סל"ד סרק נופל לעיתים רחוקות - פיג'ו 106 שנת 96 XS

[matzri]

אהלן,

הרכב המדובר הוא פיגדו 106 XS שנת 96 מנוע TU1400 .

 

קרה לי פעמיים שלוש על תקופה של חודשיים שאני עומד ברמזור, מוציא את הרכב מהילוך ושם על ניוטרל, לרוב הסל"ד נשאר על 800-900 סל"ד , ובפעמים המוזכרות הוא ירד ל 500 , כעבור מספר שניות של נסיעה ועצירה חוזרת ברמזור הבא הכל חזר לקדומותו והכל היה תקין.

חשוב להזכיר, הרכב ירד ל 500 סל"ד אך לא כבה.

 

בחיפוש שעשיתי פה בפורום ובקריאה על תקלות של אחרים שמעתי שיכול להיות שזה משהו שקשור למנוע צעדים, העיניין הוא שזה לא קורה תמיד, אלא ממש כל כמה שבועות.

 

במידה ובאמת יש צורך בניקוי של המנוע צעדים,

יש למישהו מושג איפה מסתתר לו המנוע צעדים ב106 ? מה תהליך פירוק והרכבה שלו? האם יש צורך לאחר הפירוק להחליף אטם לפני שמחזיקים?

 

חג שמח,

טל!

[adi_n]

קודם כל תעבור על השרשור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=73501

[matzri]

עברתי כבר על השרשור הנ"ל , דליפות אויר לא שמתי לב למשהו כזה, מה שכן עדיין לא עשיתי :

 

" . פיח בבית מצערת: הגורם השני לתופעה, לא יעזור כלום, גם בפרארי וגם בפיאט, במנוע בעירה פנימית בית המצערת ומעברי היניקה צוברים פיח. זה רק עניין של זמן ואופי נהיגה, (בנסיעות עירוניות הצטברות הפיח מהירה יותר). הפיח סותם מעברי אויר צרים, במיוחד הוא אוהב להתרבות באזור מעברי המנוע צעדים, למה? כי הוא אוהב מקומות צפופים וחשוכים. מחשב בקרת המנוע יודע להתמודד עם שינוי ספיקת האוויר האלו, אבל עד גבול מסוים. ואז מתחילים התלונות של מנוע כבה בסרק, וסיבובי מנוע נמוכים ולא יציבים. אז מה לעשות? ל נ ק ו ת! לא צריך מומחיות יתרה , ספריי קרבורטורים, מטלית נקייה , וזהו."

 

יש למישהו הסבר אולי תמונה של התהליך? סדר הפעולות שצריך לעשות?

 

תודה,

טל

 

[josito]

על הדרך אם מישהו יוכל להעלות תמונה איפה נמצא במנוע צעדים ברכב הנ"ל כי יש לי אותו רכב ואני צריך גם כנראה לנקות שמה..

תודה רבה

[ToMeR]

על המצערת בצד שפונה לקיר אש החיישן העליון עם זוג ברגים כוכב.

 

יש צורך בפרוק המצערת (3 ברגים אלן) כדי לפרק את המנוע צעדים.

 

במעמד פרוק המצערת לא יזיק אם היא גם תעבור ניקוי.

[matzri]

האם יש צורך בהחלפת אטמים אחרי שאני מפרק את המנוע צעדים והמצערת? או שאפשר לנקות ופשוט להחזיר הכל למקום?

 

גם אני מצטרף לבקשה של תמונה, אם יש למישהו רק יעשה טוב

תודה,

חג שמח

טל

[ToMeR]

אין צורך להחליף אלא אם האטם מתפורר ונראה בלוי (סיכוי קלוש שיהיה צורך בהחלפה).

[josito]

החלק שבתמונה מדובר בחלק הזה שצילמתי? מצערת?/מנוע צעדים?

אני פירקתי אותו וראיתי בפנים כמה ברגי אלן אם אני לא טועה גם אותם מפרקים ואח"כ מה הלאה?

[josito]

ובכל זאת שמישהו שמבין יתן לי תשובה?

 

תודה ויום טוב

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

אין לך מה לפרק דבר ביח המונו.

הברגים שאתה רואה מלמעלה הם הברגים המהדקים את יחי" המונו לסעפת ופרוק היחידה לא יתן לך דבר.

את היחידת מונו יש לכוון כיוון בסיסי מדוייק אחרת המע לא תעבוד כפי שצריך ובאם רכיב אחד כשל יש להחליפו ולכוון שוב למתח מדוייק .

אין הרבה מה לנקות ביח" - סה"כ פרפר אוויר.

ממליץ להכנס לבעל מקצוע המכיר את המע וכיוונה ולסריקת תקלות ונתונים ליחידת בקרה - אולי משהו מחוץ למע המונו משפיע על הסל"ד.

בברכה.

חיים יוד.