Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7905 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לחברי הפורום!!!!

רכשתי רדיודיסק פיוניר 860MP והתקנתי ברכב מסוג פיאט טיפו.

כן אני יודע שהמערכת שווה יותר מהרכב.....:-)

בכל אופן המערכת עושה רושם שלא מסתפקת בכוח החשמלי שמגיעה מחוטי החשמל של הטאראנטה.

ניסיתי את המערכת על רכב אחר והכל דפק כמו שצריך.

חיברתי את המערכת ישירות למצבר של הפיאט וגם הכל עבד טוב.

המערכת הקודמת ברכב היתה מדגם SONY EXPLODE

והיא עבדה יפה.

האם יכול להיות שהחוטים שמגיעים לחיבורים לרדיו לא מצליחים להעביר רמות זרם חזקות מספיק??

בכל אופן אשמח מאוד לקבל פתרונות לפני שאני מושך חוטים חדשים מהמצבר אל פנים האוטו.

לא חבל מחר שבת יום יפה לטיול....:-)

תודה ,יניב

פורסם

מה זה "לא סוחב" ?

תצוגה מהבהבת?

תקליטור נתקע?

תקליטור קופץ?

נדלק ונכבה?

 

אם זו אחת מהבעיות האלה, קח מתח חדש , אתה יכול גם מהסוויץ'. (זה יותר קרוב)

עם חוט יותר עבה, ומינוס עם בורג קודח כסוף, ודיסקית משוננת מגוף הרכב.

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

הכוונה שאם אדליק אותו הוא יהבהב ויכבה מיד.

אם ארצה לפתוח פאנל הוא יוריד יעשה תזוזה קטנה וזהו.

חוץ מזה לפרק סווי'ץ זה פשוט?

ואם תוכל להמליץ על קדמיים למערכת גם יהיה פצצות...

פורסם

קודם כול תימכור את הרדיו דיסק ואת האוטו ואחרי תיקנה איזה פגו' קטנה:lol: או אם אתה תושב לוד אז זה בסדרחחח

 

במכוניות אחרות זה באמת ככה יש שם חוטים דפוקים וישנים ומעפנים...יש שם גם קופסאת פיוזים פנימים שתמיד נישרפת אז אני ממליץ לך להחליף חיוט פנימי ליותר חדש...

פורסם

אתה לא צריך למשוך חוטים - אלא חוט אחד מקסימום.

אתה מעביר חוט מתח פלוס חדש, זה הכל.

את ההארקה (אדמה) תשתמש בגוף הרכב, ואת הסוויץ'... ובכן הוא כבר קיים...

 

גל

פורסם
הכוונה שאם אדליק אותו הוא יהבהב ויכבה מיד.

אם ארצה לפתוח פאנל הוא יוריד יעשה תזוזה קטנה וזהו.

חוץ מזה לפרק סווי'ץ זה פשוט?

ואם תוכל להמליץ על קדמיים למערכת גם יהיה פצצות...

זו בעיה של אמפראז' נמוך זה הכל.

קח מתח מחוטי הסוויץ', לא צריך לפרק את הסוויץ'.

פתח את הכיסוי שמעל רגלי הנהג, ותגלה שם צמת חוטים (עבים) המובילים לסוויץ, זה צריך להיות

אדום, לבן או אדום-לבן. בדוק בעזרת נורת ביקורת, או רב מודד שיש מתח קבוע. לא להתחבר בשום אופן

על חוטים דקים !! אם אתה לא מוצא, העלה תמונות כשהכיסוי פתוח, וננסה לעזור.

מינוס קח מגוף הרכב.

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

עדכון לכל חברי הפורום הנכבדים..

 

הבעיה נפתרה היום בשעות הצהריים.

לאחר שיפוץ מחדש של מגעי המצבר ולמרות זאת לא השתפר המצב

החלטתי למשוך חוט ישירות מהמצבר כאשר השתמשתי ב + של המצבר

ובארקה ברכב.

שוב לא נדלק....

אל יאוש..בחינה נוספת ומדוקדקת של חוט הארקה גילה שישנו חוט הארקה נוסף שהיה

מבודד.חוט עבה יותר משמעותית מקודמו.

השתמשתי בחוט העבה וזה פתר את הבעיה.

מקווה שחלקכם החכים מעט.

אני יודע שאני כן...:-D

תודה לכולם

×
×
  • תוכן חדש...