מיכל המים ובדיקת מים (רנו מגאן 2008)

[מ.ש.]

הרכב בבעלותי חודש וקצת.

היום בדקתי מים בפעם השניה (ברכב קר, לפני הנסיעה) מאז הקניה ורק היום שמתי לב שהמיכל בנוי קצת מוזר, הוא לא סימטרי ויש לו חלק נמוך וחלק גבוה ויש בשני החלקים סימוני מינימום ומקסימום. עכשיו בחלק העליון קו המים נמצא קרוב למקסימום ואילו בחלק התחתון הוא נמצא קרוב למינימום. בשני חלקי המיכל המים בתוך הטווח התקין, אבל למה אני מתייחסת בעצם? לא שמתי לב מה היה בפעם הקודמת בחלק התחתון, בחלק העליון היה כמו עכשיו (קרוב למקסימום) כך שהייתי רגועה.

 

מישהו מכיר את המיכל הזה ולאיזה סימון להתייחס? לעליון או לתחתון?

כ"כ, צבע המים צהוב, זה נורמלי?

ובכלל, איזה מים צריך להוסיף ובאיזה תדירות זה נורמלי שצריך להוסיף?

[Dan-idin]

צלמי את המיכל ואני אתן לך תשובה

[poratnir]

אם אתה פותח את הפקק יש פלסטיק בצורת קונוס החלק התחתון שלו זהו נקודת המקסימום.

כמו גן אתה יכול להתסכל בחלונית שמופיעה בחלק התחתון.

לגבי צבע המים - המים המקוריים reanult Type D הינם בצבע ורוד מגיעים בבקבוק שמוהלים עם 50 אחוז מים.

הנוזל שנמכר בקרסו הוא נוזל של פז והוא בצבע צהוב כנראה מה שיש לך ברכב (עולה בערך 28 שקל לליטר מוכן לשימוש - לא מהול).

מערכת המים היא סוגרה כך שבעיקרון אין סיבה שיהיה חוסר במים,

ההחלפה מתבצעת אחת לחמש שנים (בהנחה שהנוזל באמת איכותי ועומד בדרישות החברה)

 

מה שחשוב שתראה שהנול הוא אורגני (לפחות לפי דרישות היצרן) אני בדיוק החלפתי היום מים יש בערך 6 ליטר מים במיכל ולא רצוי לערבב נוזלים מסוג שונה.

כמו כן, למיטב הבנתי הנוזלים שנמכרים בחנויות פרסטון וכדומה אינם עונים על הדרישות.

קניתי מיכל של IADC ליטר (20 שקל)שרשום עליו מפרט רככים כולל רנו TYPE D לא מהול שמוסיפים לו 50 אחוז מים מפוסטרים.

ההבדל מידיי המאוורר לא ממשיך לעבוד יותר בכיבוי הרכב.