Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4054 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

בעוד כיומיים אני אמור לרכוש פולו GTI שנת 2012, עומדת על 22000ק"מ מיד שניה. תחילה כמו כל מי שמחפש רכב מהנה בחרתי כי אהבתי את מה שראיתי, אך כשהעניין תפס תאוצה ומצאתי מוכר התחלתי לברר לעומק על הרכב.

לאחר שיטוטים רבים בפורומים בארץ ובחו"ל אני מגלה יותר ויותר כי השידוך של מנוע הT1.4 ותיבת הDSG

מביא עמו תוצאות הרסניות גם אם בגלל השילוב ביניהם וגם כל אחד לחוד.

הבנתי שהרכב שותה שמן בכמויות מסחריות מה שמביא עמו בעיות מנוע ונזקים של עשרות אלפי שקלים בתיקונים בצמפיון.

מצד שני אני קורא על בעלי GTI שנהנו מאוד מהרכב והחוויה הכללית הייתה מעולה.

 

* אני יודע שמדובר במכונה וגם פה יש עניין של מזל

 

אבל בשורה התחתונה - האם לרכוש את הרכב או לא? אם לא, אז זה פוסל גם את האיביזה קופרה שחולקת את אותו מנוע וגיר, האמנם?

השנתון החדש שקיבל מנוע חדש זו לא אופציה מבחינתי בגלל המחיר כמובן.

 

חייב את העזרה שלכם!!! אני באמת לא יודע מה לעשות

 

תודה!!!

×
×
  • תוכן חדש...