שיפוץ שברולט קאמרו 71

[בן-עטיה]

והבודי של הקמארו חשוף כל אותו הזמן , לפני חודשיים לקחתי את עצמי בידיים והחלטתי שהגיע הזמן להתחיל- לאט אבל לפחות להתחיל להרכיב אותו אז השלב הראשון היה לשלוח את השסי ,משולשים וקפיצים לניקוי חול אצל יגאל , להזמין סט בושינגים מלא ,

את התפוחים למשולשים קניתי באוטוליין (יצא אותו המחיר כמו להזמין מהדוד סאם),

אני זוכר לפני שלוש שנים בערך שסיפרתי שקניתי את השאריות של הרכב היו הרבה ספקנים

שחשבו שמשעמם לי ואני סתם מנסה להלהיב את כולם, אז השיפוץ יקח המוןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןן זמן, ולצערי הרכב לא יגיע לרמת תצוגה -עקב תקציב לא גבוה , אבל לפחות הוא יחזור לכביש ולא יגווע לאיטו ,

נ.ב- הרכב הוא שברולט קמארו שנת 71, כן זה האדום שהיה מפורק, ולא קיבלתי את כל החלקים ,אבל נסתדר.

הנה כמה תמונות של השסי בלבד -נתקע לי הטלפון באמצע הורדת התמונות,אז המשך אולי מחר

[nfoffman]

לצערי הרכב לא יגיע לרמת תצוגה -עקב תקציב לא גבוה , אבל לפחות הוא יחזור לכביש ולא יגווע לאיטו ,

 

תיזהר.

האחרון ש"חיפף" ירדו עליו, כמעט והורידו לו את הראש.

יש כאן הרבה פינשמייקרים.

 

בהצלחה ושיפוץ מהנה.

[דרור]

בהצלחה !!!

 

נראה מצויין ,

תעשה את המקסימום שאתה יכול לפי התקציב

 

לעת עתה - נראה מצויין .

 

דרור .

[oldcar]

בהצלחה!

נראה חפה מאוד.

[lior_baruch]

יפה מאוד!!

 

אני שמח לראות שהרכב עושה את דרכו בחזרה לחיים... ולכביש

 

בהצלחה,

 

ליאור.

[kobyiso]

בהצלחה!

האוטו מפורק לכן זה יתרון,גם אם התקציב מוגבל, תוכל לעבוד בקצב שלך לאט לאט ותוכל להגיע לתוצאות .

ניקוי וציבעת המכלולים היא התחלה מעולה,תפרק גם את הסרן האחורי והקפיצים ותעביר אותם אותו טיפול.

4 בולמים חדשים וסט בושינגים מגומי לא עולים הרבה. וכמובן רוב חלקי מערכת הבלמים אפשר להשיג בארץ במחיר זול.

לכן בקטע הזה אתה מסודר בלי עלויות גבוהות.

 

ועכשיו לחלק הקשה,הייתי במוקמך לוקח את כל חלקי הפח כולל הבודי של הרכב לניקוי סודה,ומייד אחרי ליסוד צורב , ככה תידע עם מה יש לך להתמודד.

קח בחשבון שלהזמין פחים חדשים וסקינים יקצצו לך את העליות ואין ספק בכלל ההשפעה על התוצאה הסופית של הפרויקט גם לאורך זמן.

אפשר להשיג כמה חלקי בודי פה בארץ כמו מכסה מנוע וכו.

 

הייתי משקיע בכל זה, וזה מה שיציל את האוטו הזה.

 

לאחר מכן מנוע,גיר זה די שטיות אם אתה לא מחפש כוח.

פנים הרכב אם אתה לא מחפש מקוריות גם יחסית אפשר להתגבר עליו בצורה טובה ולא יקרה במיוחד.

מה שמשאיר אותך עם הניקלים והסמלים וכו , שאין מה לעשות זה חלק יקר ומעצבן

והייתי משאיר אותו לסוף.

 

 

 

בהצלחה

[CamaroRS69]

יפה מאוד!!

 

אני שמח לראות שהרכב עושה את דרכו בחזרה לחיים... ולכביש

 

בהצלחה,

 

ליאור.

 

היא לא הייתה 74? או שזה זאת שהייתה זרוקה בשדה?

[בן-עטיה]

היא לא הייתה 74? או שזה זאת שהייתה זרוקה בשדה?

 

 

לא בדיוק בשדה, אבל כן זאת הכוונה

[בן-עטיה]

בהצלחה!

