וגיר אוטומטי (בחיי, אם היה אפשר לקחת ידנית בהנחה הייתי קופץ על זה). מישהו התנסה עם הדבר הזה?

לא התחלתי להבין גם בפניה לחברות ההשכרה אם במקרה של רכב יקר יותר פיזית הביטוח הנוסף שארכוש יתייקר גם? הבנתי רק שהפקדון ישאר אותו דבר.

ועדיין לא לגמרי הצלחתי להבין איך עובד עניין המיסים והעמלות השונות. לפעמים נראה שהמחיר בשדה התעופה זול יותר מאשר בחוץ אבל שמעתי שיש עמלה כלשהי על השכרה מהשדה ואני לא מבין איפה זה מתבטא.

כמו כן לא הבנתי איך עובד עניין המעבר המהיר בכבישי ארגה (למה הוא כל כך יקר והאם אפשר להסתדר בלי?).

בקיצור, אודה לכל טיפ ממישהו שהתנסה בזה כדי להבין טוב יותר את החוזים היבשים שמצאתי באתרים.

[armagedon]

מניסיון בהרץ - שכירה בשדה תעופה היא הכי יקרה (מיסים שונים).

לא שווה את הטרדה על שכירת רכב של שבוע, לנסיעה ארוכה אולי שווה לנסוע ברכבת חצי שעה ולשכור במקום אחר.

 

לרוב כבישי האגרה אפשר לשלם במזומן במקום, אבל חלק סטייל כביש שש חייבים מינוי מראש.

 

חוץ מאזור מנהטן אין שום סיבה להתקמצן על האגרות, יוצא הרבה יותר יקר בזמן ודלק לנסוע מסביב

[Nightstalker]

לי יש ניסיון מאד מוצלח עם חברת אופרן.

החבילות שלהם מתומחרות מעולה, וכוללות כיסוי מלא.

ותמיד קיבלתי שדרוגים שהזמנתי .

[matanya cahana]

מצטרף להמלצה על אופרן.

במבט ראשון הם נראים יקרים אבל אחרי שמוסיפים ביטוחים וכו' המחירים שלהם טובים.

היתרון המשמעותי שהכל ברור, ידוע מראש ובשפה מובנת. מגיעים לשדה ולוקחים את הרכב בלי לשלם על כל מיני תוספות שמנסים לדחוף לך

באוקטובר האחרון לקחתי דרכם מיניוואן ל 28 יום בLA

[leasing driver]

למרות הגבלות המהירות בארה"ב, עדין נראה לי ששווה לעשות מאמץ ולשכור משהו חזק ומפנק שלא יצא לך לנהוג עליו יום יום, איזה GT או משהו בסגנון. לעשות את כל המסלול שציינת בקאיה ריו? טוב נו...

[Slow Sprinter]

תודה על השת"פ, אופרן בבדיקה.

למען האמת לא הצלחתי להבין איך SPARK/RIO במחיר כמעט זהה ל-BUICK VERSANO ורכבי MID SIZE/FULL SIZE אחרים.

זה הזוי, אתשקר לשם, מישהו שם לב לעניין הזה?

 

למרות הגבלות המהירות בארה"ב, עדין נראה לי ששווה לעשות מאמץ ולשכור משהו חזק ומפנק שלא יצא לך לנהוג עליו יום יום, איזה GT או משהו בסגנון. לעשות את כל המסלול שציינת בקאיה ריו? טוב נו...

 

לגבי ענייני ה-GT: אני עולה על הכביש במדינה זרה שמעולם לא נהגתי בה. אני חושש מאוד להתמודד עם COP אמריקאי עצבני ולפנק את הדוד סאם בקנסות מיותרים או גרוע מכך - ריסוק של רכב יקר שגדול עליי גם ביכולות שלו בכמה מידות (המוגדשת בסמלון על 160 סוסיה זה המקסימום שניסיתי), אפילו אם הביטוח מכסה, להשיאר עם חוויה של תאונת דרכים וחבלות בטיול זה לא כזה להיט. לשכור רכב GT ל-17/18 ימים נשמע לי בזבוז. ואם כבר חוויה, כבר עדיף לחפש מסלול מקצועי שמציע רכבים "לסיבוב".

אני יודע שזה נשמע זקן, אבל אני בפורום מ-2003 (ולפניו הייתי בתפוז), ומהימים שחשבתי שאני בן עובד למשפחת שומאכר זרמו הרבה מים בנהר והיום יש לי... פריוס. וילדה קטנה שמחכה לי בבית בריא ושלם.

 

לעניין הריו - (או ספארק לא עלינו) הייתה לי כזו מהשכרה בארץ מספר חודשים. לא מתים מזה, היא סבירה יחסית לרכבים מסוימים שיצא לי לנהוג בהם. פינוק זה לא, בטח ובטח שלא כמו ברכב שקט, מבודד, מרווח ועם בקרת שיוט, אבל זו לא המטרה העיקרית ואני בהחלט מסוגל להתמודד כמה אלפי קילומטרים כל רכב פחות נוח, לא מתים מזה, במיוחד כשהוא לוקח אותך ממקום טוב למקוב טוב יותר. זה שיפור משמעותי לעומת רכבת או אוטובוס.... זה מזכיר לי תקופות בחיים בהן ירדתי ממאזדה 3 למאזדה 2 או גרוע מכך, מסופרב ל-I20 ובין לבין חוויתי מספר שבועות ברגל/אוטובוס שגרמו לשנמוך הזה להרגיש טוב!!! הכל יחסי בחיים...

