מקרה שהיה לי עם עלויות ידית הילוכים של גולף gti מול מוסך בהסדר צ'מפיון

[edan82]

רועי,

 

אם פותח השרשור ירוץ לביבי, שרה, יאיר או נפתלי הם ילכו לצ'מפיון ויעשו להם "נו נו נו!!" ?

 

אפשר להאשים את הכוכבים האלה שציינת בהרבה דברים אבל מה הקשר בינם לבין המחיר המגוחך שצ'מפיון דורשים?

לא זכור לי שהמיסוי על ידית הילוכים עומד על 1000%.

[רועי5]

אם אתה לא רואה את הקשר בין כלכלה ריכוזית לבין יוקר המחיה, או אם אתה כן רואה אבל לא רואה את הקשר בין עצם קיומה של כלכלה מושחתת ורקובה שכזו, לחוסר ענינם של הרגולטרים בשיפור המצב במקרה הטוב, או אם אתה כן רואה, אבל לא מזהה בדמויות הנכבדות שציינתי את הרגולטורים דנן, נא התעלם מהפוסט הזה שלי לו הואלת להגיב.

[edan82]

זה שיש בעיות רבות בכלכלה בישראל וזה שהרגולטור לא מתפקד כולנו יודעים.

 

יחד עם זאת צ'מפיון הינה עסק כלכלי פרטי שמוכר מוצר מותרות וככזה זכותם לגבות עבור המוצר שהם מוכרים מחיר ככל העולה ברוחם.

 

מכאן יש כמה אופציות:

1.הצרכנים יפסיקו לרכוש את המוצר של צ'מפיון בגלל המחיר שלדעתם מופקע וירכשו מוצר מותרות דומה מתוצרת אחרת שמיובאת על ידי יבואן אחר.

2.הצרכנים ירכשו את אותו מוצר בדיוק אך לא דרך צ'מפיון וידאגו לתחזק אותו מחוץ למרכזי השירות של היבואן.

3.הצרכנים ימשיכו לבכות על כך שצ'מפיון בני זונות תוך כדי שהם חותמים על חוזה הרכישה של המוצר שזה עתה רכשו. מצ'מפיון.

 

ובלי קשר, לא כל דבר שקשור למחיר מוגזם קשור לאותם אנשים שציינת, צ'מפיון כבר הרבה שנים מתמחרת את רכבי VW כרכבי פרמיום שעומדים בקנה אחד עם מיטב תוצרת גרמניה ועכשיו גם תמחור האחזקה מיישר קו.

הם רק לא מבינים שמה שאפשר לעשות במרצדס או ב.מ.וו או פורשה לא באמת תופס על VW.

[RK]

למה לא תופס? עובדה. כולם בוכים, כולם ממשיכים לקנות. עובד יופי.

[edan82]

נכון, הלקוחות בהחלט ממשיכים לקנות וזה ההזוי בעיני.

 

כוונתי היתה שבעוד לקוחות מותגי היוקרה יקבלו "בהשלמה" תמחורי פרמיום מוגזמים מתוך ההבנה שהם רכשו מותג יוקרה, לקוחות של מותג עממי עם ניחוח אה-לה-פרמיום לא יקבלו זאת בהבנה.

 

זה שהם יחזרו להמשיך ולרכוש את רכבי VW דרך צ'מפיון- זו כבר בעיה שלהם.

[m3x7r3m3]

זה שיש בעיות רבות בכלכלה בישראל וזה שהרגולטור לא מתפקד כולנו יודעים.

 

יחד עם זאת צ'מפיון הינה עסק כלכלי פרטי שמוכר מוצר מותרות וככזה זכותם לגבות עבור המוצר שהם מוכרים מחיר ככל העולה ברוחם.

 

עסק כלכלי שגם היום נתון להרבה מאוד רגולציות (רק לא בתחום המחיר), כמו למשל ייבוא חלפים ל-7 שנים, הפקדת ערבונות אצל המדינה וכו'.

זה לא שמחר יכול לקום לך יבואן אחר לאותו מוצר, אלא תחת תנאים קשיחים מאוד.

