nofer58

ישראל ידידי שלום רב, בשלב מסוים חשבנו שגם אתה הגעת ... מפני שפתאום ראינו את הדה-שבו שלך צמודה לאוהל ... בעוד שנתיים המפגש יתקיים בפולין ! שבוע טוב, עפר

והיו גם "סתם" דה שבו-יים יפים

ובני המשפחה המעט יותר רחוקה ... ה- D.S ה"רגילה" וה- D.S ספארי (המיוחדת), הטרקסיון והפנארד המיוחדת והיפה ...

וכמו בכל מפגש שכזה היו אורחים מבני המשפחה... וכך ניתן לראות את בנות המשפחה הקרובות (משפחת ה-2CV): דיאן ואקדיאן (טנדר הדיאן) פרגונטה (טנדר הדה-שבו), מהרי (ג'יפ הדה-שבו), עמי 6, עמי 8 עפר

בשל החום הכבד שהיה במפגש, רבים מהמשתתפים יצאו מהאתר ובילו באגם הסמוך, בסופר מרקט ובלילה במרכז העיירה הקסומה. ראו בתמונות הבאות את ריכוז רכבי ה- 2CV בסופר ובעיר בלילה (מחשיך רק ב- 21:30 ולכן למרות שכולם במסעדות ובפאבים עדין אור יפה בחוץ ...)

והיו גם הרבה מאוד תצורות של רפליקה. דה-שבו קבריולט, טנדרים למיניהם והד-שבו בתצורתו המקורית והראשונית. ראו התמונות של רכבים אלו. עפר

והיו כאלו שבאו למפגש וגרו שם חמישה ימים הקימו אוהל או שנצמדו לקראוון, הקימו הבריכה ובילו בחום הכבד. היו כאלו שהתפנקו במלון ואז בשעות היום החנו את ה- 2CV שלהם בחנייה (ולא בקמפינג ...) היו כאלו כמו רני וכמוני שבאו למפגש ללא רכבם והתפנקו במלון מפואר בעיירה. וכנראה שהיו גם כמה כמו שמוליק שלא הגיע עם רכבו אך בילה בקמפינג עם חבריו הספרדים. ראו בתמונות הבאות את שתי הקבוצות העיקריות - "דרי המקום" וה"אורחים". עפר

שלום ידידי, בסוף שבוע שעבר בלינו - רני, שמוליק ואנוכי, במפגש העולמי של רכבי ה-2CV. המפגש התקיים ב-Alcaniz שבספרד (כ-250 ק"מ מערבית לברצלונה). הטמפרטורות היו גבוהות והחום היה על גבול הבלתי נסבל אך המחזה היה מרהיב. ראו מספר תמונות של 2CV מיוחדות ... כאלו שלא החליטו על הצבע, לא החליטו על כיוון הנסיעה, אלו שהחליט לאן יוצאים (לקרב ...), כאלו שחלמו על D.S והפכו הדה-שבו לפנאומטית, כאלו שחלמו על פרגונטה והוסיפו שטח אחסון, כאלו שחלמו על אוטו חזק והוסיפו מנוע של G.SA כאלו שחלמו על סירה בים האדום והפכו הרצפה לשקופה וכאלו שפשוט יש להם רכב קלסי משנות החמישים ... עפר

שלום ידידי, לפני מס' דקות הודיעני אייל (בנו של בועז דגן) כי הצמיגים להם אנו מצפים זמן רב היגעו והם ממש אצלו. שבת שלום, עפר

נסה גם אצל יורם אזולאי (בעל מוסך) ממושב ישרש (ביציאה הדרומית של רמלה (על הפינה הדרום-מערבית של הצומת של כביש 40 עם 431). הטלפון של יורם: 0522775467

שלום רב,. לאחר זמן רב שאנו מנסים להשיג צמיגי 135X15 מסתמן פתרון. אז כל בעלי ה- 2CV (דה-שבו,סהרה, דיאן, מהרי. עמי ...), הרנו (דופין, קטר-שבו) ואולי עוד רכבים שאיני יודע ... נא ידעו באם זקוקים ולכמה. עפר

שלום רב, בת"א יתכן שניתן להשיג ב: יר-גום (יחיאל יוספי) טלפון: 03-6884053 פקס: 03-6884913 כתובת: י.ל. פרץ 39, תל – אביב (תחנה מרכזית ישנה) בברכה, עפר

רם, תודה. זה הרכב בוודאות. ראיתי באלבום המשפחתי תמונה זו מוגדלת ובה שלישיית הרנו-יים. עפר

שלום ידידי, בעוד אתם עוסקים בהסטוריה (החשובה מאוד בעיני) אני התחלתי היום (שיא ההווה) בעבודות האחזקה והשיפוץ. עם הבנתי הטכנית המועטה אך עם הנחייתו המקדימה של רני הרניק, פירקתי את הרדיאטור, משאבת המים, סטרטר ודינמו. למרות שהדינמו נראה (ביום לקיחת הרכב מבאר שבע) כפועל כשורה והסטרטר החליק מעט הם נתנו לשיפוץ והרדיאטור ימסר בעוד יומיים. משאבת מים מחפש לרכוש (ב- Ebay רואה רק עבור גורדיני עם הרבה יציאות כנראה לחימום ...) ובאם לא אמצע אשפץ. הינה מספר תמונות מעבודות היום: החלקים המפורקים, וחללים בתא המנוע (לאחר הפירוקים) והדף בו רושם כל בורג. עפר

