טויוטה יאריס וגיר רובוטי

[נהגת123]

שלום,

 

קניתי יאריס 2009 רובוטית (לפני כן היה לי רכב ידני).

זקוקה לעצותיכם לגבי איך הכי כדאי ונכון לנהוג בה.

 

אם אני נוהגת במצב E מרגישים את ההעברת הילוכים, במיוחד בראשונים.

במצב הזה אני מרגישה גם קושי להאיץ, כאילו קצת לא סוחב.

אם אני משלבת עם זה נהיגה במצב ידני, M,

בהילוכים הראשונים או בעליה, אז זה יותר טוב.

בנוסף, יש את הכפתורים על ההגה של ההילוכים במצב E,

שלא כ״כ ברור לי מתי כדאי להשתמש בהם.

 

אמורים ככה להרגיש את ההעברת הילוכים? מה הפתרון הכי נכון לזה?

האם אמורים לשלב נהיגה ידנית?

 

תודה!

[doras]

בגיר רובוטי חד מצמדי מומלץ להוריד את הרגל מדוושת הגז בעת העברת הילוכים, כדי שזה יהיה פחות מורגש ויותר נעים.

[נהגת123]

תודה.

אשמח לשמוע ממישהו עם יאריס מה עושים בעליות.

כי בעליה אני ממש מרגישה שאני חייבת לעבור לידני כדי שיסחוב..

[RK]

אין הבדל בין ידני לאוטומט, ההילוכים אותם הילוכים. אם את רוצה שהמצב האוטומטי ימשוך את ההילוכים לסל"ד גבוה יותר, פשוט תלחצי על הגז באופן נמרץ יותר, זה הכל.

[DORONC]

אין הבדל בין ידני לאוטומט, ההילוכים אותם הילוכים. אם את רוצה שהמצב האוטומטי ימשוך את ההילוכים לסל"ד גבוה יותר, פשוט תלחצי על הגז באופן נמרץ יותר, זה הכל.

שטויות , עצה גרועה מאוד.

[RK]

אמר המומחה... לפחות תנמק, שידעו למה זה שטויות.

זה לא גיר רציף עם מצבים מוגדרים מראש, אלא גיר ידני עם רובוט שאחראי על ההעברה ומחשב צמוד לו. המחשב מנסה, בד"כ בלי הרבה הצלחה, לדמות גיר אוטומטי. תלחץ חזק יותר ונמרץ יותר, המחשב יוריד הילוך (דימוי קיקדאון) או ימשוך הילוך. כלומר - בדיוק מה שעושים במצב העברה ידני.

[ניקו פ.]

שטויות , עצה גרועה מאוד.

 

למה??

[נהגת123]

למה?

 

תודה על התשובות.

עדיין גם כשאני ממש לוחצת על הגז בעלייה במצב E, מרגיש כאילו לא סוחב עד שמחליף הילוך.

וגם מרגיש לי קצת כאילו האוטו "נקרע".

אולי פשוט אני רגילה להחלפת הילוכים יותר מהירה.

כשאני במצב הידני מעבירה סביב ה-2.5, קצת פחות,

ובמצב E זה מעביר לי רק סביב ה-3 ולפעמים אפילו יותר מאוחר.

(חוץ מהמעבר בין הראשון לשני שעובר סביב ה-2).

אשמח לשמוע ממישהו עם יאריס מה עדיף באמת לעשות?