רום כרמל טנדר - הגשמת חלום - יומן מסע ושיפוץ

[און יעקבסון]

מחפש עוד תורמת

 

עכשיו ביד 2 טנדר סוסיתא ב 1000 ש''ח אומר שהמנוע עובד רק בעיות חשמל

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Special.php?AreaID=&CarSpecialID=4&CarSpecialSubCatID=97&FromYear=&UntilYear=&Hand=&fromPrice=&untilPrice=&q=

 

 

טלפון

0545909557

 

 

"ירדתי" כמה ימים מכוכב הלכת (העברת דירה) ועדיין אין חיבור וגישה מהירה לאינטרנט, אז התגובות שלי מעט איטיות. תודה על ההפניה, אבל לשמחתי כבר יש תורמת ובשלב הזה, למעט דלת אחורית, יש לי כל מה שאני צריך (לעת עתה, תמיד צריכים הרי עוד משהו... בעצם... גם את הגומיה שחובקת את פיית מילוי הדלק אני צריך ולא מוצא. למישהו יש רעיון?).

[CLIPPER159]

און

 

רשמתי לך את המספר טלפון של בעל הרכב 1000 ש''ח ניראה ששווה אבל לא ניכנס לאף אחד לכיס

 

טלפון של הבעלים

 

 

 

0545909557

[Citroën Visa]

דני רוץ, יש לך מקבילה לטינה - קרא לה סוזי!

[דני יונגר]

דני רוץ, יש לך מקבילה לטינה - קרא לה סוזי!

 

ששששששששש.......

[און יעקבסון]

אחרי שחודש החגים הוציא אותי לחלוטין מהקצב, הגיע הזמן לאחד את השורות.

מאחר שהשלדה עדיין לא נצבעה וכן טרם הגיעו לי מספר חלקי מתלים שהזמנתי, אז החלטתי היום אחר הצהריים לסיים לעבוד על הבודי, לקראת העברתו לדרך השטח לפחחות. למעשה כבר בשבוע שעבר כמעט סיימתי וכל מה שנשאר זה מספר ברגים, אבל הסתבר שאלו הברגים הכי גרועים שיש.

מדובר בברגי ברזל פשוטים, שתופסים מכלולים שונים (בית פיוזים, צופרים, משאבת מים למתזי החלון וכדומה) עם אום מצדו השני של הפיבר, בבית הגלגל. וזה אומר שברגים אלו קיבלו במשך השנים מקלחות של מים, בוץ, לחות ומה לא - ובקיצור, החלידו למוות וסרבו ברובם להיפתח. במיוחד לאור העובדה שהצד השני שלהם מצריך מברג שטוח בכדי לפתוח אותם ולזה, כידוע, אין הרבה יכולת תפיסה.

בלאת בררה גוייס דיסק חיתוך למשימה ואחד-אחד נכנעו הברגים הישנים לעוצמת החיתוך של הדיסק. לא שאיכפת לי מברגים אלו, ממילא יבואו חדשים במקומם.

בזה הסתיימה עבודת הפירוק של הבודי, למעט דלתות, חלונות וריפוד גג (אותו יש להוציא אחרי שמפרקים את החלונות.

מבדיקה מעמיקה על מצב הפיבר, המסקנות מעודדות למדי. אין רקבונות סדקים או התפוררות של הפיבר. רק במקומות בהם הושתלו פיסות מתכת שהחלידו אצטרך להשקיע בהחלפת המתכת המתפוררת באחת מגלוונת, שגם תחזיק מעמד טוב יותר. תכל'ס, מדובר בשני פסי מתכת המחזקים את שתי דופנות "האמבטיה" (או במילים אחרות - תא המטען).

עיקר העבודה היא להסיר את הצבע ולמלא חורים שנעשו בפיבר במשך השנים. זאת ועוד: מאחר שתצורת הבניה של המרכב היא כשל תבנית בצורת האות "כ" (שהדופן הימנית של "האות" היא החיצונית), ישנו די והותר מקום בחלק הפנימי בכדי לעשות חיזוקים במקומות הרלוונטים. כאלה יש מלפנים ומאחור, אבל באמת שלא הרבה.

מקווה שעד סוף השבוע אעביר את המרכב למשכנו החדש ובשבוע הבא תחזור השלדה מהצביעה ואוכל להתחיל להרכיב אותה.

