Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6126 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

 

למי שמכיר יש את המכוניות (הבימבה) מאזדה 121 שנה 97

 

צבע ירוק בקבוק שממש מתקלף והצבע במצב ממש לא טוב.

 

צאו מנקודת הנחה שהרכב ממש קטן יחסית כמה בסביבות יעלה להוריד את הצבע הקיים ולעשות צבע חדש (אחר) וכמה הבדל יש במחיר לעשות בין צביעה פה לבין צביעה אצל אחמד והאם זה משתלם.

 

כמו כן רצתי לדעת אזה שלבים עושים בצביעת הרכב כלומר הורדת צבע וכו'.

יש בזה משהו...

פורסם

צביעה איכותית בצבע שונה מהמקורי עולה יקר. סדר גודל של 6000-7000 ש"ח ומעלה.

 

צביעה בצבע שונה מהמקור "כמו שצריך" מחייבת פירוק דלתות, פירוק ריפודים, ועדיין ישארו מקומות שלא ניתן לצבוע אותם, ויראה שם הצבע הישן. אלא אם אתה מפרק את הרכב כולו, והמחיר בהתאם.

 

צביעה "רק בחוץ" יכולה לעלות באיזור 3000-4000 ש"ח במוסך של יהודים.

 

אם צובעים באותו צבע כמו המקורי, קל וזול הרבה יותר להגיע לתוצאה יפה, לא צריך לפרק כמעט שום דבר, כי הצבע במשקופים, ובשטחים הפנימיים לא נפגע, ואין צורך לצבוע אותם מחדש.

 

שלבי העבודה - קודם קל, לא מורידים את הצבע הישן.

 

מפרקים פנסים, ידיות, קישוטים, שמשות.

או לא מפרקים, ורק מכסים אותם עם מסקינג טייפ, זה תלוי ברמת האיכות, אליה אתה רוצה להגיע.

 

מתקנים מכות ומיישרים ומחליקים איפו שצריך עם חומר פחחות.

 

אחר כך צובעים בצבע יסוד, אחר כך בכמה שכבות של הצבע לפי בחירתך, בתנור.

 

לגודל הרכב אין השפעה על המחיר.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...