חידוש וקס

[I.G]

שלום לכולם,

 

הסיפור שלי הפעם הוא כזה:

יש לי רכב חדש (סוזוקי סויפט 2013 ידני כחולה, אם זה משנה) לפי כשלושה חודשים שמתי וקס- קולונייט 845.

הבעיות: השטיפה לפני היישום הייתה לא משהו (שמפו של אמריקן איגל), היישום עצמו היה די מעפן (עם סמרטוט, ושמתי לפחות פי 5 ממה שצריך)

מאז שטפתי את הרכב כל 3-4 שבועות (היה מצתבר די הרבה לכלוך) עם ספוג פרמיום של דודו ג'וס (שאומנם רך ומקציף בטירוף אבל אני מניח שהייתה שחיקה עם כל הלכלוך- ממש קצת סוירלים, אבל לא אומר שהוקס לא נשחק) ושמפו Chemical Guys Citrus Wash and Gloss שהרבה פעמים לא הייתי מספיק לשטוף אותו לפני שהיה מתייבש על הרכב.

 

זה זמן טוב לקחת דקה ולהתאושש מהזועה.

רק כדי שתרגעו- מאז קניתי פדים, מטליות MF טובות, מגבת אובר (בדרך לארץ), למדתי לרסס קצת את הרכב עם השמפו (מדולל כמובן) בתור פרי ווש שמרכך ומוריד חלק מהלכלוך והכול הרבה יותר טוב.

 

נמשיך- כל זה אומר שכנראה רצוי שאני אחדש את הוקס.

 

אני צריך לדעת איך אני מוריד את שאריות הוקס הקיים או לחילופין- אם אני יכול ליישם על הוקס הקיים (אחרי שטיפה טובה כמובן).

 

החומרים לשטיפה שיש ברשותי: שמפו Chemical Guys Citrus Wash and Gloss נוזל לשטיפה ללא מים Bluewash ובזמן היישום (עוד שבוע כנראה) יהיה לי את הlow on eu (או משהו כזה) של דודו ג'וס (גם תרכיז לשטיפה ללא מים), וסבון כלים .

 

בשלב הזה אני לא רוצה לקנות חומרים נוספים.

התכנון שלי נכון לעכשו- שטיפה טובה עם השמפו ויבוש, סיבוב עם הבלו ווש ואז יישום של הוקס. מה דעתכם? יש הצעות למשהו טוב יותר?

 

לפעם הבאה... הבאה, אני רוצה לקנות חומר מיקרו-פוליש\ פרי-ואקס (לא זוכר איך קוראים לזה- חומר שמוריד סוירלים ממש עדינים ומנקה קצת יותר חזק מהשפמו) או אפילו פלסטלינה (תחליף גומי. מחזיק יותר ויותר קל לעבודה. עושה את העבודה לפי הביקורות), חומרי ניקוי אחרים שצריך ואולי אפילו סילנט (סיכוי נמוך אבל- הקולונייט די מספק אותי)

 

תודה מראש לעוזרים!

[sciPoPo]

עם הבלו ווש לא הייתי מנקה אפילו את החלונות.

זבל של מוצר.

 

לגבי הסרה של הווקס ויישום מחדש :

1. שטיפה טובה, רצוי עם שמפו אגרסיבי יחסית, אפשר באופן חד פעמי כ20 מ"ל סבון כלים על כ-8 ליטר מים.

2. פלסטלינה.

3.שוב שטיפה (עצם יישום הפלסטלינה משחרר המון טינופת החוצה ממרכב הרכב, גם כשזה לא בידיוק נראה לעין).

4. ipa - אלכוהול מדולל במים, שלב דיי חשוב אם אתה מחפש הצמדות מקסימלית של הווקס לפח הרכב.

5. יישום הווקס.

 

אלה השלבים.

לוקח זמן, אבל שווה את זה, במיוחד עם ווקס כמו שלך שיש לו עמידות מטורפת.

[I.G]

אני משתמש בבלו ווש להוריד חרא של ציפורים וכאלה... לא ממש לשטיפה. דווקא עושה עבודה סבירה

 

פלסטלינה אין כרגע.

 

20 מ״ל סבון (פיירי) זה המון! בטוח לגבי זה?

 

איך אני שוטף עם הipa? שם על מטלית mf וזהו או שיש שיטה?

יש לי אפשרות להשיג אתנול 95%. כמה צריך לדלל את זה?

[I.G]

עדכון- מסתבר שיש לי גם IPA ברמת ניקיון די גבוהה (מעבדתי)

[sciPoPo]

עדיף שתחכה לפלסטלינה, שלב נחוץ.

 

לגבי ipa , קח בקבוק תרסיס ותמלא אותו מעט יותר מרבע ipa , והשאר מים (רצוי מזוקקים).

