תלונה נגד מוסך.

[סולל הדרך]

אומנם לא מעט כסף

אבל לא מחיר בלתי סביר לקריעת הרצועה.

אבל זו רק דעתי האישית.

[חיים473]

ברוך השם לא,הבוכנות לא ניזוקו,רק מה שציינתי.אני גם חושב שמחיר העבודה מופרז ביותר אבל החברים כאן הרגיעו

אותי שזה עדיין נחשב בנורמה.מה אומר לך - שיהיו לנו רק צרות כאלה...

[bagira]

אכן, שאלה יהיו הצרות שלנו!

 

הערה אחרונה על המעמ, כל עיסקה מחויבת במעמ ולכן גם אם החשבונית שלו כוללת מעמ, גם החשבונית שלך צריכה לכלול מעמ.

 

הרי היו כאן 2 עיסקאות נפרדות עם 2 חשבוניות, לא?

 

זה לא שאתה נתת לו כסף בכדי שישלם לספק שלו.

 

וסתם שאלת סקרנות, הוא לא הרוויח שקל על החלקים?

מאוד לא אופייני למוסך. הם לא מתפרנסים רק מהעבודה אלא גם מהרווח על החלקים.

[natco]

אגב, אני הייתי כועס מהצד ההפוך דווקא-

עשיתם טיימיניג, למה לא החלפתם גם מחזירי שמן ומותחן טיימינג?

 

אבל זה אני. מעדיף "לקנות במרוכז" ולא להתקע עם האשה והילד בכביש 65 ב12 בלילה (לפחות עד כמה שזה תלוי בי)

נתקו

[חיים473]

בקשר לשאלה "הסקרנית" - בודאי שהרויח , החשבונית שהוגשה לי היא לפי חישוב "מחיר ליצרן"

בעוד שבתעודת המשלוח של החלקים

צוינה הנחה למוסך בגובה 25 אחוז מהמחיר.

אף אחד כבר לא עובד "לשם שמיים"...

[bagira]

הבנתי.

בקשר למע"מ, אין מה לעשות , זאת לא כפילות זה החוק בארה"ק.

 

אתה יכול להתנחם בעובדה שאת המע"מ הוא לא משלשל לכיס, הוא בסה"כ צינור שמעביר את המע"מ ממך אל המדינה.

 

את המע"מ שלו הוא שילם בחשבונית שהוא קיבל מהספק. את המע"מ שלך אתה שילמת בחשבונית שאתה קיבלת ממנו.

[sronis]

לפי החישוב שלי זה אמור להיות 5800 בערך, לא מעל 6000. בנוסף, במיוחד בכזו עבודה גדולה נהוג ומומלץ לבקש הנחה. לרוב מקבלים 10% על העבודה ו-5% על החלקים, אם מתעקשים. כל זה היה מוריד את זה ל-5300 בערך, וזה רק 500 שקלים יותר מההצעות האחרות שקיבלת - לא ממש נורא.

 

לסיום, אני חושב שמוסר ההשכל החשוב ביותר כאן הוא דווקא מה שגרם לקריעת הרצועה - כתבת שנאמר לך שהוחלפה רצועה. האם בדקת את הדבר בקבלות? אם אין ברשותך הוכחה לכך שהוחלפה רצועה - יכול מאוד להיות שלא החליפו. וזו, כמובן, התוצאה המצערת...

 

רוני

[bagira]

הוא חישב 8 שע' עבודה לראש ו 4 שע' לרצועה.

2400 ש"ח לפני מע"מ , 230 ש"ח לשעה כולל.

 

פתאום נפל לי האסימון!

 

4 שעות לעבודת הטיימינג זה במקרה שעושים אך ורק טיימינג אבל ב8 שעות של פרוק והרכבת ראש כבר כלול הזמן של פרוק והרכבת הטיימינג ולכן אין לחייב כפול, טוב שהוא לא בדק וראה שפרוק והרכבת משאבת מים זה 3 שעות אז הוא הוסיף גם את זה(אלא אם אני טועה ובשעתון היצרן עבודת הראש לא כוללת טיימינג אבל זה מאוד לא מקובל לפצל עבודות בשעתון).

 

שעתון העבודה בהרבה מיקרים שערורייתי לחלוטין, אעלק יום עבודה שלם לפרק ולהרכיב ראש מנוע מסכן, המוסכניק הראשון שיפרק וירכיב ראש במשך יום עבודה יפוטר באותו יום.

 

 

י

[חיים473]

בדיוק מה שאמרתי !!! למה חיוב כפול על אותה עבודה ???

אני כבר מותש,רוצה לעזוב ולשכוח את כל הענין,אבל זה כואב והכי - מ ע צ ב ן !

אולי בכל זאת אשקול להגיב כלפיו באיזושהי צורה.נראה.

[bagira]

דבר ראשון תתקשר מחר ל UMI ותוודא שאני צודק במקרה הספציפי הזה.

 

אם אכן כך, פנה אליו בנועם ותאיר את עיניו לטעות בחיוב שהוא ביצע (כמובן בשגגה).

 

אם הוא יבין ויחזיר כסף, אשריך!

 

אם לא, תתלונן, זה מקרה חד וחלק ולא צריכה להיות בעיה לקבל את כספך בחזרה.

[חיים473]

מעולה! מחר על הבוקר אני אצלו,מקווה שיבין ויחזיר.

אם לא,אני בהחלט לא מתכוון לוותר,אגיש תלונה באיגוד.

תודה רבה!

[ToMeR]

אמרו לך לבדוק את העניין של פיצול העבודה עם UMI, והתשובה שלך לזה היא שאתה ישר הולך אליו בבוקר לדבר איתו בלי לבדוק עם UMI (לפי הבנתי).

 

ואם לפי UMI אכן יש פיצול בעבודה כמו שהוא עשה, סתם תתחיל לריב איתו ללא ידע מבוסס?

[RK]

מצטער לאכזב, אבל במוסכי יבואן לרוב כן קיים פיצול עבודה והתמחור נעשה על פי הוראות היצרן פר עבודה מבלי להתחשב בכפילות, אם קיימת.

[חיים473]

זו היתה תגובה מהבטן....בודאי שאלך רק לאחר שאקבל ביסוס לטענותיי.ואני מאמין שאקבל.

[חיים473]

מצטער לאכזב, אבל במוסכי יבואן לרוב כן קיים פיצול עבודה והתמחור נעשה על פי הוראות היצרן פר עבודה מבלי להתחשב בכפילות, אם קיימת.

אבל תגיד,מי אמר שמוסך כללי צריך לנהוג בדיוק קנאי לפי הוראות המוסכים המרכזים???

ובאמת,גם לא לתת הנחה,גם לקחת מחיר מקסימלי,וגם פיצול עבודה??!!