בעית הנעה בסיטרואן C4 שנת 2008

[lucasmadja]

שלום לכם, בשבוע שעבר החלפתי את הרכב שלי הישן ברכב שנתון 2008 מדגם סיטרואין C4,

 

את הרכב קניתי ממגרש מכוניות בו הרכב שכב בערך שבועיים ללא טעינה (הם בד"כ מנתקים את המצבר ופה לא נתקו)

הסוכן רכבים הניע לי את הרכב עם בוסטר והרכב עבד כשורה, עבר בדיקה במכון והכל היה תקין.

 

יום-יומיים לאחר מכן התחילו להדלק לי מנורת ESP ו ABS ביחד אבל לא עשה לי בעיה בהנעת הרכב

(מה שאומר שהרכב נטען כשורה כי בכל זאת לא היה לו טעינה במצבר כשקניתי אותו וכל הסופ"ש השתמשתי בו גם בנסיעה מחוץ לעיר)

 

הבוקר כשרציתי לנסוע לעבודה - הרכב נפתח עם השלט, הרדיו נדלק, יש צופר, יש דיבורית אבל להפעיל את הסטארטר כנראה לא היה לו כוח,

מקריאה בפוסטים כאן בפורום הבנתי שלצרפתיות יש לא מעט בעיות חשמל וכאשר המתח נמוך נדלקות מנורות (כמו ABS ESP שנדלקו לי) ככה סתם.

 

הנעתי את הרכב עם כבלים - הניע!

הגעתי לעבודה ולאחר חצי שעה שוב הניע, נסעתי נסיעה נוספת אך קצרה (קילומטר אולי) עם מזגן ושוב נדלקו לי המנורות שדברתי עליהן בהתחלה.

 

לאחר שעה-שעתיים שוב כל המערכות עובדות, רדיו, דיבורית, קודן אך לא מניע.

יכול להיות שהאלטרנטור מקולקל או שזה תסמין של מצבר?

ישנה מנורה שנדלקת כאשר האלטרנטור מקולקל?

האם מצבר בן שנתיים ככה מהר מתקלקל (06.05.2012)?

 

האם כשאכניס את הרכב למוסך, המכונאי ידע לאבחן במדוייק את התקלה ע"י חיבור למחשב הרכב?

יש סיכוי שאם המצבר התקלקל, האלטרנטור יכול להדפק מזה?

 

 

תודה מראש לכל העוזרים, אחלה של פורום!

[colauti 9]

נשמע כמו מצבר חלש,גש לחשמלאי רכב לבדיקה.

מצבר בן שנתיים שעבר חיים קשים ועוד עמד שבועיים כנראה מחובר כנראה נפרק מהר.

אורח חיים ממוצע של מצבר לא מקורי (לא כזה שהגיע עם הרכב כפי שיצא מהסוכנות) הוא בסביבות 2.5- 3 שנים.

[דני זומרשטיין]

כדאי לבדוק מפלס מיים מזוקקים במצבר (באם יש גישה -פקקים שניתן לפתוח-)

בכל אופן כדברי קודמי, נראה שהמצבר סיים את חייו אלא אם חסרים מיים מזוקקים ובכמות.

מגרשי הרכב אינם נוהגים לנתק את המצבר.

יש שחשמלאי יבדוק שאין מצב של זליגה (משהו שצורך חשמל בזמן שהרכב כבוי) . קריאה של עד 0.04 אמפר שעה היא תקינה.

אם אין זליגה חורגת יש לבדוק טעינה. את הטעינה יש לבדוק במצב שברכב מחובר מצבר תקין לחלוטין ומלא. לא לבדוק במצב מצבר פרוק או תקול.

אם אין זליגה חורגת ואם בדיקת טעינה עם מצבר תקין מראה על טעינה תקינה, נראה שיש להחליף מצבר.

קיימים בשוק מכשירים אלקטרוניים לבדיקת מצברים אשר נותנים תשובה מודפסת לגבי מצב המצבר. האם הוא פרוק (וניתן לטעינה מחדש) האם האלטרנטור תקול או האם יש להחליף את המצבר. בבדיקת מכשיר כזה אתה כבעל הרכב פחות "תלוי" במקצועיותו של הבודק .

[איציק נ.]

נשמע כמו מצבר גמור\חלש.

 

בנוגע לנורות ABS\ESP, בצע בדיקה רק לאחר החלפת מצבר.

אם הן ממשיכות להידלק, *קיים סיכוי* שהיוניט אור בלם לא תקין (חלק פשוט שקל להחליף)- אבל כדאי שתבצע בדיקה במוסך לוודא שזו אכן הסיבה (אם המצבר לא פתר את הבעיה).

 

איציק

[lucasmadja]

תודה לכולם, האלטרנטור היה תקין ובאמת זה היה מצבר, החלפתי למצבר מקורי כמו שבא עם הרכב ב380 שקל חדש עם אחריות.

לגבי הנורות ABS הייתה עוד תקלה של החיישן של הבלם (אותה בעיה גרמה גם למוט הילוכים לא לזוז גם כשאני לוחץ על הבלם)

 

תודה לכל העוזרים!