 

אז נאמר ששוק חופשי זה רחוק מלהיות.

[רועי5]

זה שיש בעיות רבות בכלכלה בישראל וזה שהרגולטור לא מתפקד כולנו יודעים.

 

יחד עם זאת צ'מפיון הינה עסק כלכלי פרטי שמוכר מוצר מותרות וככזה זכותם לגבות עבור המוצר שהם מוכרים מחיר ככל העולה ברוחם.

 

מכאן יש כמה אופציות:

1.הצרכנים יפסיקו לרכוש את המוצר של צ'מפיון בגלל המחיר שלדעתם מופקע וירכשו מוצר מותרות דומה מתוצרת אחרת שמיובאת על ידי יבואן אחר.

2.הצרכנים ירכשו את אותו מוצר בדיוק אך לא דרך צ'מפיון וידאגו לתחזק אותו מחוץ למרכזי השירות של היבואן.

3.הצרכנים ימשיכו לבכות על כך שצ'מפיון בני זונות תוך כדי שהם חותמים על חוזה הרכישה של המוצר שזה עתה רכשו. מצ'מפיון.

 

ובלי קשר, לא כל דבר שקשור למחיר מוגזם קשור לאותם אנשים שציינת, צ'מפיון כבר הרבה שנים מתמחרת את רכבי VW כרכבי פרמיום שעומדים בקנה אחד עם מיטב תוצרת גרמניה ועכשיו גם תמחור האחזקה מיישר קו.

הם רק לא מבינים שמה שאפשר לעשות במרצדס או ב.מ.וו או פורשה לא באמת תופס על VW.

גם הבנקים הם עסק פרטי, גם קונגלומרטי המזון הם עסק פרטי, גם הם זכותם לגבות כמה שבראש שלהם, למעט מיעוט שולי של מוצרים בפיקוח וגם יבואני הרכב הם עסק פרטי כפי שאתה מציין. אלא שפעולה בשוק נטול תחרות אמיתית מביאה באופן כמעט טבעי למחירים גבוהים מאוד. ומי שמצוי בשוק הישראלי יודע שגם בענף החלפים אין תחרות אמיתית ומדובר בשוק ריכוזי לגמרי. העובדה שצ׳מפיון גובה מחירים של מותגי יוקרה אולי נכונה ומתסכלת, אבל ככלל כל מחירי החלפים בארץ יקרים מאוד יחסית למחירם בחו״ל והסיבה המאוד פרימיטיבית לכך היא שפשוט אפשר למכור במחירים כאלו. את האשמה קל כמובן להניח לפיתחם של היבואנים וגם זה נכון, עדיין האשם העיקרי היא הממשלה שאם תרצה מספיק תוכל לשנות את מבנה המשק באופן שיאפשר תחרות אמיתית ולא כזו ששמורה לסיסמאות של שריה בלבד.

[speedsecret]

זה לא חדש שגם בענף הרכב אין תחרות או לפחות אין מספיק תחרות. לאף אחד לא נראה מוזר שכמעט באופן קבוע מכוניות מאותה סגמנט מתומחרות אצל כל היצרנים כמעט אותו הדבר ללא קשר למטבע בו נקנו או לארץ היבוא?, מדוע כששער מטבע לעיתים עולה משמעותית ישנה עליית מחיר אבל שהוא נחלש אין עידכון מחיר?

גם שכבר יוצא חוק או החלטות לעידוד התחרות והיבוא המגביל או האישי בסוף תמיד מישהו שם אבנים בגלגלים כי יבואני הרכב הם גוף חזק ביותר במדינה וקשה יהיה להתעסק איתם. השערוריה במחיר החלפים היא לא רק של צמפיון סמלת למשל מרבה להנפיק מחירים שלא פעם גורמים לי להתגלגל מצחוק רק מהתעוזה. למשל כיסוי תא מנוע תחתון שהוא לא יותר מחתיכת פלסטיק עם 4 חורים לברגים ב2000 ש״ח!, תושבת מנוע שעולה 1300 ש״ח וכו,כנל לגבי הונדה (אופנועים) שדרשו ממני לפני 6 שנים 270 ש״ח פלוס מעמ לפקק של רדיאטור!!!

