טורים עולים ברגע שאני מפעיל את הרכב- למה?

[עזרא]

היי,

 

שאני מגיע בבוקר מכניס את המפתח לסוויץ ומפעיל את המנוע אני שם לב שמד הטורים ישר עולה ל1 וחצי

 

מדוע? מה יכול להיות?

 

מדובר על הסוזוקי בלנו המהוללת ....

[vladclar]

בבוקר המנוע קר, וכדי שהוא לא יכבה מוזרקת לתוכו תערובת עשירה, שגורמת לסל"ד גבוה מהרגיל (פעם זה היה צ'וק, כיום הכל ממוחשב).

האם כאשר הרכב מגיע לטמפרטורת העבודה הטורים יורדים?

[עזרא]

את האמת לא שמתי לב.אסתכל מחר וארשום.

[עזרא]

בוקר....

 

בדקתי את הטורים הבוקר.... אכן ברגע שאני מפעיל את הרכב הטורים עולים למעלה והם המשיכו להיות למעלה שהמנוע היה קר...

שהמנוע היה חם כבר ובעת עצירה בכביש המד טורים מראה שהמחוג נושק לכיוון מספר 1.. לא על 0! האם זה תקין?

[point of view]

כשהמד על 0 האוטו כבוי משמע אין סיבובי מנוע ,

לכל רכב יש סל"ד שונה בניוטרל , מה שאתה מתאר סביב 1000 סל"ד נשמע תקין.

[איתמר]

ברור שהוא לא יראה 0, 0 זה מנוע כבוי

 

איתמר.

[עזרא]

ברור שהוא לא יראה 0, 0 זה מנוע כבוי

 

איתמר.

 

צודק , ככה זה שעייפים על הבוקר

 

 

אז אני מבין שזה תקין שהמחוג נושק למספר 1 במד הטורים שהמנוע פועל אבל ללא נסיעה.

[איילצבי]

סיבובי הסרק צריכים להיות 750 בערך .

בבוקר כשקר הם לא אמורים לעבור את ה - 1100 סל"ד .

או שמד הסל"ד לא תקין או שמנוע הצעדים לא תקין .

[עזרא]

סיבובי הסרק צריכים להיות 750 בערך .

בבוקר כשקר הם לא אמורים לעבור את ה - 1100 סל"ד .

או שמד הסל"ד לא תקין או שמנוע הצעדים לא תקין .

 

 

שהמנוע חם ואני נמצא על D ולוחץ על הברקס המד עומד קרוב ל1 זאת אומרת בסביבות 750. אני אצלם ואעלה את זה לפה....

[איילצבי]

שמע ידידי , תביא שני צילומים :

אחד כאשר הטורים גבוהים בבוקר ואחד כאשר המנוע חם - בניוטרל .

[עזרא]

שמע ידידי , תביא שני צילומים :

אחד כאשר הטורים גבוהים בבוקר ואחד כאשר המנוע חם - בניוטרל .

 

 

 

אז ככה:

 

הנה תצלום שאני נמצא בניוטרל והמנוע חם

 

 

 

הנה תצלום מהבוקר שרק הנעתי את הרכב:

 

[vladclar]

התמונה הראשונה מראה מצב תקין של סיבובי מנוע בסרק, כאשר המנוע חם,

וזה מה שהכי חשוב.

 

בתמונה השנייה הסל"ד קצת גבוהים, אבל אני לא הייתי נוגע בשום דבר, כי יכול להיות שככה מתוכנן ברכב הזה .

[עזרא]

התמונה הראשונה מראה מצב תקין של סיבובי מנוע בסרק, כאשר המנוע חם,

וזה מה שהכי חשוב.

 

בתמונה השנייה הסל"ד קצת גבוהים, אבל אני לא הייתי נוגע בשום דבר, כי יכול להיות שככה מתוכנן ברכב הזה .

 

 

האם זה גורם לצריכת יתר של דלק ?

[vladclar]

תוך כמה זמן המנוע מתחמם והטורים יורדים?

 

 

 

ברור שבבוקר, כאשר המנוע קר, נכנס יותר דלק, אחרת המנוע יפסיק לעבוד.

[איילצבי]

כשהמנוע חם הטורים סבירים , כשהוא קר הם לא אמורים לעבור את ה 1100 סל"ד .