Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיפול בזמן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם!!!

יש לי שאלה יש לי אקסנט ולפי היצרן אני אמור לעשות טיפול כול 15 אלף או חצי שנה !! אני נוהג לעשות כול 10 אלף!! אבל האם אני צריך לייחס חשיבות לעניין החצי שנה או ללכת רק לפי קילומטרז??????????? :?::idea:

פורסם

אתה יכול לנהוג לפי המלצות היצרן.

 

למרות זאת אין שום רע בביצוע הטיפול לפני .

רק עניין של כסף - אם אתה יכול להרשות לעצמך , שום רע לא יכול להיגרם מכך.

פורסם

השאלה לא רק מתי אתה עושה את הטיפולים אלא מה עושים בטיפולים.

 

1) האם רק מחליפים שמן ופילטר אוויר :?:

 

2) האם גם מפרקים את הגלגלים ובודקים בלמים :?:

 

3) חגורת טיימינג - החלפה לפי זמן או ק"מ מה שבא קודם.

 

4) טיפול תקופתי במערכת הדלק ( ניקוי מזרקים / קרבורטור )

 

כבר ראיתי מכוניות שטופלו "כמו שעון" כל חצי שנה - ומצבן :roll:

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

חברה השאלה שלי היא האם אני צריך לייחס חשיבות לכך שהיצרן אומר טיפול כול חצי שנה או לנהוג רק לפי קילומטרז???! :?::idea:

פורסם

אין או זה או זה!

 

זה שניהם, אם אתה נוסע חצי שנה וולא הגעת ל15 אלף אז אתה עושה בחצי שנה.

 

אם אחרי חודש או לפני החצי שנה הגעת ל 15 אז אתה עושה ב 15

 

זה כמו אחריות, או 3 שנים או 100 אלף מה שקודם מבניהם, ככה גם הטיפולים!

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם

כלומר לא נראה לי הגיוני כי זה לא כמו אחריות אם אני בקושי נוסע אז מה הקטע של לעשות טיפול כול חצי שנה?????????? :?::idea:

פורסם

השמן מתיישן, חלקי הגומי מתייבשים, אוויר נכנס למערכת הבלמים.

 

אתה נוסע נסיעות קצרות בהן הבלאי למנוע הרבה יותר גבוה ממנוע שעובד רוב זמנו בטמפרטורת עבודה נורמלית.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אם אתה בקושי נוסע, שווה לך לבדוק בטיפול את כל מערכות החשמל (מצבר, אלטרנטור, מחשב דרך וכו'). נסיעות עירוניות קצרות מקצצות את זמן החיים של הרכיבים האלו.

הכי טוב FSI!

×
×
  • תוכן חדש...