האוטו מפורק לכן זה יתרון,גם אם התקציב מוגבל, תוכל לעבוד בקצב שלך לאט לאט ותוכל להגיע לתוצאות .

ניקוי וציבעת המכלולים היא התחלה מעולה,תפרק גם את הסרן האחורי והקפיצים ותעביר אותם אותו טיפול.

4 בולמים חדשים וסט בושינגים מגומי לא עולים הרבה. וכמובן רוב חלקי מערכת הבלמים אפשר להשיג בארץ במחיר זול.

לכן בקטע הזה אתה מסודר בלי עלויות גבוהות.

 

ועכשיו לחלק הקשה,הייתי במוקמך לוקח את כל חלקי הפח כולל הבודי של הרכב לניקוי סודה,ומייד אחרי ליסוד צורב , ככה תידע עם מה יש לך להתמודד.

קח בחשבון שלהזמין פחים חדשים וסקינים יקצצו לך את העליות ואין ספק בכלל ההשפעה על התוצאה הסופית של הפרויקט גם לאורך זמן.

אפשר להשיג כמה חלקי בודי פה בארץ כמו מכסה מנוע וכו.

 

הייתי משקיע בכל זה, וזה מה שיציל את האוטו הזה.

 

לאחר מכן מנוע,גיר זה די שטיות אם אתה לא מחפש כוח.

פנים הרכב אם אתה לא מחפש מקוריות גם יחסית אפשר להתגבר עליו בצורה טובה ולא יקרה במיוחד.

מה שמשאיר אותך עם הניקלים והסמלים וכו , שאין מה לעשות זה חלק יקר ומעצבן

והייתי משאיר אותו לסוף.

 

 

 

בהצלחה

לגבי מנוע , יש BIGBLOCK 455 קומפלט עם גיר ,אבל אני רחוק שנות אור ממנו בולמים זה לקראת הסוף כי הרכב יעמוד עוד תקופה , לגבי הסרן האחורי - האם צריך לפרק את הציריות כששולחים לניקוי חול או שזה בסדר לשלוח את כל הסרן שלם? ואת קפיצי העלים לנתק אחד מהשני?

[kobyiso]

455 בשביל מה להשים את המשקולת פונטיאק הזאת בשבי ???

את הסרן תנקה ידנית , אם תפרק תצטרך להחליף אטמים לגרים וכו

את הקפיצים לא צריך להפריד .

[dkn1]

ניראה מבטיח,בהצלחה .

[speedsecret]

בהצלחה!

[CamaroRS69]

455 יכול להיות גם מנוע אולדסמוביל (לא שזה יותר טוב).

 

אני ממליץ לך בחום לא לשים את הנבלה הזאת בתוך האוטו אלא רק מנועי שבי ולא בגלל שיש לי איזה אהבה פסיכית אליהם אלא היצע החלקים, השיפורים והידע גדול משמעותית מכל מנוע GM אחר.

 

אוטו מפורק זה תענוג, אל תמהר להרכיב... ככה אתה תוכל לעבוד כל כך חלק בנפרד בלי לחץ.

בנתיים השלדה נראית יופי, כמו שאמר קובי ההמלצה אם כל הכל בחוץ זה תחליף גומיות, תפוחים תוודא שהכל תקין מבחינת חלודה ואם צריך להחליף זה פשוט שהשלדה מופרדת.

זה גם הזמן לשדרג או להחליף כל מה שקשור למשולשים, קפיצים, מתלים, בולמים, ברקסים וכו'.

זה לא נכון שיש מה לחכות עם זה לסוף כי אומנם לך (וגם לי) יש רק חצי שלדה אבל עדיף שיהיה לך רולינג שאסי מוכן וטוב לפני שעוברים לשלבים הבאים.

 

נ.ב

שים תושבות מנוע ושלדה חדשות, אל תחסוך על זה כי אחרי זה תצטער.

[dudi oknin]

בהצלחה

נראה טוב ויסודי כמו שצריך .

בעניין הבולמים אני דווקא ממליץ לך לחכות לסוף מכמה סיבות.

 

1 בולם עומד זה לא דבר טוב

2 זה לא מעכב את השיפוץ וזה 5 דקות להרכיב אחד

3 אין בולמי EDL היום בשוק והוא אחד הבולמים שנתנו תמורה הכי טובה לכסף

4 בולמים זה דבר מתחדש בשוק , יכול להיות שעוד שנתיים יהיה דגם חדש הרבה יותר טוב ממה שיש היום

[CLIPPER159]

יש חדש?