צ'יפ לסיאט איביזה

[edanj]

שמן עולה בסביבות 80 ש"ח לליטר אם אני לא טועה ואת זקוק לשני ליטר +-.

עידן

[eldor]

יש על זה Recall זה לא אמור לעלות כלום, לא השמן ולא העבודה.

אז אני יכול ללכת מחר למוסך וחליפים לי שמן ככה?

[eldor]

אני אגיד לכם את הבעיה כשאני רוצה להעביר לשני אם אני מעביר במכה אחת הוא נותן רעשין של שילוב לא טוב ולכן אני צריך לחכות חצי שניה לפני שאני מכניס אותו בשלישי עם האוטו חם הוא גם עושה לי בעיה להעביר הילוך מ6 סל"ד בשני לשלישי מה שמאט אותי באופן יחסי.

[Guest cupra666]

נראה לי שאתה מתקמצן בלחיצה על הקלאצ', תקפיד ללחוץ עליו עד הסוף.

אם אתה בטוח שיש בעיה בגיר ואתה עדין באחריות אז אל תחכה, לך תחליף גיר ותעמוד על הרגלים האחוריות בנושא.

[bart]

כמה דברים חשובים:

1. ההעברה בגיר מ2 ל3 זה סהכ היכולת להכניס הילוך נכון ולהכניס את הקלאץ' עד הסוף. גם לי קרה כמה פעמים שהוא לא נכנס טוב, מה לעשות, צריך להתאמן על העניין.

2. הRECALL כבר מזמן עבר חלף נגמר ופסח מן העולם.אוטו שלא עבר את החלפת השמנים מאז 2007 כנראה עומד במגרש גרוטאות כרגע. אז בטוח אין מה לדאוג, ואם תכנס למוסך ותגיד תחליפו לי - יוציאו לך היסטוריית טיפולים ויגידו לך "הוחלף" או "תתחפף מפה ילד...איפה אמא שלך?".

3.הרעשים מהגיר הם פיצ'ר ולא בעיה.הם קיימים וככה זה.רוצה לראות קסם? שחרר את הקלאץ' בניוטרל ותנמיך את הרדיו, רחש מהגיר מובטח. יותר מזה אני יכול להגיד לך שבמוסכים המורשים יגידו לך שככה זה.הרעשים נעים בדירוג של 1 עד 5 ורק ב5 מחליפים, וגם אז רק אם תתעקש.יש על זה שרשור די ארוך בוואג, על השם שלי.

 

אין מה לעשות עם זה, חוץ מלהנות מהאוטו כמה שיותר!

[Guest cupra666]

Bart הרעש בניוטרל הוא מהמיסב לחץ של הקלאצ' ולא מהגיר, חוץ מזה אני מחזק את רוב מה שכתבת.

[bart]

מיסב לחץ של הקלאץ' עושה רעש כשהקלאץ' לחוץ. "קונטרא גיר" כמו שקראו לזה כאן עושה רעש כשהקלאץ' משוחרר.הייתי במכון גירים, הייתי במוסך מורשה, ואצל עוד כמה "מבינים גדולים" כולם אמרו מיסב לחץ, כולם שינו את דעתם כשהם הבינו שהקלאץ' משוחרר.

 

 

כל מה שנשאר זה לקבל את האוטו באהבה גדולה, וללמוד אותו טוב טוב.הוא יכול לתת הרבה יותר ממה שחושבים.

[asafay1]

צודק בהחלט!

התופעה מוכרת גם באיביזות 20VT.

[נתנאל]

הבעיה בגיר של הקופרות הייתה עקב שימוש בשמן שאינו מתאים לאקלים בארץ, השמן הוחלף משמן סינטטי מלא למינראלי ומאז אין שום בעיה, היה רלוונטי בעיקר לרכבים משנת 2007 בלבד

 

אני נוסע על הקופרה עם 250 כ"ס בערך ואין שום בעיות. הגיר עובד חלק ונקי, תהיה רגוע.

 

 

ואיך הגעת לזה שאתה 250 כ"ס "בערך"?

[קופרה]

ואיך הגעת לזה שאתה 250 כ"ס "בערך"?

צי"פ+צנרת+אינלט+משבאה דלק+בוסט קונטרול+הזרקת המים מתאנול..

גם לך יהיה 250 כוח סוס

[oranp83]

מה זה הזרקת מים מתאנול?

[oranp83]

ואני מחזק את מה שנאמר.. גם אצלי ישנה מעין "בעיה" כשמכניסים לשלישי משני, לפעמים זה לא עובר חלק, כאילו שהגלגלי שיניים לא מתואמים ומשהו חסום.

[קופרה]

ואני מחזק את מה שנאמר.. גם אצלי ישנה מעין "בעיה" כשמכניסים לשלישי משני, לפעמים זה לא עובר חלק, כאילו שהגלגלי שיניים לא מתואמים ומשהו חסום.

אתה לא מכניס את הילוך כמו שצריך אצלי ברכב השלישי נכנס כמו שצריך אין בעיה

[eldor]

השלישי ברוב הפעמים בסדר השני יותר בעייתי.

[BIG Y]

צודק בהחלט!

התופעה מוכרת גם באיביזות 20VT.

ממש לא,התופעה הזו התחילה רק בMK4.