Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4570 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבוע טוב

 

ממזמן שהמצית ברכב לא פועלת

אני לא יודע מה הסיבה

אני צריך את השקע של המצית בכדי להטעין את המכשיר

 

מהם השלבים הראשונים בהם צריך לבדוק את תקינותה?

 

 

 

פורד פיאסטה 95

 

תודה.

פורסם

היתה לי בעיה דומה כשהייתי מכבה את האורות המצת היה חוזר לפעולה

זה נראה כמו הגנה על המצבר ום משהוא

אני חיברתי ישירות למצבר דרך פיוז

פורסם
היתה לי בעיה דומה כשהייתי מכבה את האורות המצת היה חוזר לפעולה

זה נראה כמו הגנה על המצבר ום משהוא

אני חיברתי ישירות למצבר דרך פיוז

 

לא זה לא זה

 

 

איך מזהים מה שייך למצית חברים?

פורסם

HEBO, אם יש לך את הספר רכב (ספר דק ועלוב) בסופו יש פירוט לתפקידו כל פיוז. אם אין לך אזי אני אהיה מסוגל לעלות לך תצלום שלו יותר מאוחר. אם אינני טועה, אותו פיוז שאחראי על המצת גם אחראי על השעון ועל הרדיו.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם
HEBO, אם יש לך את הספר רכב (ספר דק ועלוב) בסופו יש פירוט לתפקידו כל פיוז. אם אין לך אזי אני אהיה מסוגל לעלות לך תצלום שלו יותר מאוחר. אם אינני טועה, אותו פיוז שאחראי על המצת גם אחראי על השעון ועל הרדיו.

 

 

מצאתי את הספר

 

אכן כמו שאתה אומר הפיוז שייך לרדיו שעון ומצית

הפיוז הוא מס 2 בעל 15 A

 

אז ככה.

 

פירקתי את מה שצריך בכדי להגיע לבית מצת.

יש 3 חוטים.

אחד לתאורה ושנים למצת עצמו.

אחד לא היה מחובר למצת.

כשחיברתי זה לא הועיל.

 

היסתקלתי לאן החוט של המצת הולך והוא מגיע לקופסה של הפיוזים והחוט עצמו מתחבר לקופסה ללא פיוז (קומבינה)

החוט שמיתחבר לקופסה נכנס לאחד החורים שבמקור לא שייך למצית.

בכל נקודה יש שני חורים בכדי שהפיוז יכנס, אז במקום שהחוט המקומבן נכנס הוא נכנס רק לחור אחד.

כשהכנסתי אותו לשני מיתחתיו האוטו כבה.

החזרתי לאיך שזה היה.

 

כרגע בכניסה לפיוז 2 יש פיוז והוא תקין.

אני לא יודע בתור מה הוא משמש כרגע .

במקור רשום שזה משמש לרדיו שעון ומצית והפיוזר שם תקין.

 

 

בינתים עזבתי את זה ככה כדי לא להרוס

 

אולי הגש לחשמלאי

×
×
  • תוכן חדש...