Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5024 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

כמו שרשום בכותרת, לאחר שהרכב עומד ללא התנעה משהו כמו יומיים,

כאשר אני מתניע אותו יש ריח של דלק מאיזור האגזוז.

בדקתי את האגזוז לאחר התנעה, אין סימן של נוזל כלשהו(שמן דלק או מים).

זה קרה לי פעמיים כבר ככה שזה לא חד פעמי לדעתי.

יש סיכוי שזה פשוט איזה אטם שצריך להחליף?

 

הרכב המדובר כמו שנרשם בכותרת יונדאי אקסנט 2001

 

תודה חברים

ושנה טובה :wink:

הלו הלו! חשבתי שמדברים עלי,איך התחת של יוסי התחיל לככב כאן?

:shock:

פורסם

לרוב מדובר על "התנעה קרה",

ז"א שמחשב הרכב מקבל אותות מחיישנים מסויימים, כי עליו להעשיר את התערובת במנוע על מנת להביאה כמה שיותר מהר אל טמפ עבודה נורמלית.

 

ריח של דלק מצנרת הרכב מעיד לרוב על תערובת עשירה בדלק.

 

כיצד הרכב סוחב לאחר שהגיע לטמפ עבודה? האם צריכת הדלק השתנתה לרעה?

 

(אגב לא הבטחת שתעלה תמונות מהפרוייקט האחרון שעשית??)

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

×
×
  • תוכן חדש...