Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן אנשים!

ברכב מסוג פורד סיירה 1800, האם צריך לפרק

ראש מנוע בשביל להחליף גומיות שסתומים?, או מספיק לפרק מכסה שסתומים

בשביל ביצוע ההחלפה?

תודה רבה.

פורסם

כמדומני בנוסף למכסה שסתומים.

ללא ידע מתאים ומכשור, אל תעז אפילו לחשוב לבצע זאת בעצמך, ועדיף שתיגש למוסך מומלץ.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אתה צריך להוריד רצועת טיימינג לפרק מכסה שסתומים להוריד גל זיזים להכניס לחץ אויר כ 80 psi

דרך ההברגות של הפלגים לפרק קפיצי שסתומים ולהחליף גומיות שסתומים שעלותם כ 30 ש"ח

ועלות כלי העבודה שתצטרך כ 3000 ש"ח

פורסם

שלום רב !

מה שמשתמע מדברין של גאק רובין, שתבצע זאת במוסך.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

דויד ברזילי ידידי הנכבד !

את הנועזים, אני מעדיף בעורף האוייב.

ראיתי כבר את הנועזים האלה ששיפצו ראש מנוע לבד, וחיברו צינור מים לקרבורטור, וצינור דלק לכניסת מים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

טוב שלא הרבצתם לי וזהו, אם אני יחליט לעשות זאת לבד או במוסך

זה כבר בעייה שלי, רק לא הבנתי מאיפה הסקתם בכלל שאני הולך לעשות

זאת לבד.

דבר נוסף, אין לי גם מושג מאיפה הסקתם "החברה הצעירים האלה".

ג'אק רובין, צביקה, ודוד ברזילאי תודה רבה על המידע.

פורסם

אהלן ניסן.

הרכב מעשן עשן לבן-כחלחל, לאחר שלילת אפשרויות לתקלה

כגון קריאת פלאגים, אטם ראש ושאר ירקות,

כנראה שזהיתי את התקלה ברכב המדובר בעזרת מספר הבדיקות

שחברנו היקר בני ל. המליץ לעשות.

 

שלום.

 

צר לי אבל אני אנסה קצת לשפר את ההסבר.

קודם כול צביקה השמן לא חודר לחלל השריפה כמו שכתבתה.

עמית מיצטער אבל לא בעזיבת גז כי אים בלחיצה.

ואכשו להסבר.

גומיות המובלים מורכבות על קצה העליון של המוביל בתוך הקפיץ או הקפצים של השסתומים.

כאשר גומיות המובלים מיתקלקלות נוצרת התופעה הבעה.

כאשר הבוכנה במצב ירידה במהלך יניקה שסתום יניקה פתוח ושסתום פליטה סוגור נוצר תת-לחץ

בתוך מוביל השסתום ועקב כך נינק קצת שמן לתוך החלל שישנו בין השסתום והראש כלומר

"בחלל סעפת היניקה" ולא בתוך חלל השריפה. השלב השני השמן שהיצטבר בחלל סעפת הינקה

מטפטף לחלל השריפה ואז נישרף.

איך בודקים: מחממים את המנוע לטמפ' עבודה או נוסעים בערך שלושה קילומטר,

לאחר מיכן משאירים את המנוע לעבוד בסרק מיספר דקות, לאחר מיספר דקות לוחצים על דושת

הגז ומחזקים קבוע על סל"ד 2000 +- ומיסתכלים על צינור הפליטה אים יוצע ענן של שמן ומפסיק

לאחר מיספר שניות הבעיה בגומיות השסתומים ואו מובלי שסתומים שחוקים.

לאחר הבדיקה הזו ניתן לבצע עוד בדיקה מפרקים את סעפת היניקה ובודקים אים היא רטובה

משמן בפנים אים כן הלכו הגומיות מובלים.

אגב החשיבות המירבית היא לגבי גומיות השסתומים רק בשסתומי היניקה. לגומיות שסתופי הפליטה

לא תיתכן התופעה כלומר גם אים הגומיות של שסתומי הפליטה הרוסות לא קראה שום דבר.

יש הרבה מכוניות שאיין כלל גומיות בשסתומי הפליטה.

בברכה בני ל.

פורסם

משה שלום רב !

ראשית תרשה לי לפרגן לך, על כך שאתה עורך חיפוש לפני שאתה פותח שרשור.

ושנית מה צמיגות השמן בה אתה משתמש, ומה צריכת השמן, לאורך של כ1000 קילומטר?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

הרכב המדובר הוא רכב שנרכש לא מזמן,

ככה שעדיין לא בוצעה בדיקה של כמות השמן אשר המנוע אוכל.

בסך הכול רציתי לדעת מה דורשת החלפה של גומיות שסתומים ברכב הנ"ל,

אבל השרשור התפתח...

לאור מספר בדיקות שגרתיות הגענו למסקנה שזאת אכן התקלה

במיוחד לאחר קריאת הסממנים אותם בני ל. איפיין.

רק חבל שחלקכם קוטלים אנשים עוד לפני שהם הוציאו מילה מהפה,

וכבר יודעים איזה כלים יש ברשותם ואיזה אין, וגם מי עומד מולם.

פורסם

משה ראשית קח הכל בסבבה ואל תיקח ללב לצביקה יש בעיה עם הילדים והחופש הגדול (בנינו בצדק).

נראה לי שיהיה יותר זול לך בתור התחלה להחליף את השמן במנוע לצמיגות הנכונה יכול להיות שתיפתר לך הבעיה, (שווה ניסוי).

מחר אני אנסה לבדוק לך האם ברכב הנ"ל ניתן לעשות גומיות שסתומים ע"י לחץ אוויר בחפיפת שסתומים, אני אישית מעולם לא עשיתי זאת אבל יש את מי לשאול.

פורסם

משה שלום רב !

אם נפגעת אם כך אני מתנצל !

לא איני יודעים מה הרקורד המקצועי שלך.

אנו מניחים,לפי שאלותייך, שאתה לא עוסק בתחום, לכן אין לך מכשור וידע מספיק.

עדיין לא שוכנעתי שגומיות שסתומים יפתרו לך את בעיית העשן.

עדיין לא עדכנת לגבי צמיגות השמן אני מניח שלא ידוע לך.

ואם יתברר שהמוכר, השתמש בצמיגות שמן לא מתאימה, ובשמן זול ומכאן העשן, בדוק זאת לאורך תקופה, או החלף שמן מינרלי ומסנן שמן ובדוק האם העשן נמוג.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...