שאלה בקשר לבניית פאנלים(פודים ) בדלתות מפיברגלאס ותיבת סאב מפיברגלאס מול תיבת MDF

[slavaser]

שלום. יש לי קומפוננט של מורל הייבריד 6.5 ואני שוקל לבנות פודים מפיברגלאס בשבילם מכמה סיבות, למרות שיש לי בדלת מיקום מקורי לרמקול 6.5 אינץ. הסיבות הן: להוציא רמקול החוצה ושהדיפון פלסטיק של הדלת לא יהבה מכשול לצליל. ע"י בניה להכנות זוות מסויימת לרמקול כלפי מעלה(בתושבת מקורית הרמקול מכוון ישירות כלפי הרגליים ואפילו טיפה לכיוון הדוושות ). בנוסף, מסיבה איסטטית- אוהב איך זה נירא בחוץ על הפודים.

הפודים יהיו פתוחים לתוך החלל שלהדלת וידפנו כלפי הדיפון של הדלת.

השאלה שלי היא, האם כל מה שפירטתי פה באמת ישפר את איכות השמיע, או שאין טעם להשקיע בבניה ועדיף שרמקול ישב בתוך הפח אלומיניום של הדלת?

שאלה שניה- יש הבדל משמעותי באיכות השמיע כאשר הסאב ישב בתיבה mdf אטומה או תיבה מפיברגלאס אטומה? חשבתי גם על תיבה מפיברגלאס על מנת לחסוך מקום בבגז.

תודה רבה לכל המגיבים.

[slavaser]

הרכב הוא סיאט לאון 2002

[asif25]

פודים זה טוב מבחינת זווית והימנעות מניגון של הרמקול לתוך הדיפון אבל בנייה חובבנית שתושיב סתם את הרמקול על הדיפון לא תקדם אותך. כדאי או "לשריין" את הדיפון או לחזק את הרמקול לפח של הדלת ולהגביה אותו לגובה הדיפון.

לגבי תיבה אטומה בעקרון זה יתנהג דומה רק אל תחסוך בשכבות פיבר.

[slavaser]

תודה על התגובה, מתגובתך אני מבין שכדאי להיכנס לעניין של בניית פודים.

לצערי, מבחינה טכנית לא רואה איך ניתן לחבר פוד לפח של הרכב, מקווה שהבניה תהיה מספיק קשיחה(אם תצאה לפועל ועם תצא, יהיו תמונות).

אם יש עוד המלצות מהפורום השקט אשמח לשמוע

[asif25]

לא לחבר את הפוד לפח, לבנות הגבהה מעץ לרמקול מהפח ולתאם את הגובה של הרמקול לגובה של הפוד שבנית על הדיפון.

אתה יכול לראות דוגמה בשרשור שפתח יוסי אלפיין, רכב הדגמה של arc. ושאמרתי לשריין את הדיפון התכוונתי שאם אתה מחזק את האלמנט לדיפון מומלץ מאוד לחזק אותו בפיבר ולצפות בחומר בידוד.