סיפור אישי על גוג'ון שבור

[bagira]

שמעו, יש כ"כ הרבה פרמטרים במכניקה,מטלורגיה, חוזק חומרים, עומסי גזירה, עומסי קריעה ועוד כוחות רבים שמופעלים כל הזמן על הגוזונים ועל הג'אנט שזה פשוט גובל בטמטום וברשלנות פושעת להגיד למישהוא שאפשר לנסוע בלי גוז'ון אחד.

 

מישהוא פה מהנדס חומרים שעשה את כל החישובים הדרושים על מנת להמליץ את הקשקוש המטופש הזה?

 

 

מצידי תיסעו בלי גוזונים בכלל עם ברגי גלגל מחוזקים עם איזולירבנד אבל הבא שממליץ להמשיך לנסוע ככה מקבל מיד אזהרה על "יעוץ לא מבוסס" (וזה רק כי אין סעיף שאומר "יעוץ דבילי").

[danniel]

תגובתו של בגירה מסכמת את העניין בצורה ברורה, בסגירת גלגלים אין מקדם ביטחון וכל בורג או אום אמורים להיות מהודקים למקום ובמומנט הנכון, כך תוכנן וכך אמור להתבצע כדי להבטיח את היצמדות הגלגל לטבור לאורך זמן.

 

זה לה משנה כלל "הוכחות" בסגנון של "ברכב שלי..." או "אצל השכן ראיתי לפני חודש...", מוסך מאזדה פעל במקצועיות והראה שהוא יודע קצת יותר מאשר להחליף בלמים לעשות טיפולים והפאנצ'רמעאכר פעל ברשלנות פושעת.