התנעה קשה - בורה 2001

[Jenek]

שלום רב!

 

הרכב אצלי כחודש, ומאז אני לא יכול להתרגל לעניין די מעצבן.

( בורה 01, מנוע 2.0 APK אוטומט)

 

בכל התנע ללא תלות במזג האוויר או חום מנוע,

אני חייב להחזיק את הסטרטר. מדובר בזמן קצר יחסית (אולי שנייה)

אך ברכבים הקודמים שלי לא היה בכך צורך, והמנוע היה נתפס מיידית (מאזדה / מצובישי)

 

בצעתי ניקוי מצערת וחיישן זרימת אוויר. הרכב חובר לסורק ונמצא "חימום של חיישן למבדה" תקול.

(לפחות זה מה שאמר המכונאי) והמליץ להחליף את החיישן בחדש מקורי

 

האם הוא יכול להשפיע על זה, או שהנעה קצת קשה אופיינית למנוע הנ"ל?

 

תודה מראש

[huli2000]

שלום,

עד כמה שזכר לי חיישן הלמבדה קשור לפליטת הגזים מהרכב,

סביר להניח שבבדיקת הטסט השנתי הרכב לא יעבור את בחינת פליטת הגזים (אלא אם כן תשים את התוסף)

 

לא נראה לי שהחיישן קשור בצורה זו או אחרת להנעת הרכב.

גם בבורה שלי צריך להחזיק שניה מקסימום וזה נראה לי בסדר גמור, לפי דעתי הבעיה במצבר או באלטרנטור.

[Jenek]

לפני חודש ימים עברתי את הטסט.

 

איזה נפח מנוע ושנה אצלך?

יכול להיות שכה מנוע הזה מניע

[huli2000]

2005

2 ליטר

AZJ

[מוסך רון]

נראה לי סביר הנעה במהירות כפי שאתה מתאר .

בגדול הנעה קצת ממושכת ברכבים האלו יכולה להגיע מבעיה

בשסתום אל חוזר שבמשאבת הדלק שתפקידו לשמור על לחץ קו

כדי לאפשר הזרקה מיידית של הדלק והנעה מהירה .

אבל כפי שאמרתיע התחושה שלי היא שהמצב נורמלי .

לעיניין התקלה בחיישן החמצן ,כמובן שאין לה השפעה על הנעת הרכב

וכדאי להחליף אותה בהקדם ,תקלה בחיישן חמצן ברכב הזה מעלה את צריכת הדלק

מאד ,חיישן מקורי של בוש עולה כ 800 שח לפני מעמ .

[Jenek]

רון תודה על תגובתך המפורטת!

 

בבדיקת רכב השנתית (טסט + 4 גזים) לא הופיע שום בעיה

לכן אני לא כל לך בטוח שהבעיה היא בחיישן החמצן. אני טועה?

 

המכונאי גם הוסיף שהוא חושב שהרחב מרגיש חלש יחסית למנוע 2.0 עם 100K על השעון.

זה יכול להצביע על משהו?

 

לגבי צריכת דלק, לא הרגשתי משהו חריג

נסיעה עירונית (עד 60 קמ"ש) תמיד עם מזגן עושה 1/9.5 שזה סביר לפי הערכתי.

[מוסך רון]

צריכת הדלק שציינת כאן נראית לי "טובה מידיי לפעולה עם מזגן בחודשי הקייץ.

זה אולי יכול לכוון לבעיה עם מד זרימת האויר שמזייף בקריאה שלו

וגורם לרכב לעבודה בתערובת ענייה מה שגורם לחסכון בדלק אך לפגיעה

בסחיבה של הרכב ,זה גם יכול להסביר קוד שהופיע על חיישן החמצן .

תבקש מהמכונאי שלך שיבצע לך בדיקה של הערך הנמדד במד זרימת האויר

באמצעות סורק ,הוא ידע על מה מדובר ,כל תוצאה מתחת ל100 גרם שניה

במכת גז רגעית לסלד מקסימלי מצביעה על תקלה בחיישן .

[ToSToS]

שלום רב!

 

הרכב חובר לסורק ונמצא "חימום של חיישן למבדה" תקול.