החזירות קיימת שנים ולדעתי הנשחטות העיקריות הן חברות הביטוח שכאשר הן חייבות מבחינת חוק לתקן רכב עם חלפים מקוריים הן משלמות את המחירים ההזויים האלו...לצערי אני לא רואה את האור בקצה המנהרה לפחות מהבחינה הזאת

[dts2]

ואחרי זה מתפלאים למה גונבים מכוניות.

 

מדינת חלם,להחמיר עם העונשים ולהוריד מחירי חלפים.

 

מחירי חלפים יותר נמוכים=יותר בטיחות ופחות גניבות

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2014 על ידי dts2

[יניב alfa]

ואחר כך כשאיזה בחור חביב מביא חשבון מסופר בגרמניה בכדי להמחיש עד כמה אנחנו פראיירים כאן, מיד מתחילים לסקול אותו באבנים מטאפוריות ובמקום לרוץ לביבי ושרה ויאיר ונפתלי ולצעווק להם מתחת לבית שיזדרזו ויעופו כבר לכל הרוחות, אנחנו מתחילים לצעוק עליו שהוא פוגע במורל ובחוסן הלאומי ושהוא בכלל סתם בוגד ושפן. האמת מגיע לנו הקקה הזה שעושים לנו על הראש.

קשה שלא להסכים איתך...

[SlowRide]

חבל שאין נציג של צ'מפיון שיסביר את מדיניות התמחור המטורפת הזאת.

7K על פלסטיק לידית הילוכים של בלתי נתפס. ידית הילוכים מעץ אגוז במרצדס לא עולה ככה.

[סולל הדרך]

700 לידית הילוכים שנשחקה תוך שלוש שנים ברכב "איכותי" אבל הכי חשוב שאתה מרוצה כי "דפקת את המערכת".

זה שהידית נשברה אחרי שלוש שנים... זה נראה לך סביר.

700 ש"ח על חתיכת פלסטיק מצופה בעור סינטטי... נשמע הוגן.

זה למה מילקי עולה 5 ש"ח!

[אוהד זכי]

זה שיטת מצליח, אתה שמת לב למחיר היקר בלשון המעטה ועשית מעשה בכדי להוזיל לך עלויות.

יש אנשים שאין להם כוח, זמן ועצבים להתעסק עם זה והיו משלמים.

יש נשים {וסליחה על האפליה אבל אין מה לעשות, בעלי מוסכים דופקים יותר נשים בגלל שהן פחות מבינות} שבעל המוסך היה מחרטט אותן והיו אומרות לעצמן אין ברירה, יאללה נשלם ונחליף לפני שנתקע באמצע הכביש עם הרכב.

 

אולי באמת נציג של צ'מפיון יתייצב פה ויסביר את ההפרשים במחיר ולא עם איזה הסבר פוליטי.

[shayy]

זה לא עניין רגולטורי. עובדה, פות"ש מצא פתרון.

מדובר בתרבות צרכנית.

על אותו משקל לכו לככר המדינה ותחפשו פריט לבוש. תשלמו יותר מפי 10.

אף אחד לא מצמיד אקדח לרכה של הצרכנים לטפל או לרכוש דווקא שם - כמו שזה לא חובה לקנות באותה ככר.

מי שלא מבין את זה ב 2014, שום חוק לא יעזור לו.

זה כמובן לא הופך את צ'מפיון לצדיקים, ממש לא.

[eli z]

הייתי במצבים דומים לא פעם עם הרכב שלי, הפערים עצומים בהשוואה למחירים בארץ. מפריטים שוליים כמו נורות ועד גלגלי תנופה ומה לא.

עם זאת ישנם חלקים שמחירם דומה ואפילו זהה למחירים בחו"ל, דוגמת רפידות בלם.

ב700 קניתי קוויק שיפט מקורי, עם הבוקסות והבושיניגים מסביב, וגם ידית יפה יותר מזאת שהייתה לי