מנוע לא מתחמם בטויוטה קורולה 99

[eitantammy]

רכשנו לאחרונה במזל טוב טויוטה קורולה 99,

שמתי לב כי חום המנוע כמעט לא עולה בנסיעות בין עירוניות (בתוך העיר חום המנוע כן עלה),

הסל"ד במנוחה קצת מעל 1,000

במקרה דומה ברכב אחר אני זוכר ש"הלך" הטרמוסטט, יש עוד סיבה לדבר כזה?

 

אם יש המלצות על מוסך טוב באיזור נס ציונה אני אשמח

תודה

[פולו,גולף]

הבעיה היא בטרמ'.

 

או שהוא תקוע במצב פתוח, או שהוא לא קיים במנוע

[arama]

הבעיה היא בטרמ'.

 

או שהוא תקוע במצב פתוח, או שהוא לא קיים במנוע

 

או שזאת טויוטה , וכמו במיצובישי שלי , המחוג נמצא קצת מתחת ל 90 מעלות ולא זז!

 

אצל הגרמניות והצרפתיות , בהחלט המחוגים זזים מעלה בעליות.

[Ibiza99]

אכן ייתכן מאוד שהבעיה היא בטרמוסטת.

דבר איתי בפרטי אני ינסה לעזור לך למצוא מוסך.

[פולו,גולף]

 

אצל הגרמניות והצרפתיות , בהחלט המחוגים זזים מעלה בעליות.

 

טעות

 

בגרמניות המחוג לא זז כלל,

הוא כל הזמן על 90

[adz]

או שזאת טויוטה , וכמו במיצובישי שלי , המחוג נמצא קצת מתחת ל 90 מעלות ולא זז!

 

אצל הגרמניות והצרפתיות , בהחלט המחוגים זזים מעלה בעליות.

 

לא מדוייק.

ברכב שלי מסוג מגאן 99 1.6 בנזין המחוג חום נשאר קבוע על האמצע גם בעליות.בשבוע שעבר,לדוגמא, עליתי איתו את העליות מאל-חמה לרמת הגולן והמחוג לא זז מאמצע הסקלה,כמו ביתר הנסיעה.

יש מספיק סיבות להתלונן על הצרפתיות(מכוניות כמובן),אז למה להוסיף?

ובקשר לחוסר ההתחממות,אכן בדוק טרמוסטט וכניסה ויציאת מאוורר מפעולה.

אם באמת החום עולה בעמידה/נסיעה במהירויות נמוכות(נסיעה עירונית) ובנסיעה בינעירונית החום יורד אז כנראה שהבעיה היא שאין תרמוסטט וכנראה שלא סתם הוא איננו,כלומר הרכב סבל מבעיות התחממות והתרמוסטט הוצא בכוונה.

[dudu g]

היתה לי בגולף את אותה בעיה.

אכן זה טרמוסטט תקוע במצב פתוח.

[beresford]

הייתה לי את אותה בעיה באותו רכב עם שנתון זהה.

 

הוחלף טרמוסטט מקורי במוסך מורשה, יחד עם נוזל קירור - אם אני זוכר נכון זה עלה לי בסביבות ה350 ש"ח כולל עבודה ומע"מ.

[shay106460]

אני רוצה אחת ולתמיד לקבל תשובה טובה בקשר לנושא הזה.

אם המנוע מתקרר בזמן נסיעה בכבישים פתוחים,כלומר לא מתאמץ בכלל והטמפ עבודה שלו נורא נמוכה,אז זה אמור להועיל לו לא?!זה אמור לצרוך פחות דלק לא?!תקנו אותי,מה אני מפספס כאן,יש לי חבר שמאוד מאוד מרוצה מהעניין הזה,יש לו פולו שנת 96 עם תרמוסטט כניראה תפוס במצב פתוח והחום מנוע שלו פשוט לא עולה,רק בעמידה,והוא טוען שהרכב נוסע חלק יותר וקל לו להאיץ,מה גם שצריכת הדלק משתפרת פלאים.לעומת זאת אצלי ברכב שמאוד דומה (איביזה 98-גרמנית של אותו קונצרן)חום המנוע נישאר קבוע באמצע ולא זז משם לא משנה מתי ואיך,ברגע שהוא מגיע לחצי במדוייק הוא לא עוזב אותו (טפו טפו טפו)אז אפשר להסביר לי למה זה לא טוב? למה להחליף תרמוסטט שהגיע למצב פתוח,האם אפשרי להגיד למוסך שאני רוצה שישים לי תרמוסטט חדש ושישאיר אותו במצב פתוח או שהוא ניתקע מעצמו?!חיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי שום תשובה אני כבר מיואש!

[פולו,גולף]

נסיעה ללא טרמ' =

 

בלאי מואץ למנוע

צריכת דלק גבוהה (צ'וק אוטומטי)

שמן קר זורם פחות טוב משמן חם

[TheTool]

הסיבה שרכב מאיץ מעט יותר טוב כשהוא קר הוא בעיקר בגלל שטמפרטורת האוויר שהמנוע יונק קרה יותר, אבל מנוע שלא פועל בטמפ' העבודה שלו (סביבות 90) בעצם לא פועל בצורה אופטימלית כפי שצויין בתגובה מעלי.

אז זה שהטרמוסטט תקוע במצב פתוח זה בעצם לא טוב, כמו כן עוצמת החימום ברכב יופחת בגלל זה.