[robertf]

זה שיפור משמעותי לעומת רכבת או אוטובוס...

 

אוטובוס כן, רכבת הרשה לי להתווכח אתך.

[Benni Haspel]

מנסיון רב בהשכרת רכב בארה"ב הייתי מתרחק מ"דולר".

לגבי אגרות הייתי ממליץ לשכור רכב עם EZpass שזה תשלום אוטומטי בכבישי אגרה. לא הייתי ממליץ לנסוע בתוך ניו יורק וכן הייתי ממליץ לשכור בשדה תעופה אפילו אם אתה בא מהעיר לשם כך. התחבורה לשם נוחה וקלה.

כשאתה מחזיר רכב מאותו מקום שבו לקחת אתה חוסך כסף.

שכרתי ריו בארה"ב, היה נוח.

[Slow Sprinter]

אוטובוס כן, רכבת הרשה לי להתווכח אתך.

 

הנסיעה עצמה ברכבת וודאי נוחה אבל תכנון, זמני המתנה, תחבורה מהתחנה ואליה עדיין לא משתווים לאפשרות לצאת מהמוטל, לנסוע לאן שחפצה נפשך בכל זמן נתון אם עצריה בכל מקום שנראה לך בדרך וכו'...

 

מנסיון רב בהשכרת רכב בארה"ב הייתי מתרחק מ"דולר".

לגבי אגרות הייתי ממליץ לשכור רכב עם EZpass שזה תשלום אוטומטי בכבישי אגרה. לא הייתי ממליץ לנסוע בתוך ניו יורק וכן הייתי ממליץ לשכור בשדה תעופה אפילו אם אתה בא מהעיר לשם כך. התחבורה לשם נוחה וקלה.

כשאתה מחזיר רכב מאותו מקום שבו לקחת אתה חוסך כסף.

שכרתי ריו בארה"ב, היה נוח.

 

תודה! לא תכננתי להסתובב בתוך ניו-יורק עם הרכב (מגיע כל יום מחור נידח ב-NJ). אצל הסוכן שהמליצו עליו מעלה ה-EZPASS במחיר סביר בהחלט, אני חושב שצל מישהו אחר ראיתי סכום גבוה משמעותית. על אילו חברות אתה ממליץ?

[Benni Haspel]

החברות הזולות הסבירות הן Alamo, National, Enterprise ויש לי נסיון טוב עם שלושתן

[ronenlev]

ההבדלים בין הקטגוריות השונות היא לא גבוהה.

אני ממליץ לקחת רכב מקטגוריה גבוהה יותר מהריו, המרחקים שם גדולים ונוח לעשות אותם עם רכב גדול יותר.

לגבי חברת ההשכרה, אני ממליץ על ALAMO. יש להם משרד בישראל, אתה מקבל את כל הביטוחים ומשלם בשקלים (לרוב יותר זול מהאתר שלהם)

[Doc Slow]

לגבי ענייני ה-GT: אני עולה על הכביש במדינה זרה שמעולם לא נהגתי בה. אני חושש מאוד להתמודד עם COP אמריקאי עצבני ולפנק את הדוד סאם בקנסות מיותרים או גרוע מכך - ריסוק של רכב יקר שגדול עליי גם ביכולות שלו בכמה מידות (המוגדשת בסמלון על 160 סוסיה זה המקסימום שניסיתי), אפילו אם הביטוח מכסה, להשיאר עם חוויה של תאונת דרכים וחבלות בטיול זה לא כזה להיט.

אפשר לשייט רגוע ב-80 קמ"ש לאורך מרחקים עצומים גם עם 300 כ"ס וצפונה. אתה כבר לא ילד ויודע לשלוט במצערת וכמובן שיש גם בקרת שיוט. לאבד שליטה ולהתרסק אפשר (ואפילו יותר בקלות) גם עם חיפושית על כל 40 הסוסים שלה.

 

מבלי להכנס לשיקולים אישיים של תקציב, אני ממליץ לך לשדרג למשהו נחמד יותר. זה לא רק עניין הספק המנוע, אלא גם כל הפינוקים שהופכים את חווית הנסיעה למהנה יותר.

[stickshift]

חשוב ונכון מאוד מה שציין הבחור למעלה, מה גם שזו חלק מהחוויה האמריקאית, לנהוג בV6 נחמד כלשהו, דבר שלא קורה למרבית הישראלים ביום יום. ישדרג לך את החופשה פלאים.הנהיגה ברכב חזק בשיוט תהיה הרבה יותר נינוחה ונעימה, ותהיה חוויה בפני עצמה, מומלץ!

[matanya cahana]

בשביל החוויה האמריקאית לא צריך 300 כ"ס.

קח לך FULL SIZE שלא עולה הרבה יותר ותהנה ממנו. מנוע שנעים לשייט איתו מרחקים ארוכים ומתלים אמריקאים כמו שרק הם יודעים

[LotusElise]

הנסיעות בארה"ב הן ארוכות של מאות ק"מ ביום ולא נראה לי שרכב במידות של KIA RIO מתאימות לנסיעות כאלה.

תגדיל קצת את הרכב בשביל הנוחות.

אל תשכח שהרכבים שם והדלק שם הרבה יותר זולים מאשר בארץ.

בזמן שאתה בתוך העיר אתה משתמש רק ברכבת תחתית אז הרכב הוא רק לטיולים מחוץ לעיר