Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5454 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צהריים טובים לכולם!

 

ה"בובה" היא רנו מגאן 96 1.6 RN בעלת בלמים אחוריים מסוג "תוף". השאלה היא כזו:

איך לבדוק שחיקה בבלם כזה והאם בכלל יש לו רפידות דומות לאלה של הדיסק?

 

בתודה.

יעקב.

"כל מעשנו בחיים נובעים רק מאינטרסים"

פרידריך ניטשה

האינטרס שלי הוא להעזר באנשים ולעזור להם.

:lol:

פורסם

בבלמי תוף יש רפידות, שנקראות בסלנג המוסכים "סנדלים"

הן לא דומות כלל לרפידות של בלם דיסק.

 

‏ חפש בגוגל תמונות לפי drum brake pads

בשביל לבדוק מצב של בלם תוף צריך לפרק גלגל ולפרק את התוף

ואז רואים את הרפידות.

נהוג בכל החלפה של רפידות לחרוט את התוף כדי שהמשטח שבא במגע עם רפידות יהיה חלק.

אם התוף לאחר חריטה או מספר חריטות יורד ממידת מינימום מסויימת - מחליפים אותו.

בעיקרון, אורך חיים של רפידות בבלמי תוף אחוריים ארוך מאוד , פי כמה ביחס לבלמי דיסק קידמיים.

 

 

פורסם
בבלמי תוף יש רפידות, שנקראות בסלנג המוסכים "סנדלים"

הן לא דומות כלל לרפידות של בלם דיסק.

 

‏ חפש בגוגל תמונות לפי drum brake pads

בשביל לבדוק מצב של בלם תוף צריך לפרק גלגל ולפרק את התוף

ואז רואים את הרפידות.

נהוג בכל החלפה של רפידות לחרוט את התוף כדי שהמשטח שבא במגע עם רפידות יהיה חלק.

אם התוף לאחר חריטה או מספר חריטות יורד ממידת מינימום מסויימת - מחליפים אותו.

בעיקרון, אורך חיים של רפידות בבלמי תוף אחוריים ארוך מאוד , פי כמה ביחס לבלמי דיסק קידמיים.

 

תודה על התגובה המפורטת.

רק לא כל כך הבנתי את את עניין החריטה. אודה לך אם תוכל להסביר.

ועוד שאלה חשובה. האם אני יכול לבצע את ההחלפה לבד? וכמה עולות רפידות לבלם תוף?

כולם מוזמנים לענות.

 

תודה.

יעקב.

"כל מעשנו בחיים נובעים רק מאינטרסים"

פרידריך ניטשה

האינטרס שלי הוא להעזר באנשים ולעזור להם.

:lol:

פורסם
קבל קישור ואז תבין הייטב:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1575336&postcount=1

כל עוד אין לך רקע טכני ויידע במערכת הבלמים מומלץ שלא תיגע לבד.

 

תודה על תגובתך. כבר קראתי את השירשור הנ"ל. הוא מסביר את התאוריה, לא כל כך את הפרקטיקה.

בעיקרון אני כרגע רוצה רק לבדוק את אותם הסנדלים לשחיקה. מה איזה חלק בהם מראה על השחיקה?

ושוב: בוקי, אשמח להבין יותר את עניין החריטה.

 

תודה.

יעקב.

"כל מעשנו בחיים נובעים רק מאינטרסים"

פרידריך ניטשה

האינטרס שלי הוא להעזר באנשים ולעזור להם.

:lol:

פורסם

לבדוק את מצב הסנדלים לבד לאדם שלא עשה את זה מעולם ,לא מומלץ.

העבודה לא מסובכת אבל צריך כלים מתאימים,לפתוח את האום בתוף יהיה קשה בלי פטיש אוויר.

לך פעם למוסך שיבדקו לך תראה איך מפרקים ואז תדע.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

×
×
  • תוכן חדש...