shmoss

אז הרכב היה בבעלות פרטית והבדיקה הזו נעשתה מטעם החברה בעת קניית הרכב במסגרת טריידאין. הם טוענים שעשו בדיקה לפני קניה בקומפיוטסט ויש להם אינטרס, כמו שלי, להבין הכל על הרכב. הציגו לי את הטופס המסכם. האם יש טעם שאחזור על אותה הבדיקה בעצמי? קשה לי להאמין שעשו קומבינה עם מכון הבדיקה.

מנוע 1600 בנזין תודה, אני אקח בהחלט לבדיקה מטעמי. רציתי לוודא שאין ממצא שמונע ממני להתקדם עם הרכב הזה. נהוג להתחלק עם חברת הליסינג בעלויות הבדיקה? להסכים על תיקונים מראש אם יתגלה משהו?

שלום, אני שוקל לקנות רכב פג'ו 3008. הרכב היה בליסינג, יד 1 בבעלות של נהג פרטי. החברה הציגה בדיקה של קומפיוטסט עם כמה ממצאים שאשמח לעזרה להבין את משמעותם. מתוך "טופס סיכום אחיד של בדיקה כללית ללא מערכות אולקטרוניות וממוחשבות": 1. מנוע - מסומן לא תקין ובהערה: מערכת שמן=בדוק תצרוכת שמן בנסיעה, בלוק מנוע=רטיבות שמן. 2. תיבת הילוכים - מסומן לא תקין והערה: תיבת הילוכים אוטומטית=אין אחריות לתיבת הילוכים. 3. בלימה כללית - מסומן לא תקין ובהערה: בלימה כללית=לפרק גלגלים לבדיקה. 4. צמיג אחורי שמאל פגום. חישוקים\ג'נטים ניזוקים. אני הכי מוטרד מסעיף (1). החברה לקחה את הרכב לבדיקה נוספת במוסך שכתב: "בבדיקת נזילות שמן לא נמצאו ממצאים חריגים", וגם "שחרור למעקב ודיווח". לגבי 2-4, לא לגמרי ברורה לי המשמעות אבל נשמע שאלה מערכות שלא נבדקו (2-3) או ניתנות לתיקון בקלות יחסית (4). אשמח לדעתכם. למה כדאי לשים לב? מה ואיפה הייתם בודקים? מה הייתם מבקשים מהחברה לבדוק\לטפל לפני הקניה? תודה.

תודה לעונים. הכיוון כרגע הוא מאזדה CX30 או CX5. יש המלצות איפה כדאי לרכוש אותה? אידאלית הרכב לא יהיה חדש אבל במצב ממש טוב עם יחסית מעט ק"מ על הכביש.

שלום לכולם, אני מחפש המלצה על משפחתי/ג׳יפון: - חשוב שיהיה שקט ואמין. - לא גדול מידי. אנחנו גרים במרכז והוא מיועד בעיקר לנסיעות פנים עירוניות קצרות עד 5 ק"מ ביום. מידי פעם נסיעה ארוכה עם המשפחה. - חסכוני אם מתאפשר אבל לא קריטי. כרגע יש לי דיהטסו סיריון בת 13 שאני ממש אוהב אבל כבר קטנה לנו (משפחה בת 4 נפשות, ילדים בגיל יסודי). - מחיר: עד 110 אלף בערך. רכבים ששקלנו: - אהבתי את טויוטה CHR אבל ויתרנו בגלל החלק האחורי - צפוף והחלון קטן. רכב דומה בלי החסרון הזה יהיה מצוין. - מאזדה CX30. אשמח לעצתכם: - אילו מכוניות מומלצות בהתחשב בשיקולים הנ"ל? - איפה לרכוש רכב? אפשר יד שניה עם מעט ק"מ. אפשר מליסינג. תודה!

