מנוע שהוחלף

[OMRIA]

מה זאת אומרת כשמנוע הוחלף? מחליפים את כל המנוע? האם שווה לקנות רכב עם מנוע חדש או שהחלפת מנוע הוא יותר נזק מתועלת?

[bubens]

זה תלוי ברכב ,אם אפשר אז תוריד את המחיר הרי מנוע לא תואם את השלדה המקורית ,בעידן של ליסינג הוא בטוח יוריד מחיר אחרת אפשר למצוא רכב דומה שלא עבר התעללות מצד המוכר .

 

? But actually, who cares

 

אז הבעלים שכח לבדוק שמן או המנוע התחמם יתר על המידה ,ממילא עוד 4 שנים תחליף לרכב אחר .

[phpclub]

? But actually, who cares

 

אז הבעלים שכח לבדוק שמן או המנוע התחמם יתר על המידה ,ממילא עוד 4 שנים תחליף לרכב אחר .

 

אם הבעלים שכח לבדוק שמן עד למצב שהמנוע הוחלף, הרכב מתוחזק בתחזוקת שבר ורמה נמוכה מאוד.

במקרה אחר בו זה לא אשמת הבעלים, אני מוכן לקבל את הקביעה שלך.

הבעיה - כשמחליפים מנוע זה לא מנוע חדש, זה מנוע מייבוא בדר"כ, כלומר מנוע משומש (שמצהירים עליו כטוב), אי אפשר לדעת מה עבר עליו וכמה ק"מ הוא עשה עד שהגיע לרכב.

 

בגדול, אי אפשר לדעת, בכל מקרה לדעתי זה תרוץ טוב להוריד מחיר אם בא לך על הרכב.

חכה לתגובות נוספות..

[edan82]

זה תלוי ברכב ,אם אפשר אז תוריד את המחיר הרי מנוע לא תואם את השלדה המקורית ,בעידן של ליסינג הוא בטוח יוריד מחיר אחרת אפשר למצוא רכב דומה שלא עבר התעללות מצד המוכר .

 

? But actually, who cares

 

אז הבעלים שכח לבדוק שמן או המנוע התחמם יתר על המידה ,ממילא עוד 4 שנים תחליף לרכב אחר .

 

חבר,

 

לעיתים עדיף לא לכתוב דבר מאשר לכתוב שטויות.

 

מנוע שהוחלף אינו מעיד בהכרח על "התעללות" שעבר או תחזוקת שבר, הוא יכול להיות מוחלף כי יש פגם במנוע (יעידו על כך לא מעט לקוחות VAG), הוא יכול להיות מוחלף כי למרות שתוחזק ברמה גבוהה תקלה ברכיב קריטי פגעה בו (משאבת שמן הפסיקה לפעול, למשל) ועוד שלל סיבות.

 

מנוע שהתחמם יתר על המידה לרוב לא יוחלף אלא פשוט יעבור שיפוץ ראש מנוע, כנ"ל מנוע שקפצה לו שן בטיימינג וכו' (כמובן תלוי במצב המנוע בכלליות וכו').

 

מעבר לזה, מה ז"א "המנוע אינו תואם את השילדה המקורית"?

כל עוד הותקן מנוע שתואם את הרכב מבחינת קוד מנוע- מעדכנים אותו ברשיונות וזה הכל.

 

לפותח השרשור,

 

לרוב כאשר מדובר על החלפת מנוע מתכוונים לכך שהותקן מנוע משומש מייבוא או מפירוקייה מקומית.

אם זה טוב או לא?

תלוי במצב המנוע ש"הושתל", תלוי בהיקף העבודה שבוצעה "מסביב"*, איכות העבודה וכו'.

 

אפשר לקנות מנוע מייבוא\פירוק, ולהרכיב אותו כמו שהוא ברכב במקום המנוע הישן, לשים מים ושמן, לחבר את הרצועות הישנות ולסגור את הסיפור בזול.

 

באותה מידה אפשר לקנות מנוע מייבוא\פירוק, להרים ראש ולהחליף אטם, להחליף אטמי סעפות, להחליף את כל מחזירי השמן, להחליף משאבת מים ומותחני חגורות, להחליף צינורות קירור בלויים במנוע, תרמוסטט חדש, פילטרים חדשים, פלגים חדשים, לחבר למנוע, לשים רצועות חדשות, לשטוף רדיאטור לפני שמחברים למנוע ה"חדש", לשים נוזלים חדשים ולהתניע.

 

מובן לך שיש הבדל "שולי" בין היקפי העבודה, לכן כל מקרה לגופו.

 

כשאני החלפתי בזמנו מנוע ברכב שלי ביצעתי את העבודה המקיפה שתיארתי פה (על הדרך גם שיפצתי קולר שמן), זה עלה לי בערך פי 4 מעלות עבודה "חפיפניקית" אבל התוצאה היתה מנוע מאוד בריא.

כשמכרתי את הרכב והראתי לרוכש הפוטנציאלי הראשון את חשבונית הטיפול והפירוט הוא שילם ללא היסוס (וגם ללא בדיקה) את המחיר הגבוה בו נקבתי (בזמנו 25% מעל מחיר המחירון).