Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מידע לגבי תקלה בגיר AUDI A3 2006 2000FSI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5091 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

לפני כ 500 ק"מ התחילה לי בעייה ברכב (95 אלף ק"מ) אשר גורמת ל"קלאץ" להחליק,

בין ההילוכים 1-3 בעיקר.

 

העניין קורה בעיקר לאחר כ - 20 - 40 דקות נסיעה (ומהר יותר אם נוסעים לאט),

 

תאור התקלה:

בזמן המעבר משני לשלישי הטורים עולים והגז לא מגיב,

שחרור של הגז ולחיצה בשנית משלימה את המעבר עם "מכה" חזקה במעבר ההילוך (העניין קורה עצמאית גם אם לא משחררים את הגז).

 

כמו כן בזמן העברה להילוך אחורי ישנה שוב "מכה" והשהייה של רגע לפני שהרכב מתחיל לנסוע אחורה.

 

 

על פי מה שקראתי בפורומים בחו"ל זו נראת תקלה קשה בתיבה אך אופיינית וקלאסית של אוודי לצערי...

 

אני צפוי להכנס למוסך ביום שני ורציתי לדעת מה מצפה לי והאם בארץ כמו בחו"ל הם מכירים בתקלה?

 

אשמח לקבל תשובה (ואולי יעוץ מאחרים שנתקלו באותה בעייה)...

 

נ.ב.

עזבו אותך מדיבורים על כמה חרא \ טוב הרכב :),

אני צריך עכשיו להתמודד עם הבעייה ופחות עם טיב הרכב :(

 

תודה!

פורסם

מסוג התקלות שככל שאתה מושך אותן, הסיכוי שתסיים במילוי שמן גיר בלבד מצטמצם והסיכוי לחור בכיס עולה.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

הייתי קופץ למכון גירים אם לאדמונד או לספי שאני שוחחתי איתו ובקרוב יטפל בגיר שלי.

אחרי שתקבל איבחון לבעיה תוכל לשקול את הפתרונות.

אם הסיפור הוא מכאני שיפוץ גיר הייתי מנסה רק לשם השקט הנפשי ופוטנציאל החיסכון את התוסף של XADO לגירים.

אם הבעיה היא אלקטרונית אז תתקן. אחרת תתקע מתישהו.

אצלי התוסף עשה פלאים בגיר דופק מושך וקופץ.

לתשומת ליבך חלק מהגירים של VAG סגורים ורק במכון גירים יוכלו להכניס את התוסף, אם זה המצב הייתי קונה מראש את התוסף ומגיע איתו, לטעמי אם הבעיה אלקטרונית, תתקן תרענן שמן ותשים את התוסף.

אם מכאנית שים את התוסף בלי לרענן את השמן (כדי לצמצם טראומה לגיר) ותראה תוך כמה מאות קמ' אם יש שינוי לטובה.

משך טיפול הוא 1600-2000 ק"מ אבל את השיפור מרגישים במאות הראשונות מנסיוני

פורסם

תודה על התשובה d_medic.

ממש מתסכל לרכוש AUDI ולאחר 95 אלף ק"מ נדפק לך הגיר,

אני אקפוץ לביקור אצל אחד מהם לקבלת אבחון.

 

כמו כן,

ישנה "שמועה" בפורומים באירופה שהבעייה מוכרת ע"י AUDI והם מטפלים בבעייה על חשבונם...

אני מעריך שאין אמת בעניין בנוגע לישראל...?

  • ספונסר פורום
פורסם

אתה מוזמן "לנסות את מזלך" במרכז השירות הקרוב לביתך.

במקרה הכי גרוע הפסדת כ-300 ש"ח (עלות שעת עבודה על הדיאגנוסטיקה).

  • ספונסר פורום
פורסם

התקלה אצלך היא בבלוק השסתומים של התיבה (המוח) חופשים פנימיים

גורמים לאובדן של לחץ שמן ולדפיקות בהחלפת ההילוכים בהתאם .

הבעיה מתחזקת כמובן כשהשמן מתחמם ונהיה דליל כך שהוא דולף

ביתר קלות וגורם לנפילה של הלחץ הדרוש להחלפה תקינה של ההילוכים ולהצמדתם .

אנחנו במוסך מציעים החלפה של מוח לאחד חדש מקורי כולל שמן ועבודה

במחיר של 6900 שח לפני מעמ .

הפיתרון היחיד הקיים הוא החלפה למוח חדש, אל תתפתה לפתרונות זולים יותר

כי זה לא מצליח ולא מחזיק לאורך זמן .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

רון,

תודה על התשובה המפורטת,

אתה יכול לתת לי מידע \ סיבה מדוע תקלה מסוג זו מתרחשת?

בלאי?

פגם בסוג התיבה?

טיפול לא נכון?

 

כמו כן,

הבהלת אותי עם עלות התיקון המצערת :(

אחזור אלייך בהמשך.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

מצטער שאני פורץ לשרשור אך רציתי לדעת אם ישנן בעיות כאלו ואחרות גם בתיבה האוטומטית של אותו שנתון?

 

תודה רבה

פורסם
מצטער שאני פורץ לשרשור אך רציתי לדעת אם ישנן בעיות כאלו ואחרות גם בתיבה האוטומטית של אותו שנתון?

 

תודה רבה

Someone? :|

×
×
  • תוכן חדש...