שפריץ על הפאנל ושפריץ על המיקרו, מריחה קלילה וזהו.

אתה תראה את האלכוהול מתאדה תוך כדי התנועה של המיקרופייבר על הפח.

ההנחיות הנ"ל נוגעות ל- ipa 70%.

אם ה-ipa שלך בריכוז גבוה או נמוך מזה, תקרא פה.

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=208081

[I.G]

הרכב 5 חודשים על הכביש וב-3 מתוכם הוא היה עם וקס די חזק. נראה לי קצת מיותר פלסטלינה בשלב הזה (וגם אני בזבתי יותר מידי כסף על ציוד בתקופה האחרונה, ולא עשיתי מספיק שעורי בית לגבי פלסטלינה, ואני לא רוצה לחכות עוד חודש)

 

בקישור הוא מדבר בעיקר על הסרת צבע, אבל ממה שהבנתי צריך לקבל ריכוז של 10%, זה נכון?

בנוסף, ממה שאני מכיר, אתנול פחות אגרסיבי מIPA. לא עדיף להשתמש באתנול (גם בריכוז של 10-20% במים)

 

לגבי השטיפה- במקום סבון כלים, אני יכול להשתמש בשמפו שיש לי בריכוז גבוה יותר? (במקום דילול של 1:4000 לעשות דילול של 1:1000, נגיד). אני לא יודע אם יהייה לי זמן לעשות וקס על כל הרכב באותו היום ואני לא רוצה להשאיר את המשטח חשוף אחרי שטיפה בסבון כלים אגרסיבי

[sciPoPo]

במקום במקום במקום

אני מכיר רק את הדרכים הקלאסיות.

 

שמפו ייעודי לרכב לא יתן לך את התוצאה המתבקשת, גם בדילול גבוה יותר לפי דעתי, אתה מחפש הסרה מוחלטת ולא חצי דרך.

20 מ"ל סבון כלים לשמונה ליטר מים זה כלום.

אין לך ממה לפחד, זה הליך שגרתי לגמרי.

 

שוב פעם לגבי הipa , חיפשתי אזכורים לגבי שימוש באתנול, לא מצאתי.

יש דרך מקובלת, ערבוב של אלכוהול בריכוז כזה או אחר, עם מים.

רכב שלך, עשה מה שתמצא לנכון

אבל בכל זאת לא הייתי ממליץ.

 

אם אתה מאיזור המרכז ואתה צריך קצת Ipa מדולל, או פלסטלינה, אני יכול לזרוק לך חתיכה בכיף.

[Kenworth]

השלבים שהוצעו לך קודם מאוד הגיוניים.

 

אין סיבה לוותר על הפלסטלינה ואם אתה לא יכול להמתין חודש תגיד איפה אתה גר/עובד ומקסימום תרכוש מאחד מחברי הפורום שנמצאים באזור.

לא רק שהפלסטלינה תוריד משקעים שקיימים על הפח (למרות שהרכב בן חצי שנה) היא גם תעזור בהסרת ה-LSP הקודם (ווקס איכותי וחזק במקרה שלך).

 

לגבי IPA, תחפש ברשת מינונים מדויקים, אחרי שתדע מה המינון הנדרש תפחית מכמות ה-IPA, יותר מדי מהחומר הזה לא בהכרח מטיב עם שכבת הלכה ברמה מיקרוסקופית ויש שיגידו שאולי עדיף להימנע לחלוטין מ-IPA (לא יודע היכן האמת עוברת).

 

הסוגיה האחרונה היא העובדה שאתה לא יכול/לא מספיק לטפל בכל הרכב בפעם אחת, ממש אין עם זה בעיה, תעבוד פאנל פאנל בהפרשים של יום, יומיים, שבוע, זה לא משנה.

 

למשל:

 

שטיפה לכל הרכב

חצי ייבוש

פלסטלינה וכל שלבי "הטיהור" למינהם רק על הגג

שטיפה נוספת לכל הרכב

ייבוש

יישום LSP רק על הגג

זהו

 

למחרת/אחרי שבוע, תחזור על הרוטינה כאשר הפעם אתה מיישם הגנה רק על המכסה מנוע או כל אזור אחר.

זה ממש לא סיפור.

[I.G]

sciPoPo- תודה על ההצעה אבל אני מסתדר .

 

אני אחפש שוב את יחס הדילול לIPA, למרות שזה קצת מפחיד אותי (אנחנו משתמשים באיזופרופיל אלכוהול לניקוי של גריז סינטטי!)

