Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6352 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר שלי מעוניין לעשות לרכב שלו (הונדה סיויק 94) טיפול 10000 בעצמו.

הוא מעוניין בפרטים לגבי תהליך העשיה.

תודה

Seat Ibiza MK3 :twisted:

פורסם

טיפול קטן :

 

1) הרם את הרכב על בוקים

2) פתח את פילטר השמן

3 נקז את השמן למיכל שהכנת מראש

4 פתח את בורג ניקוז השמן בקרטר

5 נקז את השמן לאותו מיכל

6 פתח את פקק השמן במכסה השסתומים (כדי שיכנס איור וכל השמן ירד)

7 חבר פילטר שמן חדש

8 סגור את בורג ניקוז השמן בקרטר

9 מלא שמן מנוע חצי סינטטי 10/40

10 בדוק את מפלס השמן והוסף לפי הצורך

11 סגור את פקק השמן

12 פרק את חוטי ההצתה מהפלאגים (ודא שאתה יודע להחזיר כל חוט למקומו)

13 פרק את הפלאגים

14 הרכב פלאגם חדשים

15 חבר את חוטי ההצתה

16 פרק את פילטר האויר

17 הכנס פילטר איור חדש

18 סגור את בית פילטר האויר

19 בדוק רצועות נוזל קירור ורפידות בלם

20 סגור מכסה מנוע וסע לשלום

21 לאחר נסיעה בדוק שוב את מפלס השמן *

 

זה טיפול קטן ללא רצועות , נוזל קירור, בלמים ושאר ירקות

 

** ודא שאתה קונה רכיבים מתאימים (פלאגים, פילטרים)

***לא לזרוק את השמן הישן לזבל, הבא את המיכל לאחד המוסכים באזורך למיכל המחזור

 

בהצלחה

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

פורסם
טיפול קטן :

 

1) הרם את הרכב על בוקים

2) פתח את פילטר השמן

3 נקז את השמן למיכל שהכנת מראש

4 פתח את בורג ניקוז השמן בקרטר

5 נקז את השמן לאותו מיכל

6 פתח את פקק השמן במכסה השסתומים (כדי שיכנס איור וכל השמן ירד)

7 חבר פילטר שמן חדש

8 סגור את בורג ניקוז השמן בקרטר

9 מלא שמן מנוע חצי סינטטי 10/40

10 בדוק את מפלס השמן והוסף לפי הצורך

11 סגור את פקק השמן

12 פרק את חוטי ההצתה מהפלאגים (ודא שאתה יודע להחזיר כל חוט למקומו)

13 פרק את הפלאגים

14 הרכב פלאגם חדשים

15 חבר את חוטי ההצתה

16 פרק את פילטר האויר

17 הכנס פילטר איור חדש

18 סגור את בית פילטר האויר

19 בדוק רצועות נוזל קירור ורפידות בלם

20 סגור מכסה מנוע וסע לשלום

21 לאחר נסיעה בדוק שוב את מפלס השמן *

 

זה טיפול קטן ללא רצועות , נוזל קירור, בלמים ושאר ירקות

 

** ודא שאתה קונה רכיבים מתאימים (פלאגים, פילטרים)

***לא לזרוק את השמן הישן לזבל, הבא את המיכל לאחד המוסכים באזורך למיכל המחזור

 

בהצלחה

 

שאלה של סקרנות

כמה החסכון בתהליך כזה לאחר קיזוז החלפים לרכב ממוצע אצלנו בארץ ?

פורסם

תלוי על איזה מוסך מדברים, אם אנחנו מדברים על מוסך מורשה זה יכול להגיע גם ל400 ש"ח.

 

דבר שני לך תדע איזה חלקים דוחפים לך, פה אתה יודע בדיוק מה אתה עושה ומקבל.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם
תלוי על איזה מוסך מדברים, אם אנחנו מדברים על מוסך מורשה זה יכול להגיע גם ל400 ש"ח.

 

דבר שני לך תדע איזה חלקים דוחפים לך, פה אתה יודע בדיוק מה אתה עושה ומקבל.

 

נו 400 על עבודה בלבד זה לא מעט ניכר שיש כאן חסכון רציני

אני רואה באתרי רכב בחול שעושים דברים הרבה יותר מסובכים לבד

 

כל הכבוד

פורסם

המטרה היא בסופו של דבר לדעת לעשות הכל לבד !!!

ולא לשלם כסף על עבודה שאני בספק אם היא תיהיה באותה הקפידה

לזו שלך בזמן שאתה עצמך עובד על האוטו שלך ! (שאתה כל כך אוהב)

לכן תמיד צריך לילמוד כדי לדעת הכל על הרכב שלך

 

כמה טיפים :

1 ) להשתדל לילמוד מטעויות של אחרים או תקלות של אחרים ולא על בשרכם

2 ) העבודות הכי קשות נעשות בקלות ע"י שימוש בכלים הנכונים

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

פורסם

דרור

נעים לשמוע שנושבת כאן רוח של עשה זאת בעצמך

וככל שתגבירו את מעגל העשייה וההסברים כך ייטב.

 

ממתין לעוד הסברים יפים כאלו

פורסם

2 הערות זריזות למה שדרור כתב:

 

1. לפני סגירת הפילטר שמן מומלץ לתת לגומיה שימון קטן עם השמן החדש.

