פולו 2007 לא מניע כאשר חם בחוץ.

[avihay90]

בבעלותו של חבר שלי פולו 2007 נפח 1.4 סמ"ק, ידנית והרכב עשה כ- 60000 ק"מ.

 

ישנה תקלה מוזרה אצלו ברכב, כאשר מזג האוויר חם בחוץ הרכב מסרב להניע,

זאת אומרת גם כאשר כשהוא נוסע עם הרכב ומכבה אותו למספר דק' ומזג האוויר חם...הרכב מסרב להניע.

לציין כי בלוח השעונים הכל נראה תקין אין נורות מיוחדות המראות על תקלה מסוימת וכמו כן גם הסטרטר עובד טוב ולא מחליק.

הרכב נלקח למוסך ברע"מ- מורשה פולקסווגן בבאר שבע אך לטענתם לא נמצאה אף תקלה.

 

כאשר יורד הערב ומזג האוויר מתקרר אין בעיות עם הרכב וההנעה הכל תקין,

תודה מראש, אביחי.

[m.l]

תראה, היה לי תקלה דומה ברכב שלי, (פונטו ספייס 2002) לפי התיאור שלך זה ממש אותה תקלה, למרות שאין דרך לדעת מבלי לנסות.

אצלי פתרתי את הבעיה בהחלפת מצבר יזומה, למרות ש3 חשמלאים שונים אמרו לי שהכול תקין וזה לא מצבר ולא אלטרנטור, בסוף היה מבצע באוטו דיפו והחלטתי לנסות ומאז כבר שנה וחצי בערך מניע בנגיעה.

[avihay90]

השאלה היא מה הקשר בין חום מזג האוויר לבין המצבר?

יש מישהו שנתקבל בבעייה כזאת מלבד m.l?

[avihay90]

- הקפצה - מישהו???

[Pilon]

השאלה היא מה הקשר בין חום מזג האוויר לבין המצבר?

יש מישהו שנתקבל בבעייה כזאת מלבד m.l?

 

חום מגדיל התנגדות חשמלית, ולכן מצבר חלש עלול להתקשות בהתנעה.

 

מעבר לבעיית חשמל, פעם במכוניות ישנות הייתה נפוצה מאוד בעייה שנקראת VAPOR LOCK, והופיע בימים חמים.

http://en.wikipedia.org/wiki/Vapor_lock

ייתכן ויש קשר בין אדי דלק ומשאבת דלק חלשה, והבעייה מתגברת בימים חמים. לפחות כך היה אצלי באיביזה ישנה,

והחלפת משאבה פתרה את הבעייה.

[עזרה]

יש לגשת למוסך כדי לנסות לאבחן את התקלה.

אני מנחש שהבעיה היא באחד החיישנים (כנראה חיישן כמות אוויר), הרכב אמור "לזהות" שהמנוע חם ולכוון את כמות הדלק בהתאם (כמו שכאשר שהרכב קר הוא יודע להעשיר את התערובת כדי שהרכב יתחמם מהר יותר).

מאיזה אזור אתה? אשמח להמליץ לך על בעל מצקוע לאבחון התקלה.

[avihay90]

קודם כל תודה לכולם...

אני מאזור הדרום,

העניין הוא שהרכב נלקח למוסך ברע"מ שהוא מוסך מרכזי של פולקסווגן בבאר שבע ולא נמצאה תקלה.

בנוסף אני אשמח לקבל שם של בעל מקצוע שיעזור לי לפתור את הבעייה, כל מוסך שהיינו עד עכשיו לא מזהה תקלה.

 

יש דרך שאפשר לבדוק בבית ולא בתנאי מוסך את מצב משאבת הדלק, המצבר או חיישן האוויר? תודה מראש לעונים.

 

אביחי.

[BURZUM]

הייתה לי בעיה זהה לחלוטין לפני כשבועיים בפולו 1.4 ידנית מודל 2006

לאחר עמידה של כמה שעות בשמש הרכב מניע קשה מאוד, בעזרת דוושת הגז.

בבוקר או במזג אויר רגיל (לא חם מדי) הרכב הניעה מעולה.

לאחר כשבוע של בדיקות במוסך כללי לא נמצאה תקלה.

התקלה נפתרה ברגע אחת במוסך מורשה ע''י החלפת חלק כל שהוא שקשור למסנן פחם.

אני יכול לבדוק בדיוק על איזה חלק מדובר מחר בבוקר ולהודיע לך, אם זה עדיין רלוונטי.

** תיקון**

כבר מצאתי את החשבונית. הוחלף:

החלפת שסתום למיכל פחם פעיל 243.00 ש''ח

שסתום למזג מקורי 720 ש''ח מס' קטלוגי B 6Q0 906 517

סה''כ 1,117 ש''ח כולל מע''מ

[avihay90]

מה תפקידו של המסנן פחם ואיפה הוא נמצא ברכב?

ברצוני לדעת איך עלו על התקלה כי במוסך המרכזי של פולקסווגן לא עלו על כך.

[Pilon]

מסנן פחם לוכד אדי דלק ומונע מהם להשתחרר לאטמוספירה.

[kobi.idan2]

ככה זה נראה

[BURZUM]

ברצוני לדעת איך עלו על התקלה כי במוסך המרכזי של פולקסווגן לא עלו על כך.

 

במוסך המרכזי של פולקסוואגן מייד הציעו החלפת החלק הנ''ל בטענה כי 99% שזה זה. הימרתי והבעיה נפתרה לחלוטין.

[avihay90]

תודה על העזרה מחר אני מתכוון לקחת את הרכב למוסך,

מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין וטוב שיפתור את הבעיה באזור באר שבע?

[YRV]

היי שלום.

לי הייתה אותה תקלה בסובארו אימפרזה לפני כמה שנים .

האבחנה לאחר חיבור לסורק תקלות-חיישן גל ארכובה תקול.

בוצעה החלפה -והרכב הניע בכל מצב.

מה שכן יתכן שבפולו זה משהו אחר.

בהצלחה בפתרון הבעיה.

[avihay90]

חברים יקרים,

תודה על העזרה והבעיה סוף סוף נפתרה היום, הרכב נלקח למוסך ריטס (מרכזי פולקסווגן) בבאר שבע.

שם קיבלתי שירות רציני וחשוב לציין גם זריז, הבעיה הייתה כפי שציין burzum כי מדובר

בשסתום למזג מקורי 720 ש''ח מס' קטלוגי B 6Q0 906 517

חיברו את הרכב לבדיקת מחשב ומיד נמצאה התקלה, עלות התיקון 892 ש"ח כולל עבודה וכולל מע"מ.

 

ושוב תודה לחברי הפורום על העזרה.