השרשור הזה יגמר עם הרוגים ופצועים, VW במגעים לרכישת פיאט-קרייזלר

[bagira]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4545367,00.html

 

דיווח: פולקסווגן במגעים לרכישת פיאט-קרייזלר

האם פולקסווגן עומדת להשתלט על יצרנית הרכב האיטלקית-אמריקאית? כך טוענים דיווחים בתקשורת האירופית. הגרמנים בינתיים לא מכחישים

 

הנהלת הפורום שולחת את תנחומיה למשפחות החללים ואיחולי החלמה מלאה לפצועים.

 

בנימה יותר רצינית, זה מבאס כי זה די בטוח יתבטא במוות סופי ומוחלט של פיאט כמותג.

[amiger]

כבר שנים שהם רוצים ולא מצליחים.

נראה מה יצא הפעם.

[alexk]

גם האיטלקים וגם הגרמנים מכחישים:

http://dealbook.nytimes.com/2014/07/17/fiat-denies-report-of-merger-talks-with-volkswagen/

 

לי אישית קשה לחשוב למה VW צריכים את זה. אפשר להתגבר על החולשה בשוק האמריקאי בדרכים אחרות.

[bagira]

רצו לקנות את אלפא, לא מכרו להם, אז הולכים על כל הקונצרן.

 

פיאט מזמן לוטשת עיניים לאלפא, את פרארי ומזראטי הם בטח לא יתנגדו לספח (ואז יהיו בעלים של פרארי, מזראטי ולמבורגיני!!!).

את פיאט הם צריכים כמו קוץ בת*ת.

קרייזלר יכול להיות יופי של פלטפורמה ל"כיבוש" ארה"ב.

 

דווקא יש הגיון בעניין.

 

למען הרב-גוניות בעולם הרכב, אני מקווה שלא יצא לפועל.

[SlowRide]

פולקסווגן זה המותג לאמידים פלצנים,

אאודי זה מותג היוקרה,

סקודה זה המותג העממי,

סיאט זה המותג הצעיר וה"ספורטיבי",

פורשה זה מותג הספורט היותר שמרני,

למבורגיני זה מותג הספורט הפחות שמרני,

בוגאטי זה המותג לנסיכים סעודיים,

אז מה יהיה פיאט?

[vadim6385]

ימצאו כבר נישה לפיאט. אולי יהיה מותג "עממי אבל למי שלא בא לו על סקודה".

 

אולי בהמשך יצמצמו מותגים, כמו GM ופורד בזמנו.

 

נ.ב. פיאט עם TSI ו-DSG זה באמת משהו שיסתיים עם פצועים והרוגים

אובר-אינג'ינירינג גרמני ואמינות איטלקית. חסר רק שירכיבו את זה במפעל של רובר

[חולגי]

לא שהאמינות ה"גרמנית" של רכבי VW העכשוויים כ"כ בשמיים...

[SlowRide]

בסוף שוק הרכב יגיע למצב כמו בסמארטפונים. אפל נגד סמסונג, איזה מותג טאיווני עולה ואוסף מותגי מדכה סינים.

[Fkl0ster]

Cuore Sportivo עוד עשוי לקבל התקף.. ברצינות, אין ממונה הגבלים עסקיים באיחוד האירופי למניעת מהלך כזה? VAG גם ככה אימפריה אדירה ובהמתית בעוצמתה. אם הם יבלעו את פיאט, מה ימנע מהם לבלוע את PSA ורנו אח"כ?

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2014 על ידי Fkl0ster

[shayy]

זו הנפצה של מישהו שמרוויח מתנועה בפורומים.

[רועי5]

רעיון מוצלח למדי. ולמי שחיפש איזו קטגוריה תמלא פיאט בקונצרן הזה שכבר ממלא את כל הנישות האפשריות, לרבות כפילויות בשל עודפי מותגים, היא תמיד יכולה לשמש כשעיר לעזאזל וכמקור לכל בעיות האמינות שיפקדו חלילה את הגרמנים בעתיד. במקום לספר שמחיר הקידמה הוא מחלות ילדות ומי שרוצה משוכלל צריך לסבול, אפשר לספר על טוני מפיאט שדפק את התכנון וויטוריו שאחראי על פס הייצור שבא, איך לא, שיכור לעבודה.

[Keyser]

נו, עוברים מרכישה של מותג לרכישה של קונצרן.

 

אני לא יודע עד כמה תהיה פה פגיעה בתחרות, הרי למעט מזראטי, פרארי (שחסרים כמותגים, לא נציגים בקטגורית יוקרה/על) וג׳יפ (שאין מקבילה אצל פולקסווגן) אין כאן איזה משהו מהותי שחסר לפולקסווגן. אם זה יתרחש, אני מניח שסיאט תחוסל/תהפוך לאלפא; קרייזלר תעלם או שתהפוך לVW אמריקאית (למרות שאמריקאים עצמם לא מתלהבים מקרייזלר) ופיאט תחליף את סיאט בתור המותג הזול (או שתחוסל).

 

אה וכמובן - מי אמר VW 300C ולא קיבל?

[liorwohl]

מאוד מקווה שזה לא יקרה, VW יהפכו את פיאט ואלפא לעוד יצרן מדבקה של רכבים חסרי ייחוד...

[ezuf]

פיאט מזמן לוטשת עיניים לאלפא, את פרארי ומזראטי הם בטח לא יתנגדו לספח (ואז יהיו בעלים של פרארי, מזראטי ולמבורגיני!!!).

 

אה?

 

למבורגיני בבעלות VW..או שכבר לא?

[omar87]

יווו איזה כיף יהיה .

כך לקנות, פיאט 500 TSI , בצבע אדום, רמת גימור FR , תענוג