avihay90

נתחיל בכך שרכב בעל לוחית רישוי דיפלומטית יכול להיות של השגריר,אשתו, אחד מילדיו או כל אחד אחר מטעמו, משמע שגם אחד מהעובדים הזוטרים באותה שגרירות ויש ברשותו רכב...באופן אוטומטי יהיה לרכב לוחית דיפלומטית. מעבר לכך בואו לא נלך רחוק ולא ניכנס יותר מידי לפרטים, יש מצבים שראש הממשלה ובנוסף יו"ר האופוזיציה מדי פעם נוסעים על לנד קרוזר 2002 (!). ובואו נעמיד דברים על דיוקם, משטרה או כל גוף בטחוני ממשלתי אחר ראשי לעצור כל רכב, גם כאלו עם לוחית דיפלומטית... מה שכן אסור לערוך חיפוש על היושבים ברכב אך גם זה נתון לשיקול דעת במקרים מסוימים.

חברים לאחר נסיעה עם הרכב נראה כי הבעייה החמירה ועל פניו נראה כי הרכב עובד רק עם 3 בוכנות (סחיבה גרועה כמובן וכמו כן רעשים וגמגומים מהאגזוז.. מנוע לא עובד עגול מלווה ברעידות).אני חושב שייתכן שמדובר בסלילי הצתה או משהו בסגנון? אשמח אם מישהו ייתן לי כיוון לגבי מה מדובר. ץודה מראש, אביחי.

נ.ב שכחתי לציין כי בנוסף מדי פעם נדלקת מנורה של "ניהול מנוע" ו נורת EPC.

בעלותי פולו 2003, 1400 סמ"ק אוטומט ועברה 87K ק"מ. כאשר הרכב עומד מונע יש רעידות קלות ושעון הטורים עולה ויורד בטווח ה 1100-450 סל"ד, בכל תחילת נסיעה גם כן הטורים עולים ויורדים לכמה שניות ואז העניין מפסיק, כמו כן בזמן עצירה שוב ישנה רעידה קלה ושעון הטורים "קופץ" בין הסל"ד שציינתי. חשוב לציין כי בכל פעם שאני מפעיל מזגן התקלה חוזרת על עצמה ובנוסף ישנו מין רעש כזה כמו של שריקה בעת לחיצה על דוושת הגז, כאשר אני מכבה את המזגן נפסק הרעש של השריקה. תודה מראש ושבת שלום, אביחי.

זגג רכב זה אדם שמתעסק עם שמשות\מראות לרכבים. קודם כל תנקה את הפלסטיק מכל השומנים והשאריות של הדבק שנמצאים על הידית, לאחר מכן תדביק את הידית עם הדבק מהזגג... ובהצלחה. אביחי.

הבד שנמצא בגג הרכב הינו בד בעל שתי שכבות, השכבה הראשונה זהו בד דק והשכבה השנייה זה ספוג של עוד כמה מילמטרים. כאשר אתה מתחיל לרפד את הרכב אתה מורח דבק על המשטח ולאחר מכן אתה מחבר את הבד עצמו, שכבת הספוג תפקידה לספוג את הרטיבות הראשונית של הדבק וככה אין סימנים של רטיבות ושל הדבקה על שכבת הבד שאנו רואים מתוך הרכב. לאחר מס' שנים שהגג מתחיל ליפול זאת קורה כי השכבה של הספוג שבאה במגע עם הדבק "נאכלה" עם השנים, לכן אם תשים דבק רק במקומות שבהם הגג צונח אתה תראה סימני הדבקה ורטיבות. מקווה שעזרתי, אביחי.

מהיכן אתה בארץ? יש לי רפד שאני עובד איתו על בסיס קבוע, ריפוד גג לרכב ברמה מקצועית גבוהה מאוד רק 200 שקלים. אם אתה באזור הדרום שלח לי הודעה פרטית.

במידה ותגיע לאזור הדרום תדבר איתי, אדאג לך לחלפים במחיר מוזל. אביחי.