(לפחות זה מה שאמר המכונאי)?

 

תודה מראש

 

על מנת שחיישן החמצן יעבוד, נדרשת טמפ' של כמה מאות מעלות.

 

בשביל לזרז את התהליך המציאו גוף חימום לחיישן, שלאחר משהו כמו חצי דקה מגיע לטמפ' הרצוייה.

 

במהלך החצי דקה הראשונה, המחשב עובד בתערובת עשירה ככה או ככה. על כן אי שום משמעות לחיישן החמצן בזמן ההתנעה.

 

חשוב לציין ,שהחיישן חמצן שלך תקין אך הגוף חימום שלו מקולקל. הדבר יביא להשעיית פעולת החיישן חמצן ,עד להגיעו לטמפ' עבודה באופן טבעי.

[Jenek]

TOSTOS - זה בדיוק מה שאני חשבתי. הרי לא נדלקת לי שום נורת תקלה, ולפני חודש הרכב עבר טסט,

שבו בודקים את נתוני החיישן. המכונאי אמר בפרוש, "החימום" (למרות זאת הוא המליץ להחליף את החיישן)

 

רון - איזה צריכת דלק "תקינה" לרכב הזה בבין עירוני? (שיוט 90-100) אולי ככה נוכל להשוות.

לאחר סריקה נאמר לי שכל החיישנים תקינים, ואין סיבה לדאגה.

אני חושב שהו התכוון גם למד זרימת האוויר.

 

[huli2000]

הצריכה אצלי לאחר ארבעה תדלוקים ובדיקה די מדוקדקת,

7-8 ק"מ גג לליטר. לא יכול להיות מעבר. הרכב מטופל פיקס ללא תקלות והקילומטרז' שלו לא בשמיים 88 אלף.

 

כנראה שהחסכון אצלך באכילת דלק בא על חשבון תקלה אחרת.

במרבית רכבי הבורה/גולף אוטומטיות 2 ליטר זוהי הצריכה הנכונה

 

גמר חתימה טובה

[ToSToS]

בד"כ כלל שיש תערובת עניה יש צלצולים וירידת כח האם אצלך זה המצב?

 

הכי טוב תנסה לפרק איזה פלאג ותראה מה הצבע שלו, במידה ולבן אכן ש לך תערובת ענייה.

[Jenek]

צלצולים לא יודע, אך המנוע נשמע כמו מנוע דיזל, למרות שהו מתודלק ב-95 .

ליתר דיוק ההתנעה שלו נשמעת בדיוק כמו של בורה TDI. לאחר ההתנעה מנוע עובד עגול ושקט.

 

לאחר החגים אני אבדוק את מצבם של הפלאגים, זה יכול להיות ממד אמין בכל מה שקשור לחישן אוויר ולמבדה?

 

גמר חתימה טובה

[רועי5]

למנוע 2 הליטר המדובר "צליל מעט דיזלי" אופיני ואין בו להצביע בהכרח על תקלה. ההבדלים בצריכת הדלק הם סבירים ויכולים לנבוע מעומסי התנועה השונים ועוצמת הלחיצה על דוושת הבנזין, כל זאת גם בסביבה עירונית.

[מוסך רון]

צריכת דלק של 1 ל9.5 בעיר ובקייץ עם מזגן היא לא אפשרית לרכב

הזה עם המנוע APK .

במקרה הטוב תוכל להגיע לצריכה של 1 ל 8 .

כנראה שיש לך טעות בבדיקת צריכת הדלק או שבאמת יש לך בעיה

עם מד הזרימה ,ולכן עם יש לך גישה לסורק אז אני ממליץ לך לבדוק

את ערך הזרימה .

[Jenek]

דברתי אם הבחור שביצע לי את הבדיקה.

הוא חזר ואמר, שביצע לי בדיקת סריקה אחת למנוע ולגיר, וסריקה שנייה לכל שאר המערכות.

והרכב תקין פרט לגוף חימום שבתוך החיישן.

 

אם אני מגיע אליו שוב,נהוג לשלם שוב על סריקת תקלות חוזרת?