Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיסב לחץ - שאלה [סוויק 98 מנוע 1400]


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5706 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי רכב מסוג הונדה סיוויק 1400 ידני שנת 98

יש לי רעש של שריקות ברכב וכשאני לוחץ אפילו בעדינות על הקלאץ' הרעש נעלם, וכשאני עוזב חוזר חלילה..

אמרו לי שזה הבעיה במיסב לחץ. מה הסיפור של תיקון בעיה זאת? (עלות פלוס מינוס)

תודה מראש לעונים

פורסם

הרעש אינו נובע ממסב לחץ תקול.

אפשרויות להיווצרות הרעש:

1. חוסר נוזל בת"ה.

2. מסב הילוך חמישי שרוף.

3. גל-נגדי(קונטרא גיר).

 

לאבחון מדוייק יש לגשת למוסך.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
הרעש אינו נובע ממסב לחץ תקול.

אפשרויות להיווצרות הרעש:

1. חוסר נוזל בת"ה.

2. מסב הילוך חמישי שרוף.

3. גל-נגדי(קונטרא גיר).

 

לאבחון מדוייק יש לגשת למוסך.

 

בקשר לחוסר נוזל בתיבה, יש לציין שהרעש קיים כבר המון זמן, גם לאחר החלפת קלאץ' ולאחר טיפול 10.

מסב הילוך חמישי שרוף - אני לא יודע אם זה קשור, אבל גם בנסיעה וגם כשהרכב עומד הרעש מרעיש, רק כשאני לוחץ על הקלאץ הוא מפסיק (אפילו אם אני לוחץ ממש ברכות על הדוושה, במרווח הזה בחופש)

בקשר לגל נגדי, מה זה אומר בדיוק ואיך מטפלים בזה? זה נשמע די הגיוני..

 

יש לציין שהייתי אצל מוסכניק, הוא שמע ואמר שזה נובע מהמיסב לחץ..

פורסם
גיל כדורי - מכל השרשורים שהגבת פה בפורום בינתיים, במקרה הטוב התגובות שלך לא קשורות לכלום

 

ובמקרה הגרוע פשוט טיפשיות.

 

להלן : "מסב זה חלק זול מאוד. דורש הפרדת הגיר מהמנוע." - איך זה בדיוק עוזר לפותח השרשור ?:?

 

לפותח השרשור - כמו שקומפי רשם זה כמעט בוודאות קונטרה גיר, מיסב לחץ ירעיש בפעולה הפוכה, קרי כאשר לוחצים על הקלאץ.

אוקיי, ומה זה אומר בדיוק קונטרא גיר? זה חלק שצריך להחליף ? אם כן מה מחירו בערך? כי דברתי עם המכונאי והוא חושב שזה מיסב לחץ ואמר שעבודה (פירוק גיר) והחלק של המיסב זה 400 ש"ח (כי אמרתי לו שזה מיסב לחץ וגם הוא חושב ככה)

פורסם

1. תחליף מכונאי.

2. יש לאבחן במדויק את מקור הרעש. במידה ואכן הרעש נובע מהגל הנגדי, אזי תלמד לחיות עם זה. הפתרון לרעש מהגל הנגדי הוא שיפוץ או הח' הגיר.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

אם הרעש מפסיק בנגיעה קלה בדוושת המצמד, זו לא בעייה בגיר שכן הגיר הסתובב גם לפני הנגיעה במצמד וגם לאחריה.

 

הסיפור עם הגיר היה נכון אם היה מדובר בלחיצה על המצמד עד הסוף, לחיצה שמפסיקה את התנועה אל הגיר.

 

זו גם לא בעייה במיסב הלחץ שכן מיסב הלחץ לא מסתובב כשדוושת המצמד לא לחוצה ולא עושה רעש.

 

זו כנראה נגיעה קלה של אחד משיני ה"שמש" של המצמד במיסב הלחץ. כשאתה לוחץ על דוושת המצמד בעדינות אתה גורם למיסב הלחץ להסתובב ביחד עם ה"שמש" ולכן הרעש נעלם.

 

יתכן שהמצמד מעוות.

יתכן שהמצמד לא מכוון (במידה וזה מנגנון מכני וגם אם הוא הידראולי בחלקם יש כוונון תקופתי שנחוץ לעשות) .

יתכן שדוושת המצמד לא חוזרת עד הסוף אחורה.

אולי יש עוד אופציות אבל מקור הרעש הוא כנראה מהיכן שתיארתי.

פורסם

אני לא יודע אם הבנתם אותי נכון, אז אני אהיה יותר מחודד בשביל לא לבלבל אתכם..

הקלאץ' שלי בן פחות משנה, עבר פחות מ10000 (!) הרעש הופיע גם לפני החלפת הקלאץ'.

ידוע לי כי יש לי נזילה מועטת ממשאבת הקלאץ' התחתונה (לא יודע אם זה קשור)

עכשיו לתיאור הבעיה, יש את דוושת המצמד, ויש לה חופש קטנטן כזה, אפילו אם אני רק נוגע בדוושה ממש ממש ברכות אז הרעש מפסיק (אפילו שהדוושה לא מתחילה להפריד עוד). זה ממש מוזר

פעם הרעש היה הרבה פחות ומופיע לפעמים, היום הוא מפיע לצמיתות בלי הפסקה, רעש כזה כמו של צרצר לילה (חח אני יודע שתיאור מצחיק אבל נשמע ממש ככה)

אשמח אם תעזרו לי

פורסם

עכשיו התיאור שלך מדויק!

היה לי את זה ברכב סיוויק האצבק 99

אחרי החלפת הקלאץ התופעה על השריקה התחילה וליטוף הכי קטן של הדוושה זה הפסיק ממש ליטוף

יום אחרי הזמנו מייסב חדש NSK והופ התופעה נעלמה כלא הייתה!

חשוב מאוד לשים הרבה גריז על הגולה של המזלג גיר וגם הרבה על הציר שיושב המייסב!

לי הייתה תופעה בדיוק כזאתי עכשיו הכל שקט מאוד .

לילה טוב

יוגב

Mazda 3 Spirit Canary Yellow

פורסם

יוגב, מה זה מיסב NSK בדיוק? כמה זה עולה (החלק)? וכמה בערך עולה העבודה?

אשמח לתשובות

תודה מראש

פורסם

אצלי יש אותה בעיה בגראנד לאונה, המכונאי אמר שזה קשור למיסב לחץ, וזה מצריך פירוק של הגיר לכן אני אחיה עם הרעש הזה עד שהקלאץ' יילך לעולמו, ואז מחליפים קלאץ' ועל הדרך מתקנים את הבעיה הזאת.

×
×
  • תוכן חדש...