לא חוקי! לא משנה כמה "תדלל" את האור, - כל מנורה/ לד/ פנס או כל אמצעי תאורה אחר שתשנה או תוסיף הנמצא מחוץ לרכב ואין ברשותך אישור מתאים...לא חוקי. אם בכל זאת תחליט שאתה רוצה להתקין לד או תאורה חיצונית תקח בחשבון שמדובר בהורדה של הרכב מהכביש, בזבוז זמן יקר וקנס כספי. אביחי.

את המוצר של הקישור קניתי שתיים כאלה אך לא מועיל, באותו רגע שמרטיבים טיפה את הריפודים הכל נראה בסדר ונקי אך שהכיסא מתייבש כל הכתמים הלבנים של האבקה חוזרים.

לאחר ניסיון כושל של אחד מחברי לנקות את ריפודי הרכב (מאזדה 6) עם אבקת כביסה נשארו כתמים לבנים על כל המושבים ברכב. ניסיתי כל מיני שיטות ודרכים לעזור לו להוריד את זה אך ללא הצלחה, ככל הנראה היחס בין המים לאבקת כביסה שהוא שם היה גבוה מדי. יש מישהו שיודע או מכיר דרך כלשהי להוריד את הכתמים הנ"ל? תודה מראש, אביחי.

חברים יקרים, תודה על העזרה והבעיה סוף סוף נפתרה היום, הרכב נלקח למוסך ריטס (מרכזי פולקסווגן) בבאר שבע. שם קיבלתי שירות רציני וחשוב לציין גם זריז, הבעיה הייתה כפי שציין burzum כי מדובר בשסתום למזג מקורי 720 ש''ח מס' קטלוגי B 6Q0 906 517 חיברו את הרכב לבדיקת מחשב ומיד נמצאה התקלה, עלות התיקון 892 ש"ח כולל עבודה וכולל מע"מ. ושוב תודה לחברי הפורום על העזרה.

ממליץ על פולו 1400 ידנית, חסכוני בדלק ועמיד כמעט בהכל. הייתה לי כזאת ששירתה אותי נאמנה כשנתיים ללא תקלות, זאת דעתי. בהצלחה, אביחי.

לפני הכל תבדוק מה לא עובד, כאשר אתה נועל עם המפתח את דלת הנהג, שאר הדלתות ננעלות? במידה ושאר הדלתות לא ננעלות ייתכן והבעיה היא נעילת הוואקום, תקלה מוכרת בשנתונים אלה. כמו כן המוח של האזעקה למיטב זיכרוני נמצא ליד הפילטר אוויר ובסמוך לכנף הימנית...המערכת עצמה מכוסה בגומי שחור.

תודה על העזרה מחר אני מתכוון לקחת את הרכב למוסך, מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין וטוב שיפתור את הבעיה באזור באר שבע?

עבודה יפה, כל מילה נוספת מיותרת!

מה תפקידו של המסנן פחם ואיפה הוא נמצא ברכב? ברצוני לדעת איך עלו על התקלה כי במוסך המרכזי של פולקסווגן לא עלו על כך.

קודם כל תודה לכולם... אני מאזור הדרום, העניין הוא שהרכב נלקח למוסך ברע"מ שהוא מוסך מרכזי של פולקסווגן בבאר שבע ולא נמצאה תקלה. בנוסף אני אשמח לקבל שם של בעל מקצוע שיעזור לי לפתור את הבעייה, כל מוסך שהיינו עד עכשיו לא מזהה תקלה. יש דרך שאפשר לבדוק בבית ולא בתנאי מוסך את מצב משאבת הדלק, המצבר או חיישן האוויר? תודה מראש לעונים. אביחי.

- הקפצה - מישהו???

השאלה היא מה הקשר בין חום מזג האוויר לבין המצבר? יש מישהו שנתקבל בבעייה כזאת מלבד m.l?

