Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבקש חוו"ח על יונדאי אקסנט 99


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6240 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך הרכב מבחינה בטיחותית? ראיתי שיש להם ABS ושתי כריות אויר מה לגבי הוצאות תחזוקה נוחות נסיעה ועוד ?

האם 180 אלף קילומטר במכונית כזאת כבר בעיות מנוע גיר חמורות עלולות לצוץ?

פורסם

יש ברשותי אחת כזו (ידנית), עם 193.000 ק"מ. האוטו טופל, ועדיין מטופל, רק במוסכים מורשים (כן, אני פראייר, אני יודע..:-)), ומפגין אמינות מופלגת. בכל שנותיו, למעט טיפולים שוטפים, הלכו אלטרנטור (באיזור ה170.000 ק"מ), וה"מזלג" של דוושת המצמד, או איך שקוראים לזה (ב185.000 ק"מ). אגב, אני עדיין עם הקלאץ' המקורי והוא אפילו במצב טוב... התיקונים היו באיזור ה800-1000 ש"ח כל אחד מהם. מעבר לכך, טיפול קטן עולה כ-550 ש"ח, וגדול כ-800 ש"ח, והם מבוצעים לסירוגין כל 15.000 ק"מ. טיפול טיימינג כל 90.000 ק"מ עולה כ-1500 ש"ח.

 

ברכב שלי יש כרית אוויר אחת וABS. באופן כללי, זה לא נראה לי הרכב המתאים למי שהבטיחות על ראש שמחתו.

 

נוחות הנסיעה והפינוק אינם קיימים.

×
×
  • תוכן חדש...