לובי לנפגעי פורד פוקוס

[RS]

גם אני נתקלתי בחוסר בלמים בהנעה ראשונה ובכמה רכבים.

 

הזוי מאוד. אצלי בידנית זה לא קרה מעולם

[falou]

מה זה "חוסר בבלמים"?

[חן פרחי]

כל עוד דוושת הבלם תהייה מחוברת חיבור פיזי למשאבת הבלמים המרכזית, התופעה לא יכולה להתרחש, נקודה.

מגבר הבלם מתחיל לפעול שנייה לאחר ההנעה, ותמיד נותר בו תת לחץ שמספיק ל 4-5 בלימות.

[מרק10]

גם אני נתקלתי בחוסר בלמים בהנעה ראשונה ובכמה רכבים.

אנא פרט באיזה רכבים.

[מרק10]

אז ככה, הרגע חזרתי מהמוסך המרכזי (ניר צבי).

 

התופעות:

1. גומייה מדלת אחורית ימנית (זו שהשימוש בה מועט ביותר) יצאה ממקומה.

2. הר"ד (SONY) התחיל לעשות לי צרות בקריאת USB למיניהם, בעיקר של 16GB ומעלה.

3. בהתקנת הקודנית (קוברה) כנראה שנפל בורג או קליפס למעמקי הדשבורד, מה שגורם לזמזום מציק ביותר.

4. נגנב לה כיסוי הבורג של המגב האחורי (ניסו גם לגנוב את המגב עצמו, אך הוריי הגיעו אל הרכב והחבר'ה נמלטו רק עם הכיסוי).

 

הטיפול בהן:

1. הורכבה גומייה חדשה, שונה לחלוטין, עם דבק משופר. ימים יגידו אם אכן היא עמידה כפי שנטען, כך שאאלץ לעדכן בהמשך.

2. בוצע עידכון תוכנתי לר"ד והובהר לי כי אינו מסוגל לקרוא DOK שגדול מ-16GB. מעט הזוי בהתחשב בעובדה שעבר כן קרא (מאוד לאט) כזה של 32GB כשבתוכו היו 20GB "תפוסים". נו שויין, לא כזה קריטי, כן מעט מעצבן (ב-VAG קורא 32GB בקלות).

3. הדשבורד פורק כמעט לחלוטין, נמצאו מספר ברגים מיותרים מההתקנה, אך הרעש עדיין קיים - מנהל הטכני של המוסך פנה אלי ואמר לי כי שמע את הזמזום המדובר ולדעתו הוא הבין מהיכן הוא. אני סירבתי להשאיר את הרכב במוסך ללילה, לכן סוכם כשזה יבוצע עם הטיפול הראשון (עוד 3 חודשים).

4. הורכב כיסוי חדש ובוצעה הנחה עליו ועל העבודה (הנחה די מהותית).

 

זאת לא הפעם הראשונה (פעם קודמת גם על הזמזום, מרכוז הגה ועל צבע - אחרי שחבטו לי באוטו וברחו) בה אני מבקר במוסך המדובר, עד כה השירות בהחלט אדיב ונעים - החבר'ה נותנים הרגשה הרבה יותר מקצועית ועניינית מאשר במוסכי צ'מפיון. היועץ, הבוחן והמנהל הטכני ישבו עימי, שאלו לגבי הרעש (למה הוא דומה בדיוק ), פתחו, בדקו וניסו למצוא פתרונות - ולא לנפנף אותי לדרכי. בשיחה עם יועץ השירות, התברר שהוא אחד מאיתנו - התגורר בארה"ב תקופה לא קצרה, היה בעליה של M3 E46 ויש לו עבר נאה עם דו"ג.

 

לגבי הגומיות, היו במוסך לפחות 10 פוקוס ליסינג - לכולן הגומיות נושרות וחברות הליסינג לא טורחות לדרוש החלפתן. כנראה שזה ממש לא מפריע או מעניין את בעלי הרכבים... מעבר למעט יותר רעש שחדר אל הרכב, זה גם מכוער ומציק בעין

 

לגבי הגיר, הטענה שלהם היא שימוש לא נכון בתיבה - הגורם לפריצת מחזיר שמן, משם הדרך אל הקלאצ'ים היא קצרה מאוד. כן מבצעים עידכוני תיבה ואכן ישנם קלאצ'ים עדכניים, אך הבעיות עדיין קיימות. כפי שאמרתי, לטענתם החבר'ה הטכניים - אך ורק משימוש לא נכון של הנהג. - מה זה הקשקוש הזה ?

האם הרכב שלך חדש מהניילונים ?

