נורת ממיר קטליטי - פולו 2010 TSI

[adidas1]

אהלן, שואל בשביל חבר שביקש שאבדוק לו. לבחור יש פולו 2010 TSI ונדלקה לו נורת הממיר הקטליטי. הנורה דולקת אבל מדי פעם גם נכבית.

מה עושים במצב כזה? יש צורך ללכת למוסך לאבחון? הוא קרא ואמר שתוסף לדלק פתר את הבעיה אצל חלק מהאנשים.

תודה.

[tom123]

איזה מנוע?

האם הנורה מהבהבת? או דולקת קבוע

[inon007]

ישנם מקרים בהם ישנו גרגר פיח על החיישן - מה שגורם לנורה להדלק, מה שבדר"כ עושים הוא לגשת למוסך, לאפס את הנורה, לקחת את האוטו לעליה ולקרוע אותו כך שיווצר חום בממיר שישרוף את הפרור/פרורים.

[חולגי]

בהנחה שאתה מדבר על נורית "בדוק מנוע" - רצוי לגשת למוסך להתחבר לסורק ולראות איזו תקלה מופיעה.

משם להמשיך.

[tom123]

אנשים לא כותבים בפורום כדי שתשלח אותם למוסך, זה הם יודעים לעשות לבד

[kwon]

אולי תדלק בתחנה עם דלק לא איכותי. במידה וזו רק נורת הממיר ולא CHECK. שווה תדלוק ב אוקטן 98 ולאחר שהרכב הגיע לטמפ' עבודה שווה לתת לו קצת בראש.

[hgilad123]

תום לפעמים צריך לשלוח אנשים למוסך כי אין להם את הציוד או הידע המתאים לאבחן ולתקן.

[adidas1]

תודה על התגובות חברה. אני אתחיל בחיבור OBD והוצאת קוד השגיאה, משם אמשיך לעדכן.

[adidas1]

עדכון. חיברנו קורא OBD למחשב הרכב וקיבלנו קוד תקלה P0068 שאומר:

"כשל בתיאום בין אות חיישן מצב מצערת לחיישן לחץ מוחלט בסעפת/מסת זרימת אוויר"

 

יש כיוון למה יכולה להיות התקלה?

[barak5915]

עדכון. חיברנו קורא OBD למחשב הרכב וקיבלנו קוד תקלה P0068 שאומר:

"כשל בתיאום בין אות חיישן מצב מצערת לחיישן לחץ מוחלט בסעפת/מסת זרימת אוויר"

 

יש כיוון למה יכולה להיות התקלה?

 

חיישן מאפ- או אפילו דליפה סמוך אליו.

רכב מקרטע?

 

בד"כ זה החיישן עצמו, אתה תראה אותו קונקטור 3 חוטים.