המטרה שלי היא לסיים עם החלק המכני עד למצב בו יש לי "רולינג שאסי", כלומר שכל החלקים המיכנים מולבשים על השלדה, כולל גלגלים, ואז ניתן לאכסן אותה במקום יבש ומוגן, עד אשר אסיים עם הבודי.

חשוב לי לעבוד בצורה זו, בכדי לצמצם סיכוי לאבדן חלקים, או אבדן זיכרון של איך היו הדברים צריכים להיות מורכבים מחדש... האמת היא שלגבי החלק השני, אני לא מודאג. התורמת מחכה בצד ומוכנה לתת לי להציץ בקרביה מתי שארצה, על מנת להזכר איך היו מורכבים החלקים מלכתחילה.

 

המשך יבוא (כולל תמונות ועוד כמה הפתעות).

[Kundason]

אתה לא יכול להגיד שהחגים היו לגמרי בזבוז זמן משווע, שהרי הייתה לך חוויה לימודית מרעננת:

 

לא כל יום נותנים לגבר בן 40 להציץ חופשי מתחת לסוסיתות רבות בגיל מתקדם אך עם מראה רענן... (ואני קיבלתי שיעור היסטוריה על הדרך) !

 

(האירוע השנתי של מועדון ה- 5, און מתכופף ובוחן כל סוסיתא לעומק, ועומד על הבדלים שלא היה לי קצה קצהו של מושג לגביהם)

[און יעקבסון]

אתה לא יכול להגיד שהחגים היו לגמרי בזבוז זמן משווע, שהרי הייתה לך חוויה לימודית מרעננת:

 

לא כל יום נותנים לגבר בן 40 להציץ חופשי מתחת לסוסיתות רבות בגיל מתקדם אך עם מראה רענן... (ואני קיבלתי שיעור היסטוריה על הדרך) !

 

(האירוע השנתי של מועדון ה- 5, און מתכופף ובוחן כל סוסיתא לעומק, ועומד על הבדלים שלא היה לי קצה קצהו של מושג לגביהם)

 

אני מבקש, יש סטיות שמוטב להשאירם מוחבאות מתחת לשמלות... מה בסך הכל עשיתי? הצצתי מתחת לחצאיות של כמה גברות זקנות בכדי לראות את ההבדלים בהשוואה ל"צעירה" שלי? אני מתעקש שהיה מדובר על אקט לימודי ותו-לא!

 

ואגב, עדכון קטן: היום, סוף-סוף, עברה השלדה למשכנה הזמני באזור חולון. שם היא אמורה, בעזרת השם, לעבור צביעה בתחילת השבוע, וזה אומר שאם אפשר לדמות את השיפוץ של המכונית לגלגל ענק, אזי אנו בדיוק בנקודה התחתונה בגלגל, ממנה - כידוע -אפשר רק לעלות.

אם הכל יילך כשורה, אז אקבל את השלדה המוכנה ביחד עם חלקי המתלה להם אני מחכה וחגיגות ההרכבה יחלו בקרוב.

[און יעקבסון]

מחפש עוד תורמת

 

עכשיו ביד 2 טנדר סוסיתא ב 1000 ש''ח אומר שהמנוע עובד רק בעיות חשמל

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Special.php?AreaID=&CarSpecialID=4&CarSpecialSubCatID=97&FromYear=&UntilYear=&Hand=&fromPrice=&untilPrice=&q=

 

 

טלפון

0545909557

 

למי שעוד התלבט - כבר לא אקטואלי. הכלה מצאה חתן.

[און יעקבסון]

אחרי ימים ארוכים של המתנה מורטת עצבים, סוף-סוף בשורות טובות היום.

טלפון לגל לוודא שאכן כך, השלדה מוכנה!

רותם את הג'י.אמ.סי לעגלה וכבר מנצל את הנסיעה להעביר את הבודי למשכנו החדש - במוסך "דרך השטח". שם תתחיל בקרוב עבודת התיקון עליו. אחרי שהבודי הורד אחר כבוד בשפיים, שמתי פעמי ל"דקופיינט" באזור, שם אספתי את השלדה. ומה אגיד לכם - פשוט חדשה! צביעה איכותית ויפה, ממש נראה מודל 2010. בהזדמנות זו אספתי גם את קפיצי העלים שעברו צביעה ומחר, אני מקווה, אשאיר אותם אצל מומחה הקפיצים להחלפת תותבים והרכבה מחדש.

