אריאל ס

אני עושה את אותה הנסיעה (ירושלים-ת"א הלוך-חזור חמישה ימים בשבוע) עם רנו מגאן ידנית שנת 2004 ומרוצה עד הגג. צריכת הדלק אצלי היא 1:16 קבוע, אך אני נוסע בשעות לא עמוסות במיוחד.

אם את כ"כ לחוצה מבחינה כלכלית, למה לרכוש רכב חדש?

מגאן 2004, 150K ק"מ- מצב מעולה! בתמורה אני מקבל את הרכב הכי נוח שנהגתי בו מעולם (עניין אישי, כמובן). אני נוסע כ30K ק"מ בשנה, ואני מעדיף שאישתי תסע עם ה308 החדשה יחסית ואני עם המגאן.. באופן כללי, תרשה לי לומר לך (ולשכמותך כאן בפורום) שהתפישה ה"מותגית" של העולם בכלל, ושל תחום הרכב בפרט, היא ילדותית עד כדי גיחוך. אין טוב ורע מוחלטים, וכל מותגי הרכב (וגם נעלי ספורט/ביגוד/מוצרי מזון וכו') הם טובים ומתאימים לאנשים שונים עם צרכים/רצונות שונים. כל קביעה קטגורית לגבי מותג זה או אחר מורידה את הדיון לרמה של בי"ס יסודי. זה מביך. קביעות כאלו סותמות את הגולל על כל דיון אפקטיבי אפשרי. החיים יותר מורכבים מהסמל שיש על הנעל, החולצה או הגריל של האוטו.

לא יודע למה הסיפור שלך (ואיך שאתה מתאר אותו) מזכיר לי את "אדוני השופט" של אריק איינשטיין.

תריץ חיפוש. אין שבוע שלא נפתחת שרשרת בנושא. אני באופן אישי מעדיף להתרחק מהעסקאות הללו כמו מאש.

אני בעליה של מגאן 2004 האצבק ידנית. היא אצלי כבר עם כמעט 140k ק"מ ובינתיים האמינות למופת. למעט חיישן שהלך פעם, הכל פיקס. הרכב נוח מאד מאד, ולי אישית המושב מרגיש כאילו עיצבו אותו במיוחד עבורי. בקיצור, רק דברים טובים יש לי לומר עליו, והוא value for money ללא מתחרים.

מעניין.. אני אבדוק זאת. תודה

דלק, טיפולים וכו' זה ההוצאות הרגילות. השאלה היא האם אני יכול להפיק תועלת מעניין המימון, או שהיחס אלי הוא כמו כל שכיר שבא לרכוש רכב בעסקת מימון- כלומר, מקבל כלום...

אני עצמאי (עוסק מורשה,לא בעל חברה) והתייעצתי עם רואה החשבון שלי שאמר לי שליסינג מימוני לא יקנה לי שום יתרונות מיסוי, כמו לכל שכיר. אין החזר מע"מ או הוצאה מוכרת כלשהי. אני ממש אשמח אם מישהו כאן יגלה לי כאן משהו אחר

אהלן לכולם. התפרקה לי הידית של דלת תא הכפפות במגאן. קרסו רוצים 1400 ש"ח על כל התא קומפלט. אני מנסה כבר זמן למצוא את החלק בפירוקיות באיזור ירושלים ולא מצליח. יש למישהו רעיון איפה אפשר למצוא דלת כזו (אפילו תא שלם אם אין ברירה)? זה לא נשמע לי חלק עד כדי כך נדיר... תודה

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3511828,00.html?dcRef=ynet אם התרחיש הזה יתממש, נוכל הפעם לראות בצורה חד משמעית אם יש שוק חופשי בתחום הרכב בארץ. האם כמו שקרה עד היום, יהיו "תיקוני מחיר" קולקטיבים של כל היבואנים (גם של אירופאיות) בכל פעם ששער הין עלה? האם גם היבואנים של האירופאיות/קוריאניות יעלו מחיר כדי להתיישר עם עליית המחיר של היפניות ויגרמו לעלייה גורפת במחירי המכוניות בארץ?

