גולף עם נסועה של 200K - דעתכם ?

[BeN13]

עברתי עם אבא שלי ביד 2, 10 מגרשי מכוניות

אני די נעול על גולף,מצאנו רק אחת -

יש לה מערכת בשווי לא קטן, צבע כחול מטאלי,ג'אנטים חמודים, שנת - 2001,האוטו נראה ממש חדש מבפנים

מבחוץ הוא גם נראה טוב, הבעיה שיש לא מעט שריטות אבל קטנות ממש יחסית - משהו שרואים מקרוב רק

אוטומט, 1.6 - 5 דלתות

רוצים עליו 17,000 אבל ברור שזה לא סופי ואפשר לרדת עוד

 

הבעיה ברכב ? הוא עשה 200,000 - ז"א כ-15,000 בשנה

זה אמור להדאיג אותי ? שמעתי מהרבה שזה לא טוב אבל לא קיבלתי סיבה, מצד שני המון הסבירו לי שזה סתם סטיגמה של ישראלים על קילומטרז'

 

הרכב לנהג צעיר-חדש ומדי פעם יהיה גם אצל אבא ולמשפחה לסופ"שים

[איילצבי]

מה ציפית מרכב בן 13 ?

שלא תהינה לו שריטות ושיהיה 0 קילומטרים ?

חפש ביד 2 ולא במגרשי מכוניות ותמצא .

שם המשחק הוא סבלנות . אם תחפש טוב בסוף תמצא .

[igalr]

זה פחות או יותר אורך החיים של מנוע בנזין

כך שזה הזמן לצאת לפנסיה, ברור שיש כאלה שיחיו יותר אבל לא מפתיע אם יום אחד הולך מנוע או מכלול עיקרי או יקר.

מצד שני לפי המחיר כנראה מדובר ברכב משנות 2000 המוקדמות והמחיר בהתאם

כך שזה מה יש.

[Freak_Miky]

לא עדיף לחפש בורה במקום גולף? בדרך כלל פחות ק"מ, פחות ידיים ושמורות יותר.

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2014 על ידי Freak_Miky

[yulianx]

זה פחות או יותר אורך החיים של מנוע בנזין

כך שזה הזמן לצאת לפנסיה, ברור שיש כאלה שיחיו יותר אבל לא מפתיע אם יום אחד הולך מנוע או מכלול עיקרי או יקר.

מצד שני לפי המחיר כנראה מדובר ברכב משנות 2000 המוקדמות והמחיר בהתאם

כך שזה מה יש.

ספציפית מנוע 1.6 של הגולף?

[דור--]

-

רוצים עליו 17,000 אבל ברור שזה לא סופי ואפשר לרדת עוד

 

 

יקר, יקר, יקר.

יותר בכיוון של 10,000

[michael carmi]

המחיר פה הוא לא פקטור בכלל, הבעייה העיקרית שלך היא רכב בן 13 אוטומט עם 200 א' קילומטר, אם ברכב הולך גיר או מנוע אתה יכול לזרוק אותו לפח מכיוון שלא משתלם לטפל בו, בנוסף, כל חלק עיקרי שיהרס ישבית לך את הרכב . מחירי החלפים של הרכב שערורייתים בחסות הבריון צ'מפיון .

לסיכום: אם אתה יודע לטפל ברכב לבד לך על זה, אם לא , רד מהרכב הזה.

[hotride]

מנוע עם 200 זה הרבה מאוד אבל הבעיה העיקרית בגולף דור 4 היא הגיר! אחרי 200 אלף אין לי ספק שהגיר דופק ומתחמם.

מניסיון אישי עם הרכב הנ"ל אל תתקרב

[SlowRide]

לא הרבה ולא נעליים. 15K בשנה זה פחות מהממוצע.

אם הרכב במצב טוב והוא מתאים לצרכים שלך, אין סיבה לא לקנות אותו במחיר ריאלי. החלקים אכן יקרים יותר ביחס לשאר משפחתיות, אבל אף אחד לא מכריח אותך לטפל אצל צ'מפיון.

עריכה אחרונה ב-30 למרץ, 2014 על ידי SlowRide

[דור--]

לא הרבה ולא נעליים. 15K בשנה זה פחות מהממוצע.

אם הרכב במצב טוב והוא מתאים לצרכים שלך, אין סיבה לא לקנות אותו במחיר ריאלי. החלקים אכן יקרים יותר ביחס לשאר משפחתיות, אבל אף אחד לא מכריח אותך לטפל אצל צ'מפיון.

 

תלוי במחיר.

רכב עם שנתון וקילומטראז כזה צפוי להוצאות תיקונים ויישור קו שאמורים להלקח בחשבון. 17K זה יותר מדי עבור הרכב.