אבי אהלן, מעט באיחור אבל בכל זאת ... טלפון 03-6995323 כתובת:דרך נמיר 170, תל-אביב (תחנת הדלק בצומת רמת אביב) עפר

תודה רבה על המידע המדהים הזה ... במכונית שלי ישנה סתירה כלשהי בנתונים ! מס' השילדה נופל בתוך הקבוצה של ה-50 הראשונות (קרי: בין 3021798 ו- 3021847) ומאידך, תאריך הרישום הינו יוני 1958 ?!! תודה רבה, עפר

שכחתי לציין שרכבי בקבוצה הראשונה (לפי מס' השלדה) ותאריך הרישום שלו הינו יוני 1958 שוב תודה, עפר

שלום רב, תודה רבה על המידע ועוד שתי שאלות ... האם הדגם R1090 הינו הדגם הישראלי? שהרי למיטב הבנתי הדגם הצרפתי נקרא 1093 ??? האם ה- 50 רכבים הראשונים שהגיעו (שלי, לפי מס' השלדה, בינהם) הורכבו באופן מלא בארץ או שהראשונים זכו רק לגימור בחיפה? שוב תודה על המידע המועיל, עפר

שלמה אהלן, תודה על המידע. בדופין שלי אין את האות H ואשמח למידע מחברך. האם יש דרך לברר גם דרך מספר הרישוי ?! בברכה, עפר

עודד אהלן, שוב תודה על המידע (הערכות)! ברשיון הרכב, מול עמודת ה"תוצר" רשום "רנו צרפת". הרשיון אינו מקורי אלא "פרטים על הרכב" ואף כתוב כי "טופס זה אינו מהווה רשיון רכב" וכל זאת כי הרשיון המקורי מופקד במשרד התחבורה (בטעות שהרי אין צורך להפקיד רשיונות רכב אספנות ...). אך למרות זאת הטופס הינו העתק מדוייק של רשיון רכב ואיני מאמין שבסעיף מסויים לא העתיקו מהמקור. אשמח באם המבינים/יודעי דבר יסיעו בפתרון התעלומה. שבת שלום, עפר

כל עוד הרכב לא חורג מהעגלה אין כלל ספק. הרי אלפי אנשים משנעים כך אופנועיהם, טרקטרוני שטח וכו'. אצלנו הדופין חרגה במידותיה (אורכה) בכ- 40 ס"מ ולכן תלינו "משולש" ולכן גם זה חוקי. שבת שלום, עפר

שלמה ועודד שלום רב, ראשית, תודה על תגובותיכם. האם למרות שהרכב הורכב בארץ ברשיונו רשום "תוצרת צרפת" ? עפר

שלום ידידי, היום רני ידידי ואני נסענו לבאר שבע להביא את הדופין החדשה שרכשתי. מדובר בדופין שנת 1958 (שנת לידתי) שהיתה בבעלותו של אברהם ארגבני (ז"ל). יצאנו מוקדם בבוקר מנעלה, אספנו את עגלתו של זוהר במושב מזור ושמנו פעמנו לבאר שבע. יגאל, בנו של אברהם הינו בעל מוסך ארגמן בבאר שבע, הפציר בי רבות כי אביא גרר עם מנוף מפני שגלגלי הרכב תפוסים. אני התעקשתי לבוא עם רני הרניק (מקצוען ברמה בינלאומית) שידע לפתור ולהתגבר על הכל. לאחר התלהבות רבה מצידו של רני התחלנו בעבודה: שחררנו הגלגלים (רק אחד באמת היה תפוס), הוספנו אוויר לגלגלים, הורדנו הרכב מהבלוקים והנענו המנוע. העלנו את הדופין בנסיעה על העגלה, קשרנו היטב ויצאנו לדרכנו צפונה. יגאל הופתע מכך שהרכב, שלא נסע כעשר שנים, נענה לנו ושמח על כך מאוד. אמו, פלורה, קצת הייתה עצובה להיפרד והתנחמה בתמונות פרידה. בדרך עוד אספנו את בני, עומרי, הנמצא בשנת שירות בכפר הנוער "אשל הנשיא" והמשכנו בדהרה צפונה. את הרכב הורדו אצל ידידנו אורי סהר בקיבוץ איל שם אטפל בו בעת הקרובה. מצרף קישור לתמונות מיום עמוס חוויות זה: https://picasaweb.google.com/Ofer.Ness/Apr292011?authkey=Gv1sRgCJfzoNnb1_iw3QE

שלום רב, רכשתי היום רנו דופין שנת 58 ואשמח מאוד לשמוע היכן ניתן להשיג חלפים. עפר

שלום רב, יש ברשותי איסוזו טרופר שנת 93 (בנזין אוטו') שאני עומד למכור ולכן מתעקש לתקן גם תקלה זו שאינה ממש מפריעה לי ... מה הבעיה? בעת הפעלת וינקר ישנם ריטוטי עומס (בדיוק בתדר האיתות) וכנוסעים עם בקרת שיוט מוצמדת היא מתנתקת בדיוק בעת הפעלת הוינקר. האם משהו מכיר תקלה כזו (בעיית מגע כלשהו ... או משהו דומה ...) והאם יש המלצה על מומחה שידע לגשת לנושא ? חג שמח, עפר