הופסק שיווק דייהטסו בישראל

[shlomub]

לפי כלכליסט גם הטריוס, הדגם האחרון של היצרן שנמכר בישראל, אזל מהמלאי ובמקומם הוא מציע רכבי קיה. מלאי הסיריון אזל כבר לפני מספר חודשים.

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3559733,00.html

[טווינגואי]

הלך על שוק היד 2 שלהם.

[ItsikM]

מה יעשו נשות ישראל עכשיו? ממש משבר קשה!

שורה תחתונה, לא הפסדנו כלום.

[חן פרחי]

איזה תזמון, בדיוק 30 שנה לאחר שהחל שיווקן בארץ.

היחידים שבאמת יצטערו הם המוסכים המורשים שנותרו ללא דייהו וכעת ללא דייהטסו.

[papikian]

הגעגועים שוטפים אותי ללא הרף.

מה נעשה בארצנו הקטנטונת ללא נוכחותן של היצירות המוטוריות הנפלאות הללו ביניהן האפלאוז, סיריון, מאטריה, שרייד וגראנד מוב.

אבוי, אבוי לכולנו אוהבי הרכב והמוטוריקה.

בעצם רגע, רק הייבוא הופסק, הדגמים הקיימים בכבישי ארצנו ימשיכו להקסים אותנו יום ביומו עוד שנים ארוכות.

השמחה חזרה לנפשי העוגמת.

[itsik170]

לטלקאר יש מנחוס.

קודם איבדו את דייהו לשברולט, עכשיו גם את דייהטסו.

 

לפחות יש מזל שקיבלו את קיה מייבואן פיאט.

[Black Joker]

מה יעשו נשות ישראל עכשיו? ממש משבר קשה!

שורה תחתונה, לא הפסדנו כלום.

 

במילה אחת? ג'וק.

 

בשתי מילים? ניסאן ג'וק.

[חן פרחי]

הגעגועים שוטפים אותי ללא הרף.

מה נעשה בארצנו הקטנטונת ללא נוכחותן של היצירות המוטוריות הנפלאות הללו ביניהן האפלאוז, סיריון, מאטריה, שרייד וגראנד מוב.

אבוי, אבוי לכולנו אוהבי הרכב והמוטוריקה.

בעצם רגע, רק הייבוא הופסק, הדגמים הקיימים בכבישי ארצנו ימשיכו להקסים אותנו יום ביומו עוד שנים ארוכות.

השמחה חזרה לנפשי העוגמת.

אפשר לצחוק ולגכך, אבל כדאי לזכור שדייהטסו היו הראשונים להציע את השילוב המנצח והאלמותי "אוטומט+מזגן" עוד בשנת 82'.

גם האפלאוז היתה מכונית טובה לזמנה, ובשנים 91'-93' היא היתה אחת המישפחתיות הנמכרות ביותר בארץ.

מכונית שבאמת חבל שלא יובאה היתה השרייד GTTI שיוצרה בין 88' ל 93'.

מנוע 1.0 מוגדש עם 99 כ"ס וביצועים מצויינים (8.2 שניום מ 0-100) שגובו בהתנהגות כביש טובה.

[papikian]

בהחלט,

איתי הדייהטסו תישאר עד יום מותי בצורת צלקת על העורף, שקיבלתי כתוצאה ממפגש מאוד כואב בין הראש למכסה תא מטען (הכל כך מעצבן ולא נוח) של האפלאוז 1993.

[yulianx]

הבוכנות קרסו או שאתה בחור גבוה?

כי אני מתאר באיזה עוצמה המכה צריכה להתקבל.

[menir1]

אכן, האפלאוז הייתה מכונית מצויינת בזמנו שהשתוותה לאירופאיות באיכות הנסיעה/ניהוג והציעה תא נוסעים איכותי וביצועים טובים בשילוב של שימושיות עם תא מטען בסגנון האוקטביה.

[maatrixx]

אני מאוד אוהב את המותג, לאחותי הייתה שרייד שנת 2000, מכרה אותה וקנתה סיריון 2006 שהיא אצלה עד היום, עד כמה שידוע לי שתיהן חלקו מנועים של טויוטה כך מבחינה מכנית הן מאוד מאוד אמינות ואף פעם לא הייתה איתן תקלות חוץ מטיפולים

[RK]

בהחלט,

איתי הדייהטסו תישאר עד יום מותי בצורת צלקת על העורף, שקיבלתי כתוצאה ממפגש מאוד כואב בין הראש למכסה תא מטען (הכל כך מעצבן ולא נוח) של האפלאוז 1993.

 

מעצבן ולא נוח? אני מניח שאין לך ילדים (הובלת עגלה) או צורך אמיתי בבגאז'. למרות שנפח תא המטען של האפלאוז לא כל כך גדול, הוא הכי נוח לשימוש מכל מכונית אחרת שהייתה לי או הייתה ברשותי, כולל כאלה שתא המטען שלהן גדול כמעט פי 2 (מונדיאו כדוגמא טובה). הלכה למעשה אתה מקבל האצ'באק (מה שאנשים באמת צריכים) באריזה של סדאן (מה שאנשים בארץ רוצים). יותר טוב מזה?

[יוסי פרנקוס]

תראו לי עוד רכב שאפשר פשוט לפתוח את תא המטען שלו, לזרוק פנימה את האופניים ולנסוע בלי בעיות.

 

האפלאוז היה רכב לא רע, ותא המטען שלו הוא אחד היותר פראקטיים שראיתי אי פעם.

[papikian]

הבוכנות קרסו או שאתה בחור גבוה?

כי אני מתאר באיזה עוצמה המכה צריכה להתקבל.

 

בשנת 1993 הייתי עולה חדש, ילד בן 11 בגובה ממוצע לחלוטין לגיל.

שכנה שלי מהבניין הגיעה עם הקניות הבייתה, נצמדה עם הגלגלים האחוריים למדרכה וביקשה ממני לעזור לה עם השקיות (של היפר שוק למי שזוכר בצומת גלילות).

כילד רציתי להרשים, צללתי לתוך תא המטען לקחתי כמה שיותר שקיות בידיים (כזכור לי שלוש בכל יד), והבאתי תנופה עם הגוף כדי להוציא את עצמי ואת השקיות החוצה מתא המטען.

כמובן שהגובה של המדרכה עליה עמדתי ביחד עם התנופה שהבאתי כדי להוציא את עצמי החוצה הפגישו את העורף שלי עם מנגנון המנעול של תא המטען שריחף מעלי.

מאז יש צלקת שרואים כל פעם שמגלחים את הפדחת .