טיפול לרכב ליסינג - האם כדאי לקחת את הרכב לטיפול תקופתי באופן עצמאי?

[banji man]

הגיע הזמן לטפל ברכב הליסנג שלי ממקום העבודה. ברכב הקודם לקחתי את הרכב באופן עצמאי למוסך המורשה עבור כל טיפול ותיקון. חברת הליסינג הייתה סוגרת עם המוסך את התשלום וכמובן שלא הוצאתי כלום מכיסי.

תמיד דאגתי שהרכב יהיה במצב אופטימלי והתייחסתי אליו כאילו זה הרכב הפרטי שלי.

אשתי היא המשתמשת העיקרית ברכב ולכן זה כה חשוב לי.

 

החלפתי רכב והגיע הזמן לטיפול הראשון, מתלבט האם כדאי להמשיך במגמה הקודמת ו"לשרוף" בוקר שישי או יום חופש במיוחד עבור הטיפול.

האפשרות הנוספת שרובם בוחרים בה היא פשוט להחנות את הרכב בחניית הטיפולים בעבודה ולחזור בסוף היום ולאסוף את הרכב בתום הטיפול.

מצד אחד לא מפסיד יום חופש, לא משקיע שום זמן, אבל מהצד השני הרכב יטופל במוסך כל שהוא, ללא שום בקרת איכות.

 

מה דעתכם?

עריכה אחרונה ב-6 לפברואר, 2015 על ידי banji man

[itsik170]

בשביל מה מורידים לך על רכב צמוד?

הרכב לא שלך, תן לחברה לטפל בו, אם זה היה רכב פרטי שלך אז תיקח אותו בעצמך.

[banji man]

עדכון מהיום: בהתאם למדבקת "הטיפול הבא" על השמשה הקדמית שמציינת טיפול ב15K, ניגשתי למרכז השרות במקום העבודה כדי לבדוק לגבי הטיפול.

להפתעתי נאמר לי שמדובר בטעות והרכב שלי מסוג קיה סיד 2014 מטופל כל 30K. הנציג נתן לי מדבקה חדשה של "הטיפול הבא ב30K". הוא הוסיף: "תחזור לטיפול בעוד 15K"

בדיוק מזה חששתי, לחכות תקופה ארוכה ללא טיפול נראה לי לא תקין לאור העובדה שהרכב צובר ק"מ בקצב יחסית איטי.

האם ידוע לכם על מקסימום זמן של 12 חודשים בין טיפול לטיפול ללא קשר למס הק"מ?

ספר הרכב לא ברשותי כרגע אבל מצאתי את המפרט הבא:

http://www.kia.co.uk/~/media/images/sports%20sponsorship/kia%20service%20schedule_feb%202015.ashx

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2015 על ידי banji man

[Max.M]

או שנה או 30k .

 

אם תגיע לשנה לפני,תבצע "טיפול שנתי".

[רועי עוזרי]

אהלן, ממליץ לרדת משגרת טיפולים של 30K ולרדת ל- 15-20 גג, זה כל כך תורם למנוע, במיוחד החלפת שמן מנוע.

אם הרב לא נוסע הרבה בעצם נסיעות קצרות אז זה אם אני לא טועה נחשת ''תנאים קשים'' ובתנאאים האלה במאת

כדאי לקצר את זמני הטיפול.

ולטפל באופן עצמאי, הכנופיה תישמח לעזור לך אבל תברר עם החברה שלך שלא יהיו

בעיות.