Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6138 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניסתי לחפש לזה תשובה אבל לא מצאתי , אז זאת השאלה :

 

בדקתי בכל מיני אתרים בארה"ב מפרטים טכנים של מכוניות ונתקלתי במספר הבדלים בין רכב מסוים לרכב דומה המיועד לשוק האירופאי , לדוגמא ב.מ.וו עם מנוע 3 ליטר טווין טורבו המיועד לשוק האירופאי מייצר 306 כ"ס והגירסה המקבילה שנמכרת באמריקה מייצרת 300 כ"ס ,

 

זאת רק דוגמא אחת , יש עוד הרבה רכבים שההספק מנוע שלהם מופחת בגירסא האמריקאית , מה הסיבה לכך ?

 

ובנוסף עוד שאלה - פנסי האיתות הצדדים הכתומים שנמצאים על רכבים אמריקאים , ניתן להסיר אותם בדרך כלשהי ? לא מצאתי לזה תשובה באף מקום.

פורסם

בדיקה שונה של הספק בארה"ב.

BMW אמריקאים מיוצרים או בארה"ב או בדרום אפריקה(בגלל הסכמי סחר)

דגמים אמריקאים מיועדים לעשות הרבה יותר ק"מ בגלל שאנשים שם נוסעים לעבודה 300 ק"מ.

דגמים אמריקאים יותר כבדים בגלל פגושים שונים וכל מני שטויות.

יש מכוניות אמריקאיות שמוגבלות ל 200 קמ"ש באירופה אותו רכב עובר את המהירות הזאת.

 

 

בקיצור.

אם אתה רוצה רכב ביבוא אישי,רכב אירופאי יהיה יותר טוב,דגם אמריקאי יותר זול.

אייל

פורסם

התקן למדידה בארה"ב שונה מהאירופאי בגלל זה 306 DIN שווה ל300 SAE.

אתה יכול להוריד את הפנסים הצדדים, ישארו לך חורים בפח וחוטים שלא מחוברים לכלום.

פורסם

ההבדלים לעיתים משמעותיים הרבה יותר מפנסים וארץ יצור.

למשל X5 מהדור האחרון (E70) מיוצר בארה"ב עבור כל שווקי העולם (ובכלל זה אירופה וישראל).

בגרסה האמריקנית, בנוסף לחלקי גוף (מכסה מנוע, פגושים, כנפיים, פנסים וכד') שונים במקצת ישנם הבדלים במגוון המנועים (בארה"ב לא מוצעות גרסאות דיזל), המהירות המירבית של הגרסאות האמריקניות מוגבלת לסף נמוך יותר של כ-180 קמ"ש בכל הגרסאות לעומת עד 250 קמ"ש בגרסאות האירופיות. כתוצאה מכך מערכת הבלמים של הדגמים המיועדים לצפון אמריקה היא בגודל "18 ובעלת קליפרים עם בוכנה יחידה בבלמים הקדמיים, לעומת "19 וקליפר בעל זוג בוכנות בדגמים אירופאים.

בנוסף, קיימים הבדלים רבים במערכות החשמל והאלקטרוניקה ובמערכות הבטיחות (כריות האויר מופעלות בצורה שונה בגרסאות השונות והחומרה של המערכת שונה).

רשימת ההבדלים ארוכה מאוד ומתפרסת על פני דפים רבים.

×
×
  • תוכן חדש...