כמה שאלות טכניות

[MTKS]

מה ההבדל בין גיר בעל מהלכים קצרים לבין גיר בעל מהלכים ארוכים? עדיין לא הבנתי על מה המומנט שתמיד נכלל בנתונים על רכב מסויים משפיע, במה מתבטא מומנט זה? במקרה של החלפת מנוע במנוע יותר חזק/בעל נפח יותר גדול האם צריך להחליף את שאר המכלולים(בלמים, מתלים...)? ושמישהו בבקשה יסביר לי איך להעביר הילוכים בגיר ידני כמו שצריך, רכשתי לא מזמן רכב ידני, בתקופת לימוד הנהיגה שלי אמנם נסעתי על ידני אבל כנראה שהמורה לא לימד אותי כל כך טוב...

[shellcase]

גיר ארוך\קצר:

היחס בין המהירות לסל"ד נקבע לפי גודל גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים, היחס בין הכח היוצא מהמנוע לכח המועבר לגלגלים הוא גם באותם גלגלי שיניים, רק ביחס הפוך!

בתאכלס: גיר ארוך ייתן לך מהירות גבוהה יותר בכל הילוך (ועל הדרך סל"ד שיוט נמוך יותר ומהירות סופית גבוהה יותר) אבל יוריד מהתאוצה.

גיר קצר, ידרוש העברות הילוכים יותר תקופות, אבל יעביר יותר כח למנוע ובכך ישפר את התאוצה.

מומנט - תחפש TORQUE בויקיפדיה, בוא נגיד שזה הכח של האוטו.. בגדול.

אם תחליף מנוע - אתה לא חייב להחליף מכלולים... מצד שני אתה לא חייב להישאר בחיים, אז כשמעלים הספק של רכב בצורה משמעותית, מומלץ מאד להחליף לבלמים עצמתיים יותר ולמתלים קשיחים יותר (וגם להגדיל את הגלגלים) ע"מ לשמור על אחיזה סבירה.

איך להעביר הילוכים, זה לא בהתכתבות, או שמישהו יסביר לך תוך כדי, או שתלמד לבד לאט לאט.

 

בהצלחה, דני.