אכן, היה חייל צה"ל שגנב טנק והסתובב איתו ברחובות יבנה (אם אני זוכר נכון...). זה היה לפני כ-10 שנים. לא מוצא שום קישור לזה בשום מקום, אבל זוכר את המקרה באופן אישי. עריכה: Michael.R תותח

תתחדש. לי יש כזו 2004. רכב נהדר.

בבעלותי 308 ידנית 2009. לגבי הגיר לא יודע להגיד. לגבי שאר הדברים- הרכב מאד נוח. אנחנו נוסעים מירושלים לצפון בתדירות די גבוהה, ומסיימים את הנסיעה רעננים לגמרי. עם זאת, אני לא יכול להגדיר את הרכב כ"שקט". אמנם אין לי יכולת להשוות לרכבים אחרים מהקטגוריה כי לא נהגתי/נסעתי באף אחד מהם, אבל אני מודה שכשרכשתי אותו הייתה לי תקווה לקצת יותר שקט בתא הנוסעים. מעבר לזה, הרכב מאובזר בכל מה שצריך. הייתי שמח לכניסת USB, למראה מתכהה אוטומטית שיש לי במגאן, אבל בקטנה. סה"כ אני מאד מומליץ.

לי יש 2004 ידנית, 120K ק"מ. הכל פיקס. ממליץ מאד.

אני בדקתי בזמנו את העניין ושאלתי בדיוק את השאלות שאתה שאלת. הרושם שאני קיבלתי הוא שישחילו אותי על כל שטות, ולמעשה לא באמת מעניין אף אחד המירמור שלך על חיובים מוגזמים בסוף התקופה, וכל זאת מתוך הנחה שאין לך הרבה ברירות- מה כבר תשיג אם תנסה למכור לבד אוטו יוצא ליסינג? שוחחתי עם נציגי מכירות שבאופן אישי לא הייתי קונה מהם רכב משומש, והם אלו שיחליטו על גודל החיובים בסוף התקופה, כשהאווירה הכללית היא "לא טוב לך? זבש"ך!". לי אישית לא התאים לעשות עסקה עם הליסינג- אין שקיפות, אין תחושת הגינות. רק אווירה של שוק והתנהגות של אני ואפסי עוד. אגב, דיברתי עם שלמה ואלבר שאז הציעו את הליסינג הפרטי ובשתיהן הייתה את אותה אווירה כשבשלמה היה הכי גרוע.

שלום לכולם. רכשתי לאחרונה 308 יד שנייה, עדיין באחריות. אני רוצה להתקין לה דיבורית ולשמור על האחריות, אז התקשרתי למרכז שירות בירושלים וביקשתי שם של מתקין מורשה מטעמם שיבצע את העבודה. להפתעתי, אין מבחינתם דבר כזה. ניתן לעשות זאת אצל כל מתקין, אך אין אחריות על כלום. כאן עולה החשש שבמידה ותהיה תקלה כלשהי, מיד ישליכו את העניין על ההתקנה של הדיבורית (בין אם זה קשור ובין אם לאו) והלכה למעשה, אני מאבד את האחריות לכל צרה במערכת החשמל ברכב. מה אתם אומרים?

אתה לא רציני,נכון? רק מתיחת פנים? זה דגם עם מנוע חדש לגמרי שמחליף את העגלה הקודמת. לעצם העניין- הרומסטר דגם סטייל (או בשפת העם גירסת ליסינג ערומה לגמרי) נמצא בערימות במגרשים של אוטודיל. לדעתי אפשר להשיג את אותו מחיר או קרוב לזה עם מעט מיקוח ובלי שום קבוצת רכישה.

