הפשטת הרכב לפני מסירה לגריטה

[Pavlik]

אותי מסקרן משהו אחר- יש לי אפשרות לראות את הרכב הופך לקוביה?

[אליה]

יש שוני בין אתר לאתר. בפ"ת קפדנים. דיר באלאק אם חסר אלטרנטור או קרבורטור או מושב..(מראות\לוח שעונים\דיפונים וכו' לא מעניין).

באשדוד קצת פחות קפדנים. בי-ם חפיפניקים יחסית. בצפון לא יודע..

[re_ilan]

טוב, אני הולך לעשות את זה בפ"ת.

דווקא קיוויתי להשאיר אצלי תרומה לאחר המוות של אלטרנטור, רדיאטור, מאוורר ועוד כמה דברים שמתחת למכסה מנוע. אם יהיה לי זמן, אולי אפרק את זה ואביא יחד איתי בארגז. אם יתעקשו אתן להם, ואם לא אקח יחד איתי הביתה.

 

אליה, בתור אחד שעושה רושם שמכיר את העסק - מה הפרוצדורה שם? האם אני בא נותן את הרכב והולך, או שיש תורים ועיכובים?

[zvit]

נראה לי שבפ"ת הם קפדנים כי עיסוקו של הזכיין הוא בסחר בחלפים משומשים - ומבחינת החוק היבש הוא יכול לעשות שימוש / לפרק כל חלק - למעט בלוק המנוע

[רינו]

נראה לי שבפ"ת הם קפדנים כי עיסוקו של הזכיין הוא בסחר בחלפים משומשים - ומבחינת החוק היבש הוא יכול לעשות שימוש / לפרק כל חלק - למעט בלוק המנוע

זה לא נכון אסור לשמש לסחר ממש לא

אצלנו בירושלים יש גריטה ובקשתי ממנו איזה חלק נדיר

במחיר מעל גריטה והוא לא הסכים הוא אמר שאסור ויש ביקרות

[reuven]

מה אומר ומה אגיד, השרשור הזה עושה לי צמרמורת.

מה לעשות, אני נקשר לרכב ולחשוב לקחת אותו לגריטה, זה כמו להיות התליין של בן משפחה.

אולי זה רק אני...

[אליה]

אילן:

בד"כ אין תור. גם אם יש-גג חצי שעה. מצלמים את הרכב קדימה-אחורה-מס' שלדה-מס' מנוע. נכנסים למשרד, מוציאים אישור(2 דקות) והולכים הביתה.

בקשר לקפדנות--הם אומרים שאלו הנחיות של המשרד להגנת הסביבה..האמת מתקבל על הדעת.

[re_ilan]

טוב, אז עכשיו גם לי יש קצת ניסיון בגריטה, ואסכם את מה שלמדתי בקשר לשאלות שהיו לי:

מה פירקתי?

1. פירקתי מבפנים כמעט הכל (נשארו כסאות, הגה, דשבורד בלי לוח שעונים או כפתורים).
   
2. פירקתי את החלק האחורי (פנימי) של הפנסים האחוריים (חששתי להוריד את הבקליות), הורדתי בקליות איתות צד, מראות.
   
3. מתחת למכסה מנוע הורדתי רק את המאוורר של הרדיאטור, ומיכל, צנרת ומשאבת מים לשמשה.
   
4. זרקתי פנימה גופה של מצבר ישן.

מה בדקו במסירה לגריטה?

1. הבחור שקיבל את הרכב צילם אותו מקדימה ואחורה
   
2. העיף מבט כללי על אזור המנוע, כנראה כדי לאתר את מס' השילדה ואח"כ צילם את המספר.
   
3. בדק שיש גלגל ספר.
   
4. לא הסתכל בתוך הרכב ולא פתח דלת. כשהתעניינתי, אמרו לי שצריך כסאות, אבל הם לא חייבים להיות מחוברים.

לדעתי גם אם הייתי מוריד אלטרנטור, דיסטרביוטור, ועוד חלקים "משניים" לא היו אומרים לי כלום. זה לא ממש עניין אף אחד.

זה לא היה מעניין אותם אפילו אם הייתי עומד בחוץ, לפני המסירה, וממשיך לפרק לעיניהם חלקים מהרכב.

 

אחרי המסירה הם לא מרשים לגעת בכלום. למשל עמדה שם וולוו עם גומיות חלון דנדשות ממש כמו שאני מחפש, מדובר כולה ב-1/2 מטר גומי חסר כל ערך מבחינתם, אז שאלתי את הבחור האם למישהו אכפת שהגומי הזה ימשיך איתי. הוא כמובן שלל את הרעיון על הסף.

 

במקום לא היה תור בכלל, ואחרי 20 דקות לא הייתי שם. השירות היה אדיב.

 

 

מה אומר ומה אגיד, השרשור הזה עושה לי צמרמורת.

מה לעשות, אני נקשר לרכב ולחשוב לקחת אותו לגריטה, זה כמו להיות התליין של בן משפחה.

אולי זה רק אני...

 

זה לא רק אתה. זה היה יום עצוב. היתה לי הרגשה קשה כמו של מישהו שהורג בעל חיים שהזן שלו נמצא בסכנת הכחדה.

יהי זכרה ברוך.

[אלעד]

איזה רכב גרטת?

[GLF]

אני ממש לא מבין מה הקשר של השרשור הזה לפורום אספנות.

 

כבר דיברו והתווכחו פה הרבה על תוכנית הגריטה ואין לי שום כוונה לפתוח את הדיון מחדש, אבל כמו שראינו יש כאן לא מעט אנשים (אני בכללם) שלשמוע על רכב שנגרט מבאס אותם.

 

אני יכול להעיד על עצמי שבמקום לגרוט את הרכב שלי שהגיע לגיל 20 והשתדרגתי לרכב אחר במקומו, העדפתי לתת אותו (לתת = בחינם) לחבר ע"מ שימשיך לסוע בו ולתחזק אותו מתוך רצון לשמר אותו עד גיל 30 ולהוציא אותו לפנסיה מכובדת בסטטוס אספנות.

 

בקיצור, אני לא יודע איזה רכב גרטת ומה הקשר שלך אליו, ואולי אני סתם דפוק שנקשר לרכבים שלו, אבל לפתוח שרשור כזה בפורום אספנות זה פשוט חוסר טאקט...

 

וזה:

 

אותי מסקרן משהו אחר- יש לי אפשרות לראות את הרכב הופך לקוביה?

 

אפילו חוסר טאקט כפול.