לאיזה סטיישן אוטומטית עד 130K ש"ח יש את התאוצה המקסימלית ?

[proxima]

חבר נכה (לא משותק ) מתענין ,

חוץ מהפוקוס שמשלימה את המיאוץ ל 100 ב 10.7 שניות

יש ללאון תאוצה 7.9 שניות אבל לא הבנתי אם יש לה גירסת סטיישן והאם היא עדיפה מבחינת נוחות והתנהגות על הפוקוס החדשה ?

מדובר כמובן ברכב חדש.

[XENON]

עד 130K הסטיישן הכי מאיצה ככל הנראה תהיה האוקטביה 1.2TSI DSG, קשה לי להאמין שיש משהו שיכול להתחרות בזמינות כוח של 18 קג"מ שזמינים מ-1500 סל"ד ו-7 הילוכים DSG.

 

ולאון לא סטיישן אלא קומפקטית, חוץ מזה גרסת ה-1.8TSI שלה עולה בין 140-150 תלוי אם ידני או DSG.

[THE-ONE]

ללאון 1.8TSI יש תאוצה של 7.8 שניות למאה (בגיר DSG) ו-7.9 שניות למאה בגרסתה הידנית ליתר דיוק.

הלאון לא נחשבת סטיישן ולא קיימת גרסת סטיישן (לא בארץ לפחות לא יודע אם בחו"ל).

מרכב הלאון הינו "האצ'בק".

[Casper]

פוקוס סטיישן 2 ליטר ויונדאי i30cw.

[proxima]

לפוקוס יש 145 כ"ס ומחירה 126,000 ש"ח.

תאוצה 10.7.

ליונדאי תאוצה 12 שניות.

לאוקטביה 1.2 ליטר תאוצה 10.9 מ 105 כ"ס והמחיר 130K

בקיצור אין על הפוקוס ?

[XENON]

אתה מסתכל לא נכון על הנתונים.

 

שיא המומנט של הפוקוס מגיע בסל"ד מאוד גבוה, כ-4500 סל"ד, מה שאומר שרצועת הכוח צרה.

כמו כן יש לה גיר אוטו' 4 הילוכים, מה שאומר שיש חורים יחסית גדולים בין הילוך להילוך ולכן לא תמיד יהיה כוח זמין.

 

לאוקטביה יש מנוע מודרני בהרבה, מהדור האחרון- גם חסכוני וגם חזק. אמנם "כולה" 1200 סמ"ק, אבל עם מגדש טורבו.

כל המומנט מתקבל מיידית מ-1500 סל"ד ולכן הכוח תמיד זמין עד שיא ההספק, יש גיר הרבה יותר יעיל DSG7 שסוחט כל מה שאפשר מהמנוע (בניגוד לגיר של הפוקוס) והאוקטביה גם קלה מהפוקוס ב-130 קילו.

 

כמכונית אני מעדיף את הפוקוס, אבל אם ראש סדר העדיפויות הוא ביצועים הסקודה אמורה לתת מענה טוב יותר.

[bagira]

אני חושב שהמנצחת היא רנו לוגאן (אמרתם מקסימלית, לא?)

[Guest Arco]

למרות שזה לא הוזכר כשיקול, אבל אוקטביה תהיה גם הרבה יותר חסכונית מפוקוס 2 ליטר, אולי אפילו פי 2 (או כמעט).

[proxima]

אני חושב שהמנצחת היא רנו לוגאן (אמרתם מקסימלית, לא?)

 

אתה בטוח שאתה רוצה להכנס לזה ?

זה פחות פיזיקה יותר הבנת הנקרא.