יש עוד חדשות, אבל הם כבר יחכו למחר. צריך ללכת לחגוג עם חברים.

להלן תמונות של מעללי היום.

[itaysamurai]

היי און,

תענוג לקרוא את השירשור, רמת העבודה והעקשנות מרשימים.

לגבי הקפיצים, האם לטנדר יש 4 קפיצי עלים?

יצא לך לבחון את הקשת שלהם, אם היא שווה בין כולם (או בין הזוג הקדמי והאחורי)?

ממליץ לבדוק לפני ההרכבה ולשקול עירגול, אם כבר מפורק.

בסמוראי שהיה לי (4 עלים), קפיץ אחד התעייף (או כתוצאה משימוש אגרסיבי) והצד הקדמי ימני שקע.

הבנתי שבזמן שהשאר מורכבים אין סיכוי לאזן בצורה מושלמת, אז שלחתי את ארבעתם לעירגול, צביעה והחלפת בוקסות.

התוצאה: סמוראי זקוף ומאוזן בעלות לא גבוהה.

 

בהצלחה!

איתי.

[און יעקבסון]

היי און,

תענוג לקרוא את השירשור, רמת העבודה והעקשנות מרשימים.

לגבי הקפיצים, האם לטנדר יש 4 קפיצי עלים?

יצא לך לבחון את הקשת שלהם, אם היא שווה בין כולם (או בין הזוג הקדמי והאחורי)?

ממליץ לבדוק לפני ההרכבה ולשקול עירגול, אם כבר מפורק.

בסמוראי שהיה לי (4 עלים), קפיץ אחד התעייף (או כתוצאה משימוש אגרסיבי) והצד הקדמי ימני שקע.

הבנתי שבזמן שהשאר מורכבים אין סיכוי לאזן בצורה מושלמת, אז שלחתי את ארבעתם לעירגול, צביעה והחלפת בוקסות.

התוצאה: סמוראי זקוף ומאוזן בעלות לא גבוהה.

 

בהצלחה!

איתי.

 

 

הי איתי.

לטנדר יש קפיצי עלים רק מאחור - מלפנים קפיצי סליל.

מאחר שלשם הניקוי והצביעה פירקתי את העלים אחד-אחד, הכוונה היא לתת אותם לבדיקה ועירגול, אם יהיה צורך. כך או כך הם יקבלו גם החלפת בוקסות.

 

תודה על העצות!

בברכה,

און

[און יעקבסון]

אחרי המתנה של כמעט חודש וחצי, הגיעו כל חלקי המתלים (בוקסות, תותבים וכדומה) לידי. בהתחשב בכך שכל המתלה הקדמי נלקח כמות שהוא מטריומף הארלד (וגם ספיטפייר ועוד איזה דגם אחד או שניים), אין שום בעיה להשיג באנגליה פשוט את הכל. מאחר שכל עבודת הכנה/ניקוי/צביעה של חלקי המתלים שנשארו נגמרה, מקווה עד סוף השבוע להתחיל ולהכין את כל חלקי המתלים להרכבה מחודשת על השלדה.

במיוחד בהתחשב בכך שמחר אני אמור לקבל בחזרה את קפיצי העלים האחוריים ואת הגשרים הקדמיים - אם למילה של אנשי מקצוע יש משמעות...

תמונות החלקים החדשים והמצוחצחים יעלו מאוחר יותר, או מחר.

[אוו ספידומטר]

היי און

לא רוצה להלחיץ....אבל אתמול , הספידומטר שלך רצה לשתות שוקו והיום, דרש קפה שחור....לתת לו ? מה לעשות???:-D

סיגל

[און יעקבסון]

היי און

לא רוצה להלחיץ....אבל אתמול , הספידומטר שלך רצה לשתות שוקו והיום, דרש קפה שחור....לתת לו ? מה לעשות???:-D

סיגל

 

האמת היא שהספידומטר ואני עוד לא ממש חברים. אם תשאלי אותו, נראה לי שבחייו בתוך רכב עבודה הוא התרגל לקפה שחור, אני מניח שאצלי הוא חושב שהוא יקבל שוקו עם קצפת... בקיצור, תפנקי אותו קצת.

אבוא לאסוף אותו ביום שלישי או חמישי.

מבטיח.

מקווה.

אנסה...

[דני יונגר]

נו .... רוצה כבר לראות את כרכרת הפלסטיק שלך ! ! !