אז מה זה בעצם הרצה??

[myegorov86]

שלום לכולם!

בשעה טובה קיבלתי את הרנו קליאו 1.2 ידני שהזמנתי ואני ממש מרוצה מהאוטו, סקירה כללית ונתוני צריכת דלק אני אפרסם בהמשך (לפחות אחרי ה1000KM), ואולי גם אוסיף תמונה או שתיים

אבל עכשיו השאלה שלי היא על "ההרצה" שכולם מדברים עליה.... אז מה זה בעצם ההרצה הזאת?

או שאני נהג יותר מדי רגוע ובשבילי ההרצה היא כמו כל נסיעה רגילה, או שאני עושה משהו לא נכון....

בגדול הבנתי שההרצה היא בסביבות ב3000KM, ובזמן ההרצה יש לעשות את הדברים הבאים: לנסות שלא לעבור את ה90 קמ"ש, לא לעבור את ה3000 סל"ד, לא למשוך הילוכם כשלא צריך.

האם יש עוד דברים שצריך או לא צריך לעשות בזמן ההרצה?

 

תודה!

[Alevy]

תתחדש

 

ההרצה היא למשך 1000 ק"מ לפי ספר הרכב בהם אתה צריך להמנע מסל"ד גבוה מ 3000-3500 והאצות חזקות

[צ'וצ'ו]

תתחדש,

 

בספר רכב רנו היו מאוד קלילים לגבי ההרצה, הם מדברים על לא לעבור את ה-130 או 3.5 אלף סל"ד.

 

בגדול הרצה "לפי הספר" מתבצעת ככה:

1. לא לעבור את ה-3.5 אלף סל"ד

2. לא לנסוע עם רכב מלא

3. לא להשאר על אותה מהירות לאורך זמן.

4. לבצע האצות איטיות (בקליאו אני לא מכיר האצות אחרות )

5. לתכנן עצירות איטיות ככל האפשר.

 

רק בגלל שאני בחור פדנט ששומר על כל אוטו שהיה לי, כולל רכבי השכרה (אופי) אז ביצעתי הרצה כזו, כאשר אני מעביר הילוכים עם הנורה של החסכון ועובד הרבה עם הבקרת שיוט שמאוד מאוד נוחה בקליאו.(מתחיל באיזור השמונים עולה לאט לאט לאיזור ה-105 ומבטל אותה ונותן לרכב לחזור לאיזור ה-80)

 

חשוב שתבין שבכל מקרה לא קנית אוטו עם מנוע יותר מידי מסובך (1.2 אטמוספרי עם סלד נמוך יחסית) ולכן גם הרצה יותר חפיפניקית לא באמת תהרוס את המנוע, אולי הוא ישתה יותר שמן זה הכל, זה לא כאילו יש לך מנוע עם טורבו והספק גבוהה מאוד יחסית לנפח שם הרצה מדוייקת היא מאסט.

 

יאללה שיהיה בהצלחה