Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6024 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לפני 3 ימים, נסעתי לסידורים אחה"צ. הגעתי ליעדי והכל היה תקין.

לאחר כשעה וחצי בערך, כשחזרתי לרכב והנעתי את המנוע, נדלקו נורות טעינה + סימן קריאה (גובה נוזל בלמים, עד כמה שידוע לי) ולא כבו למשך כל הנסיעה (10 דקות בערך).

הגעתי ליעדי וכיביתי את המנוע. לאחר כשעתיים בערך שוב הנעתי את הרכב והנורות עדיין דלקו.

ואז חלה תפנית: בדרך הביתה, באחד הסיבובים, פתאום נחלשו הנורות ומאז ועד לרגע זה כאשר הסל"ד גבוה (בזמן נסיעה או בלחיצה על דוושת התאוצה) הנורות כבויות. בסל"ד נמוך (סרק), הנורות דולקות חלש אבל באופן קבוע.

 

אתמול בבוקר בדקתי טעינה מיד לאחר שהנעתי את המנוע והכל היה תקין (הסל"ד היה גבוה שכםן המנוע היה קר והצ'וק עבד). לא יצא לי לבדוק טעינה בסל"ד נמוך כאשר הנורות דולקות.

 

יש רעיונות למישהו? ניסיתי לשחק עם החיבורים אבל הכל נראה תקין.

 

תודה.

פורסם

התופעות האלו בסובארו מעידות על סופו הקרב של האלטרנטור,כדאי שתיגש לחשמלאי שיבדוק את הטעינה,לי היו בדיוק אותן התופעות .

×
×
  • תוכן חדש...