בבעלותו של חבר שלי פולו 2007 נפח 1.4 סמ"ק, ידנית והרכב עשה כ- 60000 ק"מ. ישנה תקלה מוזרה אצלו ברכב, כאשר מזג האוויר חם בחוץ הרכב מסרב להניע, זאת אומרת גם כאשר כשהוא נוסע עם הרכב ומכבה אותו למספר דק' ומזג האוויר חם...הרכב מסרב להניע. לציין כי בלוח השעונים הכל נראה תקין אין נורות מיוחדות המראות על תקלה מסוימת וכמו כן גם הסטרטר עובד טוב ולא מחליק. הרכב נלקח למוסך ברע"מ- מורשה פולקסווגן בבאר שבע אך לטענתם לא נמצאה אף תקלה. כאשר יורד הערב ומזג האוויר מתקרר אין בעיות עם הרכב וההנעה הכל תקין, תודה מראש, אביחי.

יש מישהו שיודע איך מכוונים את השעה בשעון שנמצא בלוח שעונים? חיפשתי בכל אזור הלוח שעונים ומלבד אותו צ'ופצ'יק שמאפס את הק"מ של ה- TRIP אין עוד כפתורים. תודה מראש, אביחי.

ל- djshai הבעייה היא לא בגיר כמו שציינתי למעלה הרכב עבר בדיקה לפני קנייה ונמצא כי הגיר במצב מצויין, אם יש מישהו שבאמת מכיר את 2 התקלות הנ"ל שציינתי אשמח לתשובות ענייניות מאדם שהיה לו דבר דומה. תודה, אביחי.

לאחר בדיקה נמצא כי אור ברקס אחורי ימני שרוף ברכב, יש אופציה כי זה קשור לנורת EPC? ובמידה ויש בעייה במצערת או בחלק ממנה לא אומרים להיות סימנים מסוימים שיעידו על תקלה במצערת מלבד נורת EPC? ולגבי הדפיקה נאמר לי שרק תושובות מנוע עליונות לא תקינות, לא יודע לי על משהו אחר. אני אשמח אם יש דרך לבדוק חלק מאפשרויות עוד לפני הגעה אל המוסך. תודה, אביחי.

לפני מס' ימים התחדשתי בפולו 2003 נפח 1.4 אוטו' ועשתה 85000 ק"מ, הרכב במצב מכני טוב ולציין כי טופל עד עכשיו ע"י הבעלים הקודמים במוסך רון. להל"ן התקלות: 1.נורת ניהול מנוע ונורת EPC דולקות באופן שאינו סדיר, ניתקתי את המצבר לכ- 20 דק' נפתרה הבעייה אך חזרה שוב לאחר יומיים. יש מצבים בהם אני מכבה את הרכב ומניע בשנית המנורות אינן דולקות, אך לאחר מכן נורת ניהול המנוע נדלקת ומדי פעם גם ה EPC. 2.ישנה דפיקה קטנה ומוזרה אך ורק כשאני במהירות בין 57-60 קמ"ש ורק כאשר אני עוזב את דוושת הגז בין המהירויות האלה. הרכב מעלה ומריד הילוכים בצורה יפה ובנוסך לפני מס' ימים הרכב היה במכון בדיקה לפני קניה ומהם נמסר לי כי הגיר תקין, אך בבדיקה עלה כי ישנה בעייה בתושבות המנוע, הלכתי למוסך ובדקו את הרכב ובאמת נמצא כי שתי תשובות מנוע עליונות לא תקינות, החלפתי שתי תושבות מנוע (מקוריות של פולקסווגן) אך הבעייה לא נפתרה עדיין כשאני עוזב את דוושת הגז במהיריות שציינתי יש דפיקה מוזרה, בכל אופן אשמח לקבל תשובות שיעזרו לפתור את הבעייה. לציין שהדפיקה הנ"ל אינה בלימת מנוע או משהו בסגנון. תודה מראש, אביחי.