[syaron24]

אנא פרט באיזה רכבים.

 

הזוי מאוד. אצלי בידנית זה לא קרה מעולם

 

זה כמובן קורה ברכבים עם תיבה אוטומטית, בידנית מפרידים את המנוע מהגיר בעת עצירה.

כשהמנוע קר, הוא עובד בטורים קצת יותר גבוהים בהתחלה, ומכיוון שהתיבה אוטומטית

אז מרגישים שקצת קשה יותר לרכב לעצור (כמו לחיצה קטנה על הגז ברכב אוטומט - הרכב הרי

רוצה להאיץ).

זו לא תקלה - פשוט לוחצים קצת חזק יותר על הבלמים.

[vogel]

פוקוס סטיישן

למיטב זכרוני 3 רכבים.

 

פשוט הדוושה קשה ממש אבן. צריך לדרוך עם כל המשקל כדי לעצור כשהרכב מתדרדר בR או D. מלחיץ

זה קרה כשהנעתי רכבים שהיו קרים.

[RS]

מרק, הרכב שלי כבר לא כזה חדש - כמעט 10 חודשים. אבל היא ידנית, לא רובוטית - כך שבעיות התיבה אינן רלוונטיות אלי.

[syaron24]

היום נזכרתי בפוסט הזה בעבודה.

לקחתי רכב ליסינג תורן לנסיעה - טויוטה קורולה חדשה - תראו מה קורה בצד הנהג.

עכשיו בעיית הגומיות בפוקוס נראת זניחה, נכון ?

 

בקיצור - תתחילו להנות מנהיגה ותפסיקו לחפש בעיות מתחת לשטיח

[vogel]

רוב הסיכויים שבהתקנה של קודנית שברו קליפס ולא החליפו.

כבר ראיתי רכבים כאלה.

[syaron24]

רוב הסיכויים שבהתקנה של קודנית שברו קליפס ולא החליפו.

כבר ראיתי רכבים כאלה.

 

אני לא מאמין שהבחור שמשלם עבור הרכב היה מסכים לקבל את הרכב כך.

דבר נוסף - עד כמה שאני יודע אין מה לפתוח את הפנלים הנ"ל כדי להתקין קודנית.

[Michael_N]

היום נזכרתי בפוסט הזה בעבודה.

לקחתי רכב ליסינג תורן לנסיעה - טויוטה קורולה חדשה - תראו מה קורה בצד הנהג.

עכשיו בעיית הגומיות בפוקוס נראת זניחה, נכון ?

 

בקיצור - תתחילו להנות מנהיגה ותפסיקו לחפש בעיות מתחת לשטיח

 

הבעיה לא ייחודית רק לדגם החדש.

 

בקורולה 11' שברשות המשפחה התופעה של הפאנל היוצא זכור לי מהרגע שהרכב הגיע אלינו.

במוסך ניסו לסדר אך ללא הואיל, הפאנל יוצא כאשר נכנסים לרכב ובזמן הישיבה הגב מושך את הפאנל.

גם איכות ההרכבה הכללית לא בשיאה, אך בחלק המכני - מפגינה אמינות מופתית.

 

גילוי נאות - הרכב הוא ממקום העבודה, לא נרכש באופן פרטי.

 

 

עריכה: הפאנל הסורר אצלי הוא הפאנל של קורת הדלת הצמודה לכסא הנהג.

[מרק10]

פוקוס סטיישן

למיטב זכרוני 3 רכבים.

 

פשוט הדוושה קשה ממש אבן. צריך לדרוך עם כל המשקל כדי לעצור כשהרכב מתדרדר בR או D. מלחיץ

זה קרה כשהנעתי רכבים שהיו קרים.

האם זה קרה ברכבים חדשים שזה אתה הורדת מהם את הניילונים ?

[alonjp]

האם זה קרה ברכבים חדשים שזה אתה הורדת מהם את הניילונים ?

 

מארק, אתה רוצה לשתף אותנו בפטיש שלך לניילונים?

 

ועכשיו לשיעור קצר בפלסטיק,

האם ידעת "שהניילונים" ברכב בעצם עשויים פוליאתילן ולא ניילון (שהם שני חומרים שונים לחלוטין)?

לכן מעתה אמור "שקית פוליאתילן" או אפילו "שקית פלסטיק".

את הניילון תשאיר לגרביונים..

[מרק10]

את תורת החומרים התרמופלסטיים והתרמוסטיים אני מכיר היטב.

 

לך תגיד למישהו "תוריד את יריעות הפוליאתילן מהאוטו החדש". למה יש מלחמה ?