את הפילטר החדש סוגרים ביד בלבד בלי להעזר באף כלי.

2. שכחת להחליף פילטר דלק :wink:

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

גם שכחתי להחליף טיימניג

פילטר דלק מחליפים כל 45K בערך לא כל טיפול

ולגבי שימון הגומיה אפשר עם האצבע למרות שאם שמת לב בסדר פעולת אני מפרק את פילטר השמן לפני שאני מוריד את כל השמן לכן חלק מהשמן יוצא משם והאזור משומן מהשמן הישן

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

פורסם

לשואל:

 

אל תלמד מתהליכי הטיפול שהוצעו לך כאן, אלא אם כן תיקח אותם כדוגמא שלילית ל"איך לא לטפל ברכב".

מה שהיה כאן אלו דוגמאות לטיפולים מיותרים/חסרים/שלא ע"פ הוראות היצרן. גם תבזבז כסף שלא לצורך וגם הרכב לא יקבל את הטיפול שהוא ראוי לו.

הטיפול הנכון צריך להתבצע עם ספר צמוד, כלים נכונים והקפדה פנאטית על ביצוע ההוראות הרשומות בספר. לא פחות וגם אין צורך ביותר.

פורסם
לשואל:

 

אל תלמד מתהליכי הטיפול שהוצעו לך כאן, אלא אם כן תיקח אותם כדוגמא שלילית ל"איך לא לטפל ברכב".

.

 

 

חנן יש לי הערכה רבה אליך ואני מסכים שהדרך עבודה הכי טובה היא לפי הספר, אך לרשום תשובה כוללנית ללא כל התייחסות פרטנית (לפחות לפרוויקט שלי) זה לא מקצועי.

 

אני קראתי כמה המלצות ובדקתי כמה מקורות לפני שרשמתי את המדריך הנ"ל להחלפת שמן, למרות שהפעולה פשוטה מאוד.

 

הטעות היחידה שאני שמתי לב אליה היא טעות כתיב.

 

הודה להתייחסות.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

בקשר להחלפת פלאגים, יש למרוח קצת שמן על ההברגה ולהבריג את הפלאגים החדשים בעדינות מירבית ללא שום כלי אלא רק בעזרת כח ידני בכדי לא לדפוק את ההברגה. רק לאחר שהפלאג יתיישב במקומו עד הסוף יש לחזק עם מד מומנט או לחילופין בעדינות עם ראצ'ט

:roll::roll::roll::roll::roll:
פורסם

הבעיה שלי היא לא עם התהליך של החלפת השמן והמסנן כשלעצמו (למרות שגם שם לא הייתי מציע להתעלם מההמלצה לחיזוק ידני בלבד, אפילו לרבעי עוף, אבל זה בקטנה) אלא עם הגישה שחושבת שהחלפת רכיבים וחומרים זה טיפול תקופתי. זה לא. טיפול תקופתי זה מכלול מקיף של בדיקות, כיוונים והליכים שונים שנעשים במדויק ע"פ הוראות היצרן וגם של החלפת רכיבים וחומרים.

 

טיפול שכולל רק החלפת רכיבים וחומרים יתגלה במוקדם או במאוחר כתהליך שהנזק בו רב על התועלת. קח למשל ידיד שלי שהחליט לחסוף כסף ולתת למוסך להחליף לו שמן ומסנן כטיפול קטן ומספר חודשים מאוחר יותר נשרף לו מצמד, דבר שלא היה קורה אם ב"טיפול התקופתי" המוסך היה טורח לכוון כבל מצמד כפי שנדרש ע"פ הוראות היצרן.

 

אתה לא הבאת את תהליך החלפת השמן כדוגמא לטיפול תקופתי אלא כתהליך בודד ועם זה אין לי שום בעיה.

פורסם
לשואל:

 

אל תלמד מתהליכי הטיפול שהוצעו לך כאן, אלא אם כן תיקח אותם כדוגמא שלילית ל"איך לא לטפל ברכב".

מה שהיה כאן אלו דוגמאות לטיפולים מיותרים/חסרים/שלא ע"פ הוראות היצרן. גם תבזבז כסף שלא לצורך וגם הרכב לא יקבל את הטיפול שהוא ראוי לו.

הטיפול הנכון צריך להתבצע עם ספר צמוד, כלים נכונים והקפדה פנאטית על ביצוע ההוראות הרשומות בספר. לא פחות וגם אין צורך ביותר.

 

 

אה נכון במוסך המרכזי המכונאי יושב עם ספר שהוא מחליף את השמן

בגלל זה באצם אתה משלם שעתון עבודה כי הוא קורא לאט ...

 

 

אני לא שולל את מה שאמרת אבל כניראה שזה נכון לטיפולים קצת יותר מורכבים מזה שצוין פה

ותשובה כמו "אל תלמד מתהליכי הטיפול שהוצעו לך כאן, אלא אם כן תיקח אותם כדוגמא שלילית"

דורשת אחריה הסבר איך "כן" לפעול + דוגמא חיובית

 

והעובדה שקראתי לזה טיפול קטן לא אומרת שזו הוראות לטיפול תקופתי אלה רק הסבר קטן ואם היצרן קובע להחליף רצועות זו או אחרת בק"מ כזה או אחר יש לעבוד על פי הוראותיו ...

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

×
×
  • תוכן חדש...