הסליל והפלאג כנראה לא היו מקוריים כי היה מאוד קשה לפתוח את הפלאג. הבנתי שבאופן כללי קשה למצוא חלפים לסיריון. אם מישהו מכיר מוסך שיודע להתמודד עם זה אשמח לשמוע. המוסך הנוכחי אמר שאם הפלאגים נשרפו בוז זה כנראה מעיד על בעיית מנוע. אין לי תמונות לצערי. אני מתקשה למצוא מוסך טוב שמספק חלפים מקוריים לסיריון במרכז. אשמח להמלצות

יש לי דיהטסו סיריון שנת 2011, 150 אלף ק"מ. לפני חודש הרכב התחיל לרעוד בנסיעה. הוחלפו סליל הצתה ופלאג אחד (מצת). אתמול בנסיעה לירושלים הרכב חזר לרעוד ושוב נדלקה נורת המנוע. מוסך המקומי גילה שהלכו 3 פלאגים (כולל זה שהוחלף) וטוען שכנראה המנוע תקול וצריך להחליף אותו. אני מתלבט בין: 1. לגרור אותו למוסך אמין וקרוב לבית ברמת גן (או תל אביב) ולקבל חוו"ד שניה בתקווה שאפשר להציל את האוטו בלי להחליף מנוע. 2. מכיוון שיש סיכוי שזו בעיית מנוע והאוטו לא שווה המון, אז לא להסתבך ולמשל למכור אותו לפירוק. הרכב כרגע בירושלים, לא נייד. מה הייתם עושים במצב כזה? לגבי אופציה (2), יש לכם המלצה על שירות\מישהו שמוכן לקנות את הרכב?

אני אשמח לעבור למוסך אמין יותר. מוסך רון מטפל בדייהטסו במקרה?

מכעיס מאוד. מה צריך להיות גובה הפיצוי לדעתך? לפנות ליבואן או למוסך?

אכן מוסך מורשה. מה אפשר להגיד ליבואן? יש איזשהו כלל אצבע כמה המחיר צריך להיות?

שלום, סיימתי עכשיו טיפול ברכב דייהטסו סיריון במוסך מורשה. 2 דברים הדליקו אצלי נורה אדומה. ראשית, בסוף הטיפול הסתבר שהמחיר שנאמר לי בהתחלה היה ללא מע"מ והבחור בקבלה אמר שהוא ציין את זה למרות שלא שמעתי. שנית, גבו ממני על תוסף דלק מסיר משקעים בלי לשאול אותי בטענה שזה סכום נמוך. מצורפת חשבונית עם פירוט. אשמח לשמוע את חוות דעתכם. האם נפלתי פה על תרמית? איך להמנע מכך בעתיד? מה הייתם עושים עכשיו? תודה.

הרכב הוא דיהטסו סיריון בן שנה ואני מחפש לעשות טיפול 10,000 ואולי יותר מזה בעתיד. אשמח להמלצות למוסך טוב באיזור רמת גן\מרכז. תודה רבה.

לפני כשנה קניתי מליסינג רכב דיהטסו סיריון ואיתו קיבלתי 2 מפתחות. לאחרונה, בנסיבות מצערות, ניסיתי בפעם הראשונה את המפתח השני והתברר שהשלט הרחוק פותח את הדלתות אבל המפתח לא מתניע את הרכב. מה הדרך הפשוטה ביותר לגרום למפתח השני לעבוד? האם מחובת חברת הליסינג לטפל במקרה ללא עלות גם שנה אחרי הרכישה? תודה

נראה לי הגיוני שהמוכר יעמוד מאחורי הדברים שלו. אין צורך בבדיקה לפני כל קונה, אלא בבדיקה אחת ויחידה שגם אותה ניתן להוזיל משמעותית עם הסכם כמותי אצל המוסכים. למה עליי לשלם רק עבור דברים חריגים? תקלות קטנות זה לא מספיק טוב? אם המוכר לא עמד במילתו, שישלם את כל העלויות.

לא הבנתי למה אתה סבור שאני סבור שאני צריך לקבל את העלות חזרה. אבל אם כבר אתה שואל, אז טיעון אחד הולך כך: החברה אחראית על להביא לי את הרכב במצב כמו חדש. אם יש בעיה ברכב, קטנה ככל שתהיה, בשביל לתקן אותה צריך להעביר בדיקה. בדיקה שעולה כסף והינה חלק מתהליך התיקון. למה שזה יהיה על חשבוני?