Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5438 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

 

יש לי בעיה מוזרה עם המאוור מנוע.

המאוורר מנוע אינו מתחיל לפעול גם כאשר המנוע מתחמם אך הוא כן פועל כאשר אני מפעיל A/C במזגן.

בדקתי טרמוסטט והוא תקין.

מה לבדוק הלאה?

פורסם

לא טרמוסטט , גוטה. יוניט חום מנוע.

אתה יכול לבדוק עם פלוק שהוא אכן לא מחבר כשהמנוע בטמפ' עבודה, אבל יותר פשוט לקנות חדש.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

אם קייימים אצלך 2 צינורות ראשיים גדולים מהרדיאטור למנוע אז הוא אמור להיות על הצינור העליון בחלק הקרוב יותר לראש המנוע עצמו. אמור להיות שם אם אני לא טועה יוניט שמחובר אליו קונקטור חשמלי (2 פינים ניראה לי). אם מצאת אותו נתק את הקונקטור ובדוק אם מאורר הרדיאטור ניכנס מייד לפעולה. אם כן הבעיה ביוניט.

:)
×
×
  • תוכן חדש...