בעיית מזגן לנטיס 2002

[rl5557]

ברשותי לאנטיס 2002 כאשר הטמפרטוה בחוץ גבוהה בעוצמת מזגן 2 ו3 המדחס נכנס לפעולה לסירוגין (נורת AC מהבהבת) יש לציין שבמצב שהבורר על 1 ו4 המזגן עובד בצורה תקינה.

החלפתי נגד שנמצא על תיבת המאורר הפנימי ואת בורר העוצמות של המזגן.יש לציין שהחלקים שהוחלפו מקוריים והרכב נבדק במוסך מורשה(שם לא עלו על התקלה).התקלה

[rl5557]

ברשותי לאנטיס 2002 כאשר הטמפרטוה בחוץ גבוהה בעוצמת מזגן 2 ו3 המדחס נכנס לפעולה לסירוגין (נורת AC מהבהבת) יש לציין שבמצב שהבורר על 1 ו4 המזגן עובד בצורה תקינה.

החלפתי נגד שנמצא על תיבת המאורר הפנימי ואת בורר העוצמות של המזגן.יש לציין שהחלקים שהוחלפו מקוריים והרכב נבדק במוסך מורשה(שם לא עלו על התקלה).אבקש לציין כי התקלה מתרחשת רק כאשר מזג האוויר בחוץ חם(30 מעלות ומעלה).אודה על עזרתכם במהרה.

[מרק10]

לא ברורים לי כמה דברים.

 

על-סמך מה החלפת את הנגד+הבורר ? מדברייך אני מבין שגם אחרי החלפת החלקים התקלה עדיין קיימת.

 

האם הרכב מצוייד במערכת בקרת אקלים או מזגן רגיל ?

 

מה נאמר לך במוסך ?

[rl5557]

תודה על ההתעניינות.הרכב מצוייד במזגן רגיל(ללא בקרת אקלים).את הבורר החליפו במוסך מורשה של מזדה כי חשבו שהבורר הוא הבעיה ולאחר שהבעיה לא נפתרה החליפו גם את הנגד.הבעיה לא נפתרה ובמוסך לא מצליחים לעלות בינתיים על התקלה.

[ניסן חזאזי]

אני מציע לך שיבדקו לחצים במזגן כי אילו החליפו לך את החלקים הנל לא רואה סיבה אחרת לתופעה, עכשיו שאלה אלייך כשהייתה במוסך המורשה הם ראו את התופעה ולא מצליחים לתקן או שהם לא ראו את התופעה והחליפו את החלקים כיוון שהם מכירים.

כיוון שאם לא ראו את התופעה אני וגם לא אתה יכולים לבוא אליהם בטענות כיוון שקשה למצוא (לנחש) מה גורם לבעיה שלא רואים פיזית.

[rl5557]

האמת היא שכשאני מגיע למוסך והם מפעיליעם תמזגן לאחר זמן מה שהוא עובג התקלה נפתרת(עד שהטמ"פ מתחממת שוב ואז הבעיה חוזרת על עצמה.

[ניסן חזאזי]

ניסו לכווץ לך את הקונקטורים?

[rl5557]

תודה על הנסיון לעזור(מאבחן פורד מזדה).אכן כן כבר כיווצו לי את הקונקטורים ועדיין המזגן לא תקין...................................וחם לי.

[rl5557]

יש ?

[ניסן חזאזי]

תשמע הסתכלתי על שרטוט החשמל של רכבך היום ובעיקרון מרגע סיבוב הכפתור ממצב 0 מועבר מתח ליחידת המיזוג וממנה הלאה למחשב ניהול המנוע ולריליי של המדחס (כל זה בכלליות)

האם כאשר בעל מקצוע מגיע לרכב בכל זמן נתון הוא יראה את הבעיה?

אם כן זה לא בעיה פשוט לעבוד במקביל עם שרטוטי החשמל ולראות מהאין בא הנתק.

[rl5557]

לאחר שבעל המקצוע מתעסק עם המזגן זמן מה הרכב מתקרר ואז הבעיה נפתרת.

[ניסן חזאזי]

זה רק מחזק את הדעה שלי שמדובר במגע רופף.

[rl5557]

היכן יכול להיות מגע רופף חוץ מהקונקטור של הבורר?

[ניסן חזאזי]

יש חוט בצבע כחול צהוב שיוצא מהקונקטור של הבורר המהירויות הוא הולך מלבד למאוורר הפנימי גם לפיקוד ליחידה, החוט הנ"ל מתחבר בד"כ על ידי רכיב מתחתי לחוט המקורי שהולך לנגד המהירויות לדעתי זה המקור לבעיה.

קשה מאוד לנחש מכאן מה הבעיה אצלך תיגש עם הבעיה למוסך מורשה שיעבדו במקביל לסרטוטי החשמל יראו היכן נפסק האות וימצאו את הנתק.