 

לגבי הפלסטלינה- אני מבין שזה שלב חשוב, אבל הרכב שלי חלק מאוד עדין ואני לא רוצה להתעסק עם זה עכשו (יקח לי את כל ימי השישי של החודש הקרוב כדי לעשות את כל התהליך לכל הרכב). אני רוצה לקנות את התחליף פלסטלינה שדורש פחות התעסקות ולעשות את כל התהליך כמו שצריך באזור פסח. בינתיים אני רוצה לעבור את החורף

 

לפי ההמלצות שלכם ובהתאם לאילוצים שלי, התהליך כמו שאני רואה אותו נכון לעכשו:

ריסוס הרכב עם שמפו מדולל (מרוכז יחסית) כפרי ווש

שטיפה עם סבון כלים פיירי

ניגוב עם IPA מדולל

יישום וקס.

 

(תשוו את זה רגע למה שעשיתי בפעם הראשונה... פלסטלינה פתאום יראה גם לכם כהגזמה פראית )

 

בעוד כמה חודשים (כנראה ינואר, בסוף הסמסטר) אני אקנה פלסטלינה וחומרים נוספים שעושים אולי פוליש עדין ואז אני אעשה את התהליך המלא.

 

שאלה נוספת, לגבי מטליות: יש משמעות למגבת שמנגבים איתה את IPA? יש לי מטלית צהובה של דודו ג'וס שאני מתכוון להוריד איתה את הוקס, את המטלית האדומה של דודו לבאפינג של הוקס, והזמנתי את זה - מטליות MF פשוטות, אבל כנראה טובות מספיק (הזמנתי שיהייה, אם צריך אני אקנה משהו יותר טוב. פשוט כבר עשיתי שם הזמנה וזה מה שהיה). בעיקרון תכננתי לנגב את הIPA עם המטליות האלה, אלא אם תגידו שעדיף משהו אחר

[sciPoPo]

מטלית פשוטה מספיקה לגמרי.

[m.l]

אני אומר אל תוותר על פלסטלינה, כול השאר כבר נכתב.

מאיפה אתה בארץ? אם אתה מהאזור שלי אני אביא לך חתיכת פלסטלינה במתנה.

[I.G]

חברים, באמת תודה, אבל אתם לוקחים את זה קצת יותר מידי קשה.

הרכב סך הכול פחות מחצי שנה על הכביש, רוב הזמן הזה הייתה עליו שכבת הגנה כלשהי שאני הולך להוריד (ואיתה כל מה שדבוק אליה) ונשטף עם שמפו שנועד לפירוק של לכלוך קשה

 

אני יודע שמה שאני עושה לא מושלם, אבל גם עם ההכנה הזו אני די בטוח שהוקס יחזיק לפחות חצי שנה בצורה סבירה

 

ורק שתכירו לגבי הIPA- אני מהנדס במקום שמתעסק עם כלי טיס (אסור לי לפרט יותר מזה). אני משתמש באתנול 95% ולפעמים באצטון (פחות אוהב כי הוא מתנדף מהר מידי ולא מציף את הלכלוך מספיק טוב) כדי להוריד פיח קשה שנדבק באזורים של הצינור פליטה, פיח שנוצר בגלל שריפה של שמנים שונים, צבע וחומרים מרוכבים. לי אישית לא יצא לעבוד עם IPA (כל השנים אפילו לא שמתי לב שיש לנו ) אבל דיברתי עם חבר שכן ניסה (IAP מרוכז) והוא אומר שזה הרבה יותר חזק- לפעמים כל כך חזק שהוא ממיס את הצבע אם הוא ישן או לא יושם 100% כמו שצריך (צבע פוליאוריטן בלי שכבת לכה). כנראה שאני אדלל את זה אפילו יותר מ1:10.

 

כשיהייה יותר רלוונטי הפלסטלינה אני אפתח שרשור חדש

[I.G]

עוד שאלה שלא הצלחתי למצוא לה תשובה: זה משנה אם הצבע שלי מטאלי או לא- לכל השלבים שאני מתכנן לעשות? יש איזה הוראות זהירות מיוחדות?

 

ואני אשמח אם משהו יכתוב מאיזה חומר עשוי הקליר קוט (אני אנסה לבדוק עם החברים הכימאים אם IPA אמור להגיב עם זה איכשהו)

[rupni]

רק עכשיו שמתי לב לדיון הזה, כל מה שאתה צריך לדעת על IPA נמצא כאן.

 

בקשר לשאלה של באיזה מטלית להשתמש, אין חשיבות למטלית אבל שתהיה מטלית אחרת מזו של הסרת הווקס (בכלל, כדאי להשתמש במטלית ייעודית לכל דבר).

[I.G]

את הקישור כבר נתנו לי ולגבי המטליות- מבחינתי זה מובן מאילו, פשוט השתמשתי עם המטליות אולי פעמיים אז לא כזה מאוחר לשנות להן את היעוד

 

תודה על הכוונה