Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

יש ברשותי איסוזו טרופר שנת 93 (בנזין אוטו') שאני עומד למכור ולכן מתעקש לתקן גם תקלה זו שאינה ממש מפריעה לי ...

מה הבעיה? בעת הפעלת וינקר ישנם ריטוטי עומס (בדיוק בתדר האיתות) וכנוסעים עם בקרת שיוט מוצמדת היא מתנתקת בדיוק בעת הפעלת הוינקר.

האם משהו מכיר תקלה כזו (בעיית מגע כלשהו ... או משהו דומה ...) והאם יש המלצה על מומחה שידע לגשת לנושא ?

חג שמח,

עפר

פורסם

כל העומסים אשר רוטטים , מחוברים באותו פס של מינוס [שיש בו קורוזיה] יחד עם האיתות.

זה יכול להיות גם פס צבירה פלוס.

ברגע שתאתר את המקום ותנקה את כל החוטים מהקורוזיה , זה ייפסק.

×
×
  • תוכן חדש...