אני אגיד משהו שאולי יראה לך תמוה. ניהלתי עם הבנאדם משא ומתן לא קל שנמשך שבועיים. בסיכומו של עניין הגענו למחיר ששנינו מקבלים אותו כסביר עבורינו. מדובר ברכב מצוחצח. לדעתי האיש, אחרי שהוא מוודא שהשכנים לא רואים, מלקק בלשונו את הג'אנטים. אני לא רואה סיבה, ומדובר בהגינות לשמה, לעשות תרגילים לצורך הורדה של עוד כמה גרושים ולתת לבנאדם הרגשה שמי שמשקיע שוקע. הכסף אצלי, לצערי, עדיין לא צומח על העצים, אבל אם עוד כמה מאות שקלים לכאן או לשם היו באמת מהווים בעיה עבורי, אני מניח שלא הייתי רוכש רכב במחיר כזה מלכתחילה.

מוזר, זה בדיוק גם מה שאני חשבתי. לגבי העניין של בדיקה במכון- ברגע שאני יודע בוודאות שהרכב לא עבר תאונה, זה מייתר את כל העניין לדעתי. אין לי צורך לקבל טופס כסת"ח על רכב חדש ועוד לשלם על זה. אני סומך על שיקול הדעת שלי ולא מחפש כתובת לתביעות אם משהו יקרה. רק רציתי לקבל תמונה אמיתית של מצב הרכב, זה הכל. תודה לכולם!

שוב תודה על התגובות. הרכב עלה לכביש במאי 2009 ויש לו 6000 ק"מ. לפי ההיסטוריה במוסך, לא נכנס אפילו פעם אחת למוסך, גם לא לטיפול ראשון (דבר שאעשה מיד כשארכוש אותו). במהלך הנסיעה לא נדלקת שום נורה, והכל מרגיש בסדר גמור. אני יודע בוודאות שהרכב לא עבר תאונות, כך שנראה לי שלהכנס למכון בדיקה רגיל, בלי ציוד ייעודי, נראה לי מיותר לגמרי. אני חשבתי לעשות בדיקה כדי לגלות אם יש בעיות נסתרות שאולי גם בעל הרכב לא יודע עליהן, ושלא מקבלות חיווי (אצלי ברנו, לדוגמה, הלך חיישן הצתה ולא נדלקה שום נורה. אגב, הרכב בעל גיר ידני. אשמח לעוד תובנות בעניין

תודה על התגובות. חשוב לציין- מבחינת המוסך אני לא מבקש בדיקה לפני קנייה ולא אחריות על כלום. אני רק רוצה לעשות בדיקת דיאגנוסטיקה לרכב ולבדוק את מצב המערכות. את זה לא עושים במכוני בדיקה, אלא במוסך מורשה של הפירמה. רק הם מחזיקים ציוד דיאגנוסטיקה יעודיי לרכב של יצרן ספציפי. מה שהפתיע אותי זה שהם טוענים שמכלתחילה הם לא יכולים לדעת כלום מבדיקה כזו כי המחשב לא זוכר תקלות. עד כמה שידוע לי, בקרסו דווקא מעודדים בדיקה מהסוג הזה (זה עוד הכנסה, מן הסתם..). מה המחשב ברנו כן רושם את התקלות והמחשב של פיז'ו לא?

אהלן לכולם. אני על סף רכישה של 308 יד שנייה. מכיוון שהאוטו כמעט חדש לגמרי ואני סומך על המוכר, החלטתי לוותר על הביקור במכון בדיקה ולגשת למוסך לבדוק היסטוריה ולחבר את הרכב למחשב כדי לקבל תמונת מצב קונקרטית על המערכות האלקטרוניות ברכב (חיישנים וכו'). להפתעתי, לא המוסך ביהוד ולא המוסך בפתח תקווה הסכימו לבצע את הבדיקה. בסוף ניגשתי למרכזי בבני-ברק ואמרו לי שאין שום טעם בבדיקה מהסוג הזה מפני שהמחשב לא זוכר תקלות ולא ייתן שום אינדיקציה אלא אם ממש עכשיו דולקת נורה. האם זה אכן כך, והאם זה ככה גם בכל המכוניות?

אתה נוסע 3000 ק"מ בחודש ורוצה לקנות פורד אדג'? והטיפולים זה מה שמטריד אותך?

לפני כחודשיים הייתי בלונדון למספר ימים. לא ראיתי שם I30